andy-vip

Dzięki. 

Auto z Kanady i tam nie ma pre sense city w standarcie. 

Może wiesz Grzegorz jak zakodować przez vcds :

Pre sense city

Sign assist

Lane assist

Dzięki za pomoc. 

Ja też poproszę. 

WAUENCF50JA135340

Dziękuję. 

Posiadam kamerę na przedniej szybie która obsługuje mi HBA. Czy ta kamera wystarczy do uruchomienia u mnie czytania znaków drogowych i np. Awaryjne hamowania? Czy potrzeba innej kamery? 

25 minut temu, ad7887 napisał:

Dzięki za odpowiedź. Tak że potrzebuje jeszcze moduł i wiązkię od modułu do gniazda w haku . Ktoś ma numer tej wiązki?

Najlepiej moduł kup z odciętymi wtyczkami. Oczywiście jak się da najdłuższe przewody. Bo będziesz miał kłopot z wtyczkami. Polutujesz i w koszulki termokurczliwe. Gotowe. Wiązka od haka do modułu może być jakakolwiek, oczywiście najlepsza oryginalna. Ale z uciętymi kablami przy wtyczkach to i tam musisz schemat mieć i lutowanko. 

W dniu 7.07.2018 o 21:07, lukas309 napisał:

 Koledzy założony hak westfalii i wiązki nowej po zakodowaniu modułu w STG 19, STG 03 wywala błędy związane z hakiem i samo włączenie modułu haka czyli STG 69 wali błędem co jest nie tak, w STG 10 nie przyjmuje kodowania haka manualnie ściąganego pisze error request..... 

Nie przyjmuje kodowania bo z tego co pamiętam potrzebny pin. Dlatego bije błędami. Zakoduj odpowiednio STG10 i po krzyku. Poszukaj jest gdzieś. 

7 godzin temu, ad7887 napisał:

Chciałbym założyć hak, kupiłem Westfalia używany, pierwszy problem ze nie mam śrub mocujących,  ktoś wie jakie śruby będę potrzebował? długość, rozmiar . Z wcześniejszych postów czytałem o dodatkowym chłodzeniu itd. a więc mam 2 wiatraki i czerwoną kostkę w bagażniku po prawej stronie owinięta gąbką. Jaki moduł i wiązkę będę potrzebował? może ktoś podesłać numer części? coś więcej potrzebuje ? oczywiście oprócz kodowania. Pozdro

Masz wszystko i montaż to 2h dla kogoś w miarę kumatego. Wracając do tematu to nie potrzeba ci żadnych śrub. Zdejmiesz zderzak 15 min, odkręcisz belkę i właśnie te śruby wykorzystasz do przykręcania haka. 

Schemat instalacji masz w 1 poście. Poczytaj w jaki sposób się go czyta. 

Tę kostkę którą masz w tej panice wtykasz w zakupiony moduł haka. Również instalację od haka wpinasz w moduł i koniec. Zostaje kodowanie. Mogę Ci zrobić zdjęcie modułu ale tam nie ma wyboru dobierz do swojego auta. Koszt to 150-300 zł. 

Pomierzyłem i mam pobór prądu na postoju. Coś mi nie usypiają wszystkie systemy. Wiem że po wyjęciu bezpiecznika E4 7.5A w bagażniku pobór spada do 0. Bezpiecznik E4 to mmi. Pytanie jak jest z tymi bezpiecznikami bo w bagażniku E4 to mmi i z prawej strony z przodu też pisze 7,5A mmi.

Czyli za ten system odpowiada 2 bezpieczniki? Może ktoś podpowie.

Poniżej zdjęcie mojego silnika w całej okazałości. Chciałem pokazać mniej doświadczonym jak wygląda rozrząd, ile jest łańcuchów i prowadnic. Wszystko widać jak na tacy.

Dodam, że dokładnie jest to silnik CDNC z 2010 roku.

Ja dzisiaj podjąłem próbę montażu i odpuściłem. Nie wiem jak u was ale u mnie w a5 sportback stanąłem przed rozebraniem połowy podsufitki. To jest hatchback i wiązka klapy idzie w podsufitkę. Odpuściłem.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Loguj wszystko oprócz wentylatorów.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Musisz włączyć moduł haka i zakodować parktromik. Bez wentylatorów.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Raczej nie będzie błędów. Nie będziesz kodował wentylatorów.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Aaa fakt. Przycisk parktromika daje impuls ze jest włączony wsteczny bieg.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

O co chodzi z kablem do przycisku parktronik ? Pisze żeby podłączyć przewód do pinu 3 w przycisku parktronik. Na ktoś może schemat za co odpowiada pin 3 w tym przycisku. Pytam bo nie mam tego przycisku.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Tak pomoże. I jak jedziesz 200km to weź sobie klucz do świec. Przeczyścisz i pojedziesz dalej. Taki Masz efekt jak bierze ci ok albo więcej niż1 litr na 1000km.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Ten pdf chyba nie działa na tym forum. Napisałem mu żeby dał maila to mu wyśle

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Pod klapą są rurki. Użyj linki np. Rowerowej i przetkaj. Możesz od strony dachu.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Tak do wymiany siłownik. Zardzewiał i nic nie pomoże musisz kupić nowy. Zapoznaj się z instrukcją wymiany, bo tam trzeba robić otwory techniczne w gumie żeby odblokować zatrzaski.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Świetna informacja, szczególnie dla mmi bez zielonego wyjścia na kamerę.

Wielkie dzięki za info. Tego mi brakowało a nie miałem ochoty wymieniać mmi.

Jeszcze jak by był sposób na streem obrazu z telefonu na mmi to było coś.

Miał ktoś może takie objawy?
Albo ktoś wymieniał podporę wału lub cały wał bo nie da się kupić podpory?

Wysłane z mojego SM-G935F

Seria troszkę mało km. Ale podają że 160-200 tys żywot koła.

Wysłane z mojego SM-G935F

Byłem kumpel sprawdził i stawia na początek na podpora wału bo ma luz. Widziałem i jest luz faktycznie. Ale chyba się skończy faktycznie na dwumasie.

Wysłane z mojego SM-G935F

157 tys

Wysłane z mojego SM-G935F

Cholera jasna. To jest chyba koło. 2 bieg, 3km/h potem dodanie gazu i trzęsie całym autem. Co myślisz?

Wysłane z mojego SM-G935F

A jest tam koło dwumasowe?

Wysłane z mojego SM-G935F