Malinowyqtp

no to nie wiem brak pomysłów

Szkoda ze ty tylko jesteś aktywny ;/.. co kilka głów to nie jedna .

z króćca za głowicą miałem to samo śniedź na nim się zbiera

TAM ZA GLOWICA WYMIENIALEM WEZA CALEGO I KRUCCIEC JEST METALOWY A LECI JAKBY Z KOMORY TAM GDZIE JEST AKUMULATOR LECI CENTRALNIE POD SZYBA NA SKRZYNIE TAM Z TYŁU NIEWIEM CO MAM ROBIC MECHANIKA NA GLOWE KAPALO I NIE MOGLI ZLOKALIZOWAC JAK JEST ZIMY TO LECI9 JAK SIE ROZGRZEJE TO NIE LECI CISNIENIE POD GLOWICA ok BO SPRAWDZALI

Kolego już znalazłęm waż był łączony pomiedzy silnikiem a nagrzewnica w połowie ktoś go łączył i tam się sonczyło ^^

Odświeżam temat auto trafiło na warsztat okazało się że leciało z termostatu i 2 krućcy przez 7 dni było wszystko okey ale od nowa leci gdzieś mokra jest skrzynia biegów i i przekładnia kierownicza z czego może tam lecieć?? pomocy bo mi sił brak nie zarobie na płyn chłodniczy.. .

Odświeżam temat auto trafiło na warsztat okazało się że leciało z termostatu i 2 krućcy przez 7 dni było wszystko okey ale od nowa leci gdzieś mokra jest skrzynia biegów i i przekładnia kierownicza z czego może tam lecieć?? pomocy bo mi sił brak nie zarobie na płyn chłodniczy.. .

Opada w sensie że ubywa i musisz dolewac? To albo wyciek albo uszczelka pod glowica. Podjedz na jakas stacje diagnostyczna gdzie zrobia Ci test na obecnosc spalin w ukladzie chlodzenia. Oleju nie przybywa?

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

TZn objawy są takie ze jak jest gorący plyn to niby go jest mniej ale jak odkrence korek to wraca plynu do normy ale obserwuje stan i plyn był zalany na MAx a jest juz poniżej minimum Jest nowy zbiornik i nowy korek W zbiorniku jest czysto ale zauwazylem taki bialy nalot na tafli tego plynu jakby się lekko pienił czy cuś OLej w normie plyn czysty takto korek i zbiornik nowy wąż ktory ciekł nowy dodam jeszcze ze spuszcalem stary plyn i zalewem nowym i nie wiem czy jest dobrze odpowietrzony układ bo jak daje gazu pulsacyjne to słysze w kabinie jak płyn się przelewa.. Już niemam siły...

i pomogło jak wymieniłeś?

TZN To wszystko dzieje się na nowym korku i zbiorniczku wiec nie wiem kupic 2 Korek ???? podejrzewam ze korek nie wypuszcza powietrza i przelewa mi plyn bo kruciec przelewowy jest caly czas jakby wilgotny jeszcze jedno dodam ze Jak dodaje gazu pulsacyjnie to slysze ze sie przelewa woda a nie wiem jak już odpowietrzyc takim zawansowanym samoukiem nie jestem czytalem ze albo przez zbiornik nagrzac odkrencic i gazować albo ze sunac warz od nagrzewnicy bo na tym wezu jest taka małą dziurka i niby tym mam odpowietrzyc???>>>

jak popuszcze korek lekko to w tedy wszystko robi się miękkie co wydiagnozowałeś???

Skoro jak popuścisz korek wszystko jest ok.to wina zaworka w korku.

Korek Nowy wraz z zbiornikiem..

MI się nie podnosi płyn tylko opada..

Mam takie same Objawy tylko ze mi na zimnym lekko Kopci pozniej przestaje a po przejechaniu z max płyn spadł ponad minimum korek i zbiorniczek nowy ??? co jest nie tak ???

Mam Taki sam OBi

Witam mam silnik afn, po przejechaniu 20-30 km robi się twardy wąż górny, idzie go ścisnąć palcami ale jest dość twardy. Podczas szybkiej jazdy widać że nadmiar wylatuje odpowietrzeniem, chociaż po ostygnięciu stan płynu jest w nomie. Po odkręceniu korka zbiornika (już na zimnym) małym wężykim waraca się woda z powietrzem, a stan płynu wzrasta do maksimum. Oleju nie ubywa, silnik trochę kopci po odpaleniu, a jak nabierze temperaturę to przestaje. Czy to uszczelka czy może pompa. Dodam, że ogrzewanie dobrze grzeje

Mam taki sam Obiaw jak TY identyczny wymieniłęm zbiornik wymieniłęm na nowy korek i wąż górny mega twardy jak popuszcze korek lekko to w tedy wszystko robi się miękkie co wydiagnozowałeś???

Wkladasz pompke dodajesz pilot i ma dzialac, ale czy masz pewnosc ze to pompka? Ja dzisiaj bylem na szrocie wlozylem inne pompki i jest to samo co u mnie czyli po zakodowaniu otwiera dzwi tylko raz a pozniej bral reakcji, pojechalem do znajomego mechanika i opowiedzialem mu o problemie, stwierdzil ze mimo to ze pilot wysyla poprawne sygnaly to moze byc uszkodzony w sposob ze podczas nacisniecia przycisku rozprogramowywuje sie, jutro bede szukal pilota jak znajde to sprobuje dodac do centralki i dam znac czy zadzialalo. Dodam ze ten znajomy mechanik mial taki tam problem w jakims VW i okazal sie wadliwy kluczyk

Wysłane z mojego HTC Desire X przy użyciu Tapatalka

NO tak tylko Centralny nie dziala nawet jak z grota otwierasz ani z środka auta jak otwierasz ani z pilota ten sam eefekt MOtyla dzwięk .

Czyli ta Pompa Będzie u mnie działać ?nie bedzie trzeba jej dodawać czy cuś czy lepiej starą naprawić???? Wszystko mi działą oprócz zamykania drzwi.

tak podejdzie, przeczytaj wątek http://a4-klub.pl/index.php?/topic/228205-dorobienie-kluczykow-komplet-adapracja-pilota-immo-pin-pompka-centralnego-zamka/

najprawdopodobnije podejda wszystkie pompki dzialające na takiej samej czestotliwosci jak twoj pilot czyli 433,92MHz i/lub 433MHz

Czyli ta Pompa Będzie u mnie działać ?nie bedzie trzeba jej dodawać czy cuś czy lepiej starą naprawić???? Wszystko mi działą oprócz zamykania drzwi.

Witam Ja mam Kluczyk 4D0.837.231 pomapa 8L0 862 257 G CZY Ta pompa będzie pasować?? poniżej bo zastanawiam się nad kupnem Pan mowil ze jest z wersi RS.

Oczywisice sugerowac onumerowaniem 257 G czy tymi czarnymi też pod spodem .

- http://olx.pl/oferta/pompa-centralnego-zamka-audi-a3-a4-a6-nie-wysylam-CID5-ID8Dmgw.html

Witam ten wąż 3a powinien być w całosci ??? bo ja mam łączony ...

Witam Serdecznie i od razu przepraszam za założenie nowego tematu ale nie moge znaleść nic co by mnie oświeciło Wiec tak, pewnego dnia wyjeżdzając do pracy zapaliła mi sie kontrolka płynu chłodniczego standardowa wysiadam patrze a tam pusto wiec dolewam wody za 5 dni znowu pusto napisze co zauważyłem:

Pierwsze co zauwazyłęm jak wkłądając butelkę do zbiornika i uzupełnialem wodę woda przelewałą sie tym kruccem 2 cm (wody nie wybijało z zbiornika i nic nie szło przelewem} wszystko szło do środka.

Obczaiłem tylni kruciec od glowicy sucho obczailem weze do chłodnicy sucho obczailem trujnik kolo filtra oleju sucho podłoga w aucie słucha a płyn jak ubywał tak ubywa woda w zbiorniczku wyrónawczym czysta zero jakich bąbli osadu itp olej na bagnecje sie zgadza jest 3/4 ale zawsze jak odkręncam korek od zbiorniczka wyrównawczego mega syczy i zawsze skrapla się tym kruccem ogrzewanie ust, na Hi parzy w twarz zawsze dolewam tylko tyle co z zbiornika ucieka Nie wiem co dalej robić nie wiem gdzie szukać idzie zima a ja mam wodę w układznie... Panowie Pomóżcie .

Dnia dzisiejszego zauważyłem żę woda sie rozgrzałą do 90 stopni chwile pozniej wsiadłem do auta a tam 70 stopni wiec nie wiem co jest pinć

Ja obstawiam ze korek jest do d*py i przez to rozszczelnił się zbiorniczek wyrówanwaczy ponieważ jak jest pusto w zbiorniczku i przejade troche to pompa zaczyna przelewać wode do zbiornika i zakrywa lekko czujnik i kontrolka gaśnie a wody jest w zbiorniczku na dnie .

Witam Mam problem tego typu żę pompa z dnia na dzień przestała działać tylko buczy nic wiecej podeśle fotki czy warto naprawiać czy lepiej kupić używke sprawna?

http://www.fotosik.pl/zdjecie/424fa540c678fd16
http://www.fotosik.pl/zdjecie/a0f4dc4ffbc0f984

pj_pe_jot Cześć Kolego mam taki sam identyczny Problem z kad jesteś???? Ja jestem Laikiem w sprawach napraw :PP wogole się tym nie zajmuje bo nie umiem jest możliwość się z toba skontaktować??

Dzięki Koledzy za odpowiedzi właśnie zamówiłem świece T.T + przewody i uszczelkę jutro będę montował powie mi z was ktoś gdzie jest czujnik niskiego ciśnienia oleju w silniku ADR??

Uszczelka Wymieniona i przewody wszystko wróciło do Normy

Dev wiesz może gdzie jest czujnik niskiego cisnienia w silniku adr??

Wymieniłem zawiasy wyważyłem koła mechanik mówi ze czujnik jest nie ruszony a efekt hamowania i wibracji jest taki sam ^^ nie wiem czasami czy to nie winna tylnych kól ponieważ opony obcierają mi o kilich amortyzatora zastanawiam się nad zakupem dystansów 5mm jak Mówicie?.

Wojtek czyli to jest wina OPON ?? byłem na Vagu to nie ma żadnego błędu.

Witam 2 miesiące teamu kupiłem audi a4b5 1.8 ADR

Po jakimś czasie zaczoł mi strzelać na gazie stwierdziłem ze może świece wiec zamówiłem nowe i zacząłem je zakładać okazało się ze świece ceramika fajka i gwint jest mokra Elektroda jest sucha Oleju mi nie ubywa ani mi nie kopci przy wymianie świec wyczyściłem w srotku olej który tam był i fajki i około 4 dni wszystko było ok , lecz lekko mi się poci uszczelka klawiatury bo widać na bokach że jest wszystko mokre w miejscu uszczelki pytanie moje brzmij czy Do wymiany są może przewody czy uszczelka ??... jaki jest powód ze na LPG mi strzela a na benzynie nie przypominam ze elektroda jest sucha POMOCY !.

Przód 40 a tył 45

Witam wszystkich sympatycznych forumowiczów mój problem powstał gdy mi się zachciało zmienić 15 calowe felgi na 18 calowe felgi Problem jest taki ze przy hamowaniu powyżej 60 km/h zaraz na początku pulsuje mi lekko pedał hamulca jeżeli jadę poniżej 60 km hamulec zachowuje się normalnie następna sytuacja jest taka ze jeżeli jadę powyżej 100km/h to zapala mi się czerwona kontrolka z Wykrzyknikiem i zapala mi się ABS Wszystko się dzieje na tych 18 calowych kołach na 15 nie miałem takiego problemu nie wiem czy możne trąciłem lekko przewód od ABs czy co... uciążliwe jest to przy hamowaniu nie wiem czy może mieć wpływ na to ze w prawym kole mam dosyć spore luzy , te koła nie były wyważane od nowa ale nie czuje żeby kierownica mi wibrowała czy cokolwiek Proszę o POMOC !!!!.

Witam chciałbym sie poradzić was jak wymienić tylną pólkę w sedanie z tymi plastikami co prowadza pasy jak przełozyć pasy przez te plastiki ,przepraszam moze ten temat nie jest od tego ale jestem za swiezym uzytkownikiem abym zakładał wątki podsyłam fotki