szymo092

Witajcie Czy da się wykonać patch jednostki tak żeby AA i CP się nie aktywowały (widziałem w poprzednich postach że wszystko robi się razem)? Zależy mi tylko na FEC do map. Pozdrawiam

Wymiana akumulatora rozwiązała problem.

Dzięki za odpowiedzi. Problem pokazał się niedawno, kiedy temperatury podczas dnia były w okolicach 30 stopni także u mnie to nie powód. Akumulator zakładam że jest dobry, bo jeżeli kondycja baterii jest kiepska to informuje o tym komputer. Czy może to być wina przetwornicy? Jest jedna czy do każdej lampy oddzielna? Pozdrawiam

Witam, Posiadam Audi A4 B8 Avant - 2010. Od pewnego czasu zauważyłem, że podczas odpalania samochodu mrugają paski led w przednich lampach. Tak się składa, że mam możliwość porównania działania lamp w obu takich samych Audi A4. Problem nagrałem i przedstawiłem na filmiku, który znajduje się pod poniższym linkiem: https://www.youtube.com/watch?v=ctAdGjO9AyQ Polecam odtworzyć filmik z ustawioną szybkością 0.25. Nie wiem gdzie szukać przyczyny. Nie wiem również czy jest możliwość ustawienia tego (jakieś parametry) czy po prostu coś się psuje. Jakieś sugestie? Ktoś spotkał się z takim problemem? Pozdrawiam, szymo092

Witam, posiadam B8 quattro - 2.0 TDI 170KM CAHA. Otóż przeglądam różne fora/wątki i tak naprawdę nie do końca wiem czy: 1. ten silnik ma łańcuch rozrządu czy pasek? Na jednej z faktur jest taka pozycja: pasek zębaty, ale nie wiem czy dotyczy to rozrządu. 2. czym jest pasek klinowy? 3. Jak to jest z filtrem DPF przy tym silniku? Nigdy nie zauważyłem, żeby pokazywała się jakaś kontrolka, albo komunikat o wypalaniu. Jak sprawdzić poziom zanieczyszczeń w tym filtrze? Pozdrawiam, szymo092

Witam ponownie, Problem rozwiązany, okazalo się ze jeden z czterech kabli wchodzacych do sterownika wentylatora byl wyrwany. Dzieki za wszystkie rady, Pozdrawiam. Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka

Okej, dziekuje. Odezwe sie jak bede po diagnostyce komputerowej. Witam ponownie,Pozyczylem komputer z programem Polski Vag oraz kabelek od znajomego. W zakladce Klimatyzacja>>bledy: bylo cos takiego: 713 - silownik do klapy recyrkulacji-v113 zablokowany lub brak napięcia - blad sporadyczny 716 - silownik do klapy recyrkulacji-v113 zablokowany lub brak napięcia Usunalem te bledy i czekalem az nagrzeje sie silnik i wlaczy sie ECON. Tak tez sie stalo. Nastepnie znow sprawdziłem bledy i bylo tam coś takiego : 819 Nie znany kod bledu. Sygnal za duzy Kiedy usunalem ten blad econ sie wylaczyl ale klima nie dzialala. Nastepnie zrobilem test wyjsc i kiedy byl test wentylatora to on sie nie kręcił. Dodam ze po tym wszystkim zasiłem auto, odpalilem i sie przejechalem i klimatyzacja na Lo chlodzila bardzo mocno. Wiecej rzeczy nie potrafię sprawdzic w Vag. Prosze o jakas instrukcje jak posprawdzac te parametry, poniewaz nie znam sie na tym. Pozdrawiam

Samochod posiadam od czerwca tamtego roku i problem ten już był. Wiem ze takie rzeczy nalezy czesto robic, ale nie przypuszczalem ze moze to być spowodowane nie nabita klimatyzacja, skoro podczas jazdy chlodzi :-)

A urządzeniem Bluetooth OBD II i aplikacją Torque raczej nie dam rady, czyli trzeba podjechać do jakiejs stacji diagnostycznej? A tak przy okazji: czy można mieć jakiś program na komputer który obsługuje ten interfejs Bluetooth typu VAG?

Witam To mój pierwszy post na forum. Mam problem z klimatyzacją. Otóż kiedy odpale autko jest wszystko ok. Klimatyzacja chłodzi - przy ustawionej temp. 21 st. odczuwalny jest chłód - dlatego wnioskuję że czynnik chłodzący jest. Problem pojawia się wtedy, gdy stoję samochodem w korku albo np. na parkingu. Wtedy co jakiś czas słychać taki szum, od czasu do czasu pojawi się para na przedniej szybie, aż w końcu włączy się tryb ECON, którego nie mogę wyłączyć(FILM). Dodam, że podczas jazdy nigdy nie dojdzie do takiej sytuacji. Jedynie podczas postoju. Jako załącznik podaję link do filmiku: https://youtu.be/DU_t-j1Mz7s Proszę o pomoc, porady, sugestie. Pozdrawiam, Szymon.