Skocz do zawartości

Pietia83

Pasjonat
  • Postów

    76
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Pietia83

  1. Ten silnik jest tak prosty że wymienisz rozrząd sam (jeżeli masz jakąkolwiek smykalkę do mechaniki ) 

    kilka zalet V'ki :

    silnik wzdłużny ... zrzucasz ryj i masz dostęp do całego rozrządu 

    blokady są mega tanie 

    ogolnie jak masz garaż to naprawde fajnie się pracuje przy tym silniku ;-) duuzo lepiej niż np przy 1,4 16V w Golfie/Ibizie 

    tutaj masz film instruktażowy : 

     

    • Pomoc techniczna 1
  2. Pierwsze słysze o regulacji zaworow przy hydraulicnej regulacji luzow zaworowych 

     

    podlącz VAGa i 

    zobacz korekty rozrządu 

    kanał 93 - pozycje 3 i 4 ... powinny być jak najbliżej zera max dopuszczalne odchyłki to -5 do +5 stopni (powinno byc zero ) 

     

  3. W smoczycy padła pompa wspomagania 

    zregenerowałem ją (koszt 30 zł) 

    dla potomności

    nr lożyka: nsk 6203du zalożyłem faga 6203 2rs c3 17x40x12mm

    nr siemeringu: ZF 0770 080 465 założyłem:  CORTECO 15020025B 19x32x7

    ogólnie regeneracja to max 2h przy piwku ;-) 

     

    zakładając ze nie wyjdą inne ciekawostki 

     

  4. Dnia 11.04.2016 o 20:36, piter-eg napisał:

    Turbo tez odpada. Koszt zrobienia turbo mija sie z wartoscia. Do turbo musisz doprowadzic "oliwe" (ze zwyklego motoru nie do zrobienia),zrobic dolot,wydech i gdzies to upchnac

    Nawet ze zwyklego 1.8 nie da sie zrobic 1.8t - nie oplaca sie. Niestety,pod mody w b5 (benzynki) to 1.8t lub 2.7bit,no i "ON" tez maja potencja ;)

    a co to za herezje ?

    ot pierwsze lepsze rozwiązanie

    https://www.google.pl/search?q=podstawka+oleju+pod+turbo&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiAytuE2J_UAhVEM5oKHdpWCPYQsAQIJw&biw=1527&bih=836#imgrc=tpQRhAyYXBH2mM:

  5. musisz sam sobie odpowiedzieć a ten link moze Ci pomóc: 

    http://gazeo.pl/lpg/kalkulator-lpg-gazu.html

    ale moge Ci powiedzieć z własnego doświadczenia : 

     

    moja przygoda z LPG zaczęla sie od lanosa 1,6 16V (troszkę dlubniętego) który palił 11l PB więc padała decyzja gazujemy nawet jezeli inwestycja 3000 zł ma sie nie zwrócić to swiadomość ze tankuje do pelna za 70 zl a nie 300 bardzo pomogła 

     

    podobnie jak Ty lanosem na PB jezzdziłem bardzo mało 6000 rocznie po zagazowniu (swiadomośc ze jeździmy za pół darmo ;-) ) zmieniła tę liczbe na 15 kkm rocznie 

     

    gdy kupiłem smoczyce ~3 latat temu od razu poszła w LPG i przez ten okres machnąłem na LPG 100 kkm wiec oblicz sobie oszczędności 

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...