Giluś1990

Tak logi robione zaraz po sobie

Problem zaczął się od tego jak zatankowałem gaz i nie mogłem odpalić ani na benzynie ani awaryjnie na gazie. Auto było po trasie rozgrzane. Po kilku próbach odpalił na gazie. Do domu miałem 200 metrów i zaczął przerywać tak jakby chodził na 3 gary. Po zaparkowaniu poczekałem aż wystygnie i na zimnym odpalił normalnie wiec stwierdziłem że to czujnik halla więc na drugi dzień go wymieniłem i wszystko wróciło do normy na około 3 tygodnie. Później było tak samo kręcił i nie odpalał. Wymieniłem świece i cewki i było dobrze przez 2 tygodnie. Dzisiaj w trasie wyskoczył błąd gdy silnik miał niecałe 90* Zmierzę jeszcze dzisiaj kompresje. Zapomniałem dodać że kilka dni temu wymieniałem odmę bo było pęknięte kolanko pod kolektorem ssącym. Uprzedzając pytanie to nie ściągałem kolektora ani przepustnicy. Przy okazji wymiany odmy sprawdziłem wzrokowo dolot i dokręciłem tylko przy IC bo był niedokręcony.

Proszę o sprawdzenie podstawowych logów statycznych grup 001+003 i 002+033 Problem z odpalaniem... Wymieniony czujnik halla i pomogło na jakieś 3 tygodnie. po tym wymienione świece i 4 cewki pomogło na 2 tygodnie. teraz zaczął kopcić na niebiesko po nocnym odpaleniu. W między czasie wymieniony olej i filtry. Logi robione po tych wszystkich zabiegach. Oleju nie ubywało dużo przed tym wszystkim 1litr od wymiany do wymiany czyli co około 10 max 12 tyś. Teraz od wymiany przepalił około 200ml na 2tyś PS. vaglog.pl już nie działają?? gdzie najlepiej wrzucać teraz logi?? na vaglog miałem cała serię logów z 2 lat. VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM ad VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. ad VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

Cześć. ile miałeś kabla zasilającego z aku 6 metrów ??

Też jestem ciekaw czy w sedanie z 95 roku z korbkami pod tapicerką w drzwiach jest fabryczne miejsce na głośniki... Wiem wiem wystarczy parę śrubek odkręcić i sprawdzić ale może ktoś kiedyś sprawdzał??