MiKr

Fajny i przydatny modzik
Kierownica w bardzo ładnym stanie.
Do kompletu teraz brakuje RNSa

No i pięknie,
mam oko na ten egzemplarz i jest naprawdę zadbany a wszystkie modyfikacje/naprawy wykonywane bardzo starannie.

Tutaj fotka po jednym z sobotnich woskowań ?

W dniu 18.12.2017 o 09:21, bobikos napisał:

Pompa z B7 jest inna - i fizycznie i elektronicznie. Poszukaj pompy z B7

Ok, dzięki za info, pompa musi być z quattro czy da się przekodować jakoś pompę z b7 z ośki?

Witam Panowie,
chwilę mi zeszło przeczytać ten wątek, dużo rzeczy się dowiedziałem przez co będzie dużo łatwiej przy przekładce,
zabieramy się do montażu quattro w b7 1.8T BFB znajomego, dawcą są części z b6 1.8T BEX.

Mam pytanie odnośnie pompy ABS, chcemy założyć pompę z b6 quattro, B7 jest z 2005r a B6 z 2003r,
jak to podłączyć by działało jak fabryka nakazała. Wg schematów od 2004r połączenia są inaczej zrobione.
Będzie ta pompa współpracowała z wiązką z B7 z 2005r czy trzeba szukać jakiejś innej pompy?
 

Ok, dzięki,

w sumie po zakupie został zrobiony kompletny rozrząd, nowe świecie, wymieniona odma wraz z zaworkiem pcv i sprawdzona szczelność, teraz zlogowaliśmy by sprawdzić jak to wszystko wygląda.

A takie przeładowania czym mogą być spowodowane?

Witam,
a4 b7 znajomego, doprowadzamy do zdrowej serii, jeżeli ktoś zerknie będziemy wdzięczni

Dynamiczny:

Grupy 002, 115: http://vaglog.pl/log-002_115_WYgYr27.html
Grupy 003, 020: http://vaglog.pl/log-003_020_f667H.html
Grupy 033, 118: http://vaglog.pl/log-033_118_63Duk.html

Dynamiczny LPG:

Grupy 002, 115: http://vaglog.pl/log-002_115_8Er721P.html
Grupy 003, 020: http://vaglog.pl/log-003_020_1Nujl.html
Grupy 033, 118: http://vaglog.pl/log-033_118_6KKxK.html

Nie, sam go robiłem, akurat mam taką możliwość

W przycisku zostały nawiercone malutkie dziurki i w nich umieszczone diody po czym równo zeszlifowane.

Witam,
ostatnio po założeniu instalacji LPG w kolegi b7 1.8T przyszedł pomysł na modyfikację standardowego przełącznika gaz/benzyna. Miało to wyglądać w miarę możliwości "jak z fabryki".

Instalacją zarządza sterownik KME Nevo. Normalnie przełącznik wygląda tak:

 

Części które wykorzystaliśmy to:
- nowy, dodatkowy przełącznik od KME ( w razie "w")
- oryginalny przełącznik Rolety
- literki/szablon napisu LPG na wzór oryginalnego ESP
- czarny matowy spray
- trochę kabelków
- dużo cierpliwości

Całość działa jak wcześniej czyli pokazuje ilość gazu w postaci "kropeczek" oraz sygnalizuje dźwiękiem przełączanie na LPG/benzynę.

Poniżej kilka fotek oraz filmik:

Całość wymaga jeszcze delikatnego dopieszczenia w kwestii wyglądu ale działa jak należy

Pozdr.