Piotr Mnich
-
Postów
72 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Piotr Mnich
-
-
Witam
Panowie podrzuci ktoś schemat elektryczny i co jest potrzebne poza hakiem modułem i checiami
-
Witam
Podłącz się problem tkwi w tym że auto po dojechaniu na miejsce (wakacje) 700 km po wjechaniu w miasto zaczęło wyraźnie dymić na biało. Moc jest, płyny nie ubywaja. Zastanawiam się co może być przyczyną i czy wracać na kołach czy załatwiać lawete.
Pozdrawiam
-
Witam
Miałem uszkodzoną wiązke 60pinową do czujnika g81 temp paliwa, znalazłem uszkodzenie w okolicy skrzyni i naprawiłem po naprwaie pojawiły się takie błędy.
Zwracam się z uprzejmą prośbą o pomoc gdzie szukać przyczyny
Adres 01: Silnik Plik etykiet: 03L-906-018-CFF.clb
Oznaczenie elementu: 03L 906 018 LH HW: 03L 907 309 AD
Komponent i/lub wersja: R4 2,0l EDC X25 2076
Kodowanie: 00190012042600080000
Kod serwisu: WSC 01324 020 00200
Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018LH 003006 (VW36)
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LH_VW36.rod
VCID: 7BA0FE7DB360201F243-802E
4 - ilość znalezionych błędów. Oto one:5244 - Czujnik ciśnienia paliwa (G247)
P0193 00 [167] - zwarcie z plusem
MIL zapalona - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 316475 km
Data: 2077.14.16
Czas: 00:03:15Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: -40 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 29 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 11.240 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Status silnika: COENG_READY
Status silnika-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 14820 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego (G62)
P0118 00 [039] - sygnał za wysoki
Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 316475 km
Data: 2077.14.16
Czas: 00:03:15Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: -40 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 29 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 11.260 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Droga przesuwu pedału przyśpieszenia: 0.00 %
Temp.płynu chłodzącego na wyjściu z chłodnicy: wart.rzeczywista: 27.6 °C
Temperatura w układzie chłodzenia: -273.1 °C
Temperatura zewnętrzna: 26.0 °C
Zużycie paliwa: 0.00 l/h
Temperatura paliwa: -40.0 °C
Temperatura oleju silnikowego: 28.8 °C4967 - Czujnik A temperatury paliwa (G81)
P0183 00 [039] - przerwa lub zwarcie z plusem
Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 316475 km
Data: 2077.14.16
Czas: 00:03:15Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: -40 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 29 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 11.260 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Zużycie paliwa: 0.00 l/h
Temperatura oleju silnikowego: 28.8 °C
Próg ostrzegawczy oleju: 21.800 mm
Temperatura sterownika: 22.0 °C
Poziom oleju: 57.736 mm
Temperatura zewnętrzna: 26.0 °C
Temperatura paliwa: -40.0 °C5305 - Czujnik położenia przepustnicy (G69)
P0123 00 [167] - sygnał za wysoki
MIL zapalona - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 316475 km
Data: 2077.14.16
Czas: 00:03:15Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: -40 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 29 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar
Napięcie zacisku 30: 11.240 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Masa powietrza: wartość rzeczywista (mg/suw): 0.0 mg/stroke
Nastawnik przepustnicy: wartość wymagana: 100.00 %
Nastawnik przepustnicy: wartość rzeczywista: 100.00 %
Unormowany stosunek strumienia powietrza przefiltrowanego: 3.9999
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 51
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 11
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 2
Nastawnik przepustnicy: status-Bits 0-7: 0
Nastawnik przepustnicy: wart.rzecz.napięcia nieprzetworzonego: 4907.0 mV
Kody gotowości: 0 0 0 0 X
prosze o pomoc -
Witam
Mam problem typu przechodzenia w tryb awaryjny przy przyśpieszaniu i odcina turbo. Kiedyś to robołiem miałem uszkodzony kabel sterujący zaworem n75 pare lat temu. ostatnio sprawadzałem podciśnienia okazało się że idący do turbo jest pęknięty wymieniłem. I wymianiałe tez zawór n18 kupiony w serwisie. Teraz problem się nasilił i praktycznie przy kazdej próbie przyśpieszenia traci moc.
Błędy które się pojawiają;
Adres 01: Silnik Plik etykiet: 03G-906-016-BLB.clb
Oznaczenie elementu SW: 03G 906 016 GN HW: 028 101 211 3
Komponent: R4 2,0L EDC G000SG 9618
Weryfikacja: 12345678 Numer seryjny:
Kodowanie: 0000072
Kod serwisu: WSC 66565 257 00032
VCID: 75B4E84599C4766F527-80202 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
16787 - Zawór recyrkulacji spalin (N18)
P0403 - 000 - usterka
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 2226 /min
Moment obrotowy: 184.0 Nm
Prędkość: 69.0 km/h
Cykl pracy: 8.3 %
Napięcie: 14.06 V
Ilość powietrza/Obr.: 930.0 mg/suw
Cykl pracy: 18.9 %
Bity binarnie: 0000000016792 - Potencjometr recyrkulacji spalin (G212)
P0408 - 000 - sygnał za duży
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 2142 /min
Moment obrotowy: 0.0 Nm
Prędkość: 42.0 km/h
Obciążenie: 0.0 %
Lambda: -28.0 %
Ilość powietrza/Obr.: 295.0 mg/suw
Ilość powietrza/Obr.: 345.0 mg/suw
Bity binarnie: 00000000Kody gotowości: 0 0 0 0 0
egr czyszczony rok temu oraz kolektor ssacy, sladowe ilości nagaru
załączam zdjęcia elektroniki egr tj trybów. na czarnym kole z lewej strony widać wyrobiony element metaklowy zatrzymujacy koło oraz plastkowy który się tam sklepał. nie wiem czy to ma znaczenie.
odrazu chciałbym zapytać jak sprawdzić odme bo wydaje mi się że wali olejem.
Z góry dziękuje za pomoc
-
Ja z s4 nie miałem żadnych ale z s6 się pojawiły już nawet wytargalem moduł z podłogi ale podmienie go w przyszłym tygodniu. Co może mieć antena wspólnego w samochodzie to i bez anteny pójdzie.
-
A wracając do problemu? Powiem tak cały czas ten sam telefon przed aktualizacją bez problemu później aktualizacją opro androida problem teraz kolejna aktualizacją poprawiła i łączył się za każdym razem a teraz nagle problem i raz działa raz nie zmieniłem kodowanie i trochę się poprawiło ale dalej ten sam problem.
-
Witam
Mam problem z bluetooth raz się połączy raz nie.
Aktualny moduł 8p0 862 335 e
Czy wymiana na końcówkę c lub q bądź inny rozwiąże sprawę?
I pytanie za 100 punktów czy ktoś się bawił nowszymi modułami obsługującymi streeming audio?
Pozdrawiam
-
Dziękuję serdecznie
-
5 minut temu, luki19862121 napisał:
http://pl.realoem.me/Audi/RDW/A4/2002/249/R/5/505/505005
Wysłane z Huawei mate 10 pro
Pytanie ja potrzebuje tuleje gdzie idzie śruba mimosrodowa (3) I zgodnie z rysunkiem idzie tam element nr(1) bo tuleje (8) na wahaczu kata pochylu(7) mam wymienione. A ta jedna występuje z całym wahaczem a przynajmniej tak mi powiedziano w serwisie. Dlatego pytam tutaj
bo ludzie bardziej ogarnieci -
Witam
Podczas ustawiania zbieżności tył zapiekla się śruba od zbieżności i zaczęła obracać z tuleja. I tu moje pytanie czy tuleja jest wymienna czy z całym wahaczem się to wymienia?
-
Teraz, kefinek931 napisał:
Witam kolego
Mam podobny problem, czy wymiana przekaźnika pomogła?
Świece w porządku?
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Ogólnie jest lepiej zapalić, słychać i widać prace po samej lampce oświetlenia wnętrza. ogólnie korzystam z samochodu prywatnego tylko w weekend wiec co do stanu świec na dzień dzisiejszy ciężko stwierdzić bo nie chciałem się pakować w wymiane uszczelki pod deklem poczekam na niższe temperatury. sprawdzałem napięcia bez wyciągania świec na przekaźniku za pomocą kabla zawiniętego na dany pin. jak coś mogę pomóc i wyjaśnić co i jak
-
Witam
Chciałem zapytać jak się ma sprawa przetwornic przy zmianie żarówek z oryginału 4300k na 6000k. Ogólnie moc obu jest taka sama z tego co patrzyłem.
Planuje założyć coś takiego
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6557762567
Ale zastanawiam się nad żywotnością przetwornicy.
-
Postanowiłem wymienić ten przekaźnik i sądzę że się nie pomyliłem z jego awaria, a może komuś pomogę.
Przekaźnik jako taki działał ale dziwne rezystancje wychodziły między zaciskami di 87 31 st i 30 rzędu 7Mohm gdzie w nowym jest góra 004Mohm. Poza tym po sprawdzeniu napięć na wyjściach g1-g4 pojawia się napięcie chwilowe 12,4v a później 2,4v po założeniu nowego przekaznika od razu 4.4v. Jutro test generalny o ile świece przetrwały pojawiające się napięcie 12v.
-
znalazłem podobny temat i komp nie koniecznie wyświetli błąd. spirala się zaświeci ale na świece nie idzie napięcie bo przekaźnik strzeli ale nie puści. tak więc tak czy tak tam zaglądne i dam znać. jeszcze by się przydał opis pinów na przekaźniku
-
Jeszcze wracając do świec to co jest za różnica że beru są na napięcie 4.4v a ngk na 7v a obie z przeznaczeniem do Blb i nie tylko.
Osobiście założyłem beru rok temu
-
8 godzin temu, Darwek24 napisał:
A jak długo musisz kręcić, żeby odpalił ?
Obrót góra 2 przy -25 W zeszłym roku raz nie odpalił wymieniłem aku i różnie obrót czasami 3 auto użytkowane sporadycznie w dni wolne.
-
7 godzin temu, moniuh napisał:
u mnie w brd czyli tez pod deklem swiece, jakies 2s grzeja przy temp ok 18 stopni, troche dluzej jak jest na zew 10. kontrolka tyle od swiec sie swieci
No właśnie tego początku nie mogę zaobserwować na vcds.
-
6 minut temu, Darwek24 napisał:
Ale jak nie ma błędu przekaźnika to nie wina przekaźnika masz wszystko oki
mam ściągacz do wycieraczek i nowy przekaźnik jutro się za to wezmę. bo przy jakiej temp, powinien na bank zaskoczyć? nie chce mi się ściągać pokrywy żeby sprawdzać napięcie na świecach. od jakiej temperatury powinny już dogrzewać przed odpaleniem? najgorzej pierwszy rozruch później już spoko.
-
Zdjęcie pierwsze przy wpiętym czujniku temp, drugie przy wypiętym, trzecie przy podpiętym drugim czujnikiem temp. stram wymienionym rok temu nie wpiętym do układu.
przy drugim zdjęciu widać że komp załączył ale dalej nie wiem co jest grane, bo wychodzi że załączył ale nie mam pewności że napewno, lepiej zapala ale nie wiem czy nie przez to że dostaje większą dawke.
-
Wiem gdzie są i jak je sprawdzić szukam przekaznika świec który według mnie nie działa. Według tego co udało mi się wyszukać jest od strony kierowcy w podszybia. Czyli według mnie w skrzynce z kompem ale wolał bym żeby mi to ktoś potwierdził żebym nie rozbierać tego na marne. Mam jeszcze a6 z tym samym silnikiem i tam na vcds widzę że działają a u mnie zupełnie inne odczyty. Od razu dodam że sprawdzałem czujnik płynu chlodzacego.
-
Witam
Pierwsze pytanie gdzie znajdę przekaźnik świec żarowych w 2.0tdi blb.
Wydaje mi się że nie grzeją wręcz wogole mimo tego że są nowe świece. Na vcds brak błędów. Wydaje mi się jak by nie dochodził sygnał zwalczający przekaźnik. Ale może się mylę.
Proszę o pomoc
-
Jednak nie pomogło mysłałem że jest we wzmacniczu. Gdzie znajdę moduł bluetooth? za schowkiem?
Załączam autoscan
Typ podwozia: 8E (8E - Audi A4/S4/RS4 B6/B7 (2001 > 2008))
Skanowanie: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65
67 69 75 76 77
VIN: WAUZZZ
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 01: Silnik Plik etykiet: 03G-906-016-BLB.clb
Oznaczenie elementu SW: 03G 906 016 GN HW: 028 101 211 3
Komponent: R4 2,0L EDC G000SG 9618
Weryfikacja: 12345678 Numer seryjny:
Kodowanie: 0000072
Kod serwisu: WSC 66565 257 00032
VCID: 75B4E84599C4766F0EF-8020Nie znaleziono błędów.
Kody gotowości: 0 0 0 0 0-------------------------------------------------------------------------------
Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 8E0-910-517.clb
Oznaczenie elementu SW: 8E0 910 517 B HW: 8E0 614 517 AT
Komponent: ESP8 front H04 0180
Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 0000305
Kod serwisu: WSC 00011 000 00000
VCID: 2616FF0914E24DF7775-8072Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8E0-820-043.lbl
Oznaczenie elementu: 8E0 820 043 AM
Komponent: A4 Klimaautomat 2831
Kodowanie: 00000
Kod serwisu: WSC 00000
VCID: 6C82CD21CF9EB7A7E11-50D0Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 09: Centr.zesp.elektr. Plik etykiet: 8E0-907-279-8EC.lbl
Oznaczenie elementu: 8E0 907 279 L
Komponent: int. Lastmodul ECE 0504
Kodowanie: 11021
Kod serwisu: WSC 65536
VCID: 3B203E7DFA70E01F38B-4AA4Znaleziono 1 błąd:
02738 - Żarówka światła tylnego/światła stopu; lewa
30-00 - Przerwa / zwarcie z plusem-------------------------------------------------------------------------------
Adres 15: Airbag Plik etykiet: 8E0-959-655-94.lbl
Oznaczenie elementu SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
Komponent: Airbag 9.41 H11 3530
Weryfikacja: 91H1135 Numer seryjny: 0036M004DHWB
Kodowanie: 0033622
Kod serwisu: WSC 06325 000 00000
VCID: 3B203E7DFF60E01F38B-806EPodsystem 1 - Numer seryjny: 6332DRB4015A4515E
Podsystem 2 - Numer seryjny: 6342DRB4015A5019F
Podsystem 3 - Numer seryjny: 6352ARB40061FAE5X
Podsystem 4 - Numer seryjny: 6362ARB4006BF2CC+
Podsystem 5 - Numer seryjny: 63729RB4006957D7U
Podsystem 6 - Numer seryjny: 63829RB400695028E
Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 16: Koło kierownicy Plik etykiet: 8E0-953-549.lbl
Oznaczenie elementu: 8E0 953 549 Q
Komponent: Lenksáulenmodul 0601
Kodowanie: 04042
Kod serwisu: WSC 00001
VCID: 41DC4C95989C8ACF627-4AA4Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 17: Zest.wskaźników Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8EC.clb
Oznaczenie elementu SW: 8E0 920 931 D HW: 8E0 920 931 D
Komponent: KOMBI+WFS 4 H12 0040
Weryfikacja: 0040 Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 0006041
Kod serwisu: WSC 80093 222 69422
VCID: 290CF43505EC628F5A7-5118Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 25: Immobiliser Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8EC.clb
Oznaczenie elementu SW: 8E0 920 931 D HW: 8E0 920 931 D
Komponent: KOMBI+WFS 4 H12 0040
Weryfikacja: 0040 Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 0006041
Kod serwisu: WSC 80093 222 69422
VCID: 290CF43505EC628F5A7-5118Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 37: Nawigacja Plik etykiet: 8E0-035-192-RNSE.clb
Oznaczenie elementu SW: 8E0 035 192 C HW: 8E0 035 192 C
Komponent: RNS-E HIGH EU H55 0750
Weryfikacja: 08S Numer seryjny: AUZBZ7E0410725
Kodowanie: 0309215
Kod serwisu: WSC 27448 512 00000
VCID: 2412E50162FEBFE7691-5160Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 46: Moduł komfortu Plik etykiet: AKP\8E0-959-433-MAX.clb
Oznaczenie elementu: 8E0 959 433 BQ
Komponent: Komfortgerát T01 3332
Kodowanie: 07024
Kod serwisu: WSC 06325
VCID: 015C8C95D81C4ACF227-4AA4Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 8E1959801H
Komponent: Tőrsteuer.FS BRM 1406Podsystem 2 - Oznaczenie elementu: 8E1959802B
Komponent: Tőrsteuer.BF BRM 0205Podsystem 3 - Oznaczenie elementu: 8E0959801A
Komponent: Tőrsteuer.HL BRM 0205Podsystem 4 - Oznaczenie elementu: 8E0959802A
Komponent: Tőrsteuer.HR BRM 0205Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 55: Zasięg świateł Plik etykiet: 8P0-907-357.lbl
Oznaczenie elementu: 8P0 907 357 B
Komponent: Dynamische LWR H01 0020
Weryfikacja: 00000001 Numer seryjny:
Kodowanie: 0000005
Kod serwisu: WSC 06325 000 00000
VCID: 392C2475F55CD20F2A7-806CNie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 56: Radio Plik etykiet: 8E0-035-192-RNSE.clb
Oznaczenie elementu SW: 8E0 035 192 C HW: 8E0 035 192 C
Komponent: RNS-E HIGH EU H55 0750
Weryfikacja: 08S Numer seryjny: AUZBZ7E0410725
Kodowanie: 0309215
Kod serwisu: WSC 27448 512 00000
VCID: 2412E50162FEBFE7691-5160Nie znaleziono błędów.
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 76: Asyst.parkowania Plik etykiet:
VCID: 55F488C57C04166F2EF-50D0
Zbyt wiele błędów
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 77: Telefon Plik etykiet: 8P0-862-335.lbl
Oznaczenie elementu SW: 8P0 862 335 E HW: 8P0 862 335 E
Komponent: FSE_255x BT H18 0070
Weryfikacja: 00000001 Numer seryjny: 00000000223391
Kodowanie: 0001811
Kod serwisu: WSC 06325 000 00000
VCID: 382A2171CE46CB07D59-50D0Nie znaleziono błędów.
-
Puki co sobie poradziłem. Zalalo mi wzmacniacz i styki zasniedzialy.
Dziękuję
-
Witam
Mam problem po zmianie androida na 7.0 raz się łączy z radiem raz nie.
Miał bądź ma ktoś podobny problem?
bo ludzie bardziej ogarnieci 
Instalacja elektryczna haka
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Chciałbym schemat a nie rozpiske, linki nie działają. Najlepiej z nr kostek