jacek a4

witam jakie masz auto b7 tak jak silnik bke masz akumulator do wymiany miałem to samo miesias temu wymien aku na nowy i problem zniknie nawet słychac jak odpala z takim przymuleniem tylko podłacz trzeci na podtrzymanie zeby nic nie pokasowało ja wymieniłem i ta kontrolka sie nie wyswietla i nie piszczy kontrolka od hamulcow to jest

tez tak podejrzewałem ale jutro pojade na kanał do w swoim garażu nie posiadam tylko sie połozyłem pod autem i dzwiek metaliczny jest przy ruszaniu jeszcze nie ma szarpania ale to moga byc poczati uszkodzenia dwumasy

tak jak wcisne to stuki ustaja i jeszcze silnik ma wibracje

ja np miałem tak że jadąc w korkach ciężko było ruszyć z jedynki jak silnik się rozgrzał, innych objawów nie miałem, a takie bardzo charakterystyczne co mówili mechanicy to stukanie na jałowym właśnie z okolic lewego koło - połączenia skrzynia silnik, i przy puszczaniu sprzęgła stukanie

u mnie na jałowym biegu stuka taki metaliczny dzwiek ja wcisne sprzegło to ustaje

witam jakie objawy sa jak zurzyta jest dwumas

witam klubowiczow mam problem dziwny dzwiek z okolic skrzyni dochodzacy z dołu auta dzieje sie tak na wolnych obrotach troche trzepie silnikiem po wcisnieciu sprzegła ustaje posiadam auto audi a4 b6 avant 1.9tdi 131km avf

Nie ten dział.

Też tak miałem w golfie kiedyś - potem mi się rozleciało sprzęgło w pól Nie pamiętam czy to było samo sprzęgło czy też dwumas, bo od razu zmieniłem na jednomasa

dzieki a w jakim dziale to napisac

Witam klubowiczow jakie sa objawy uszkodzonej dwumasy bo mam dziwne dzwieki z okolic skrzyni biegow dochodza z dołu auta

Nie ten dział....

to znaczy gdzie mam go zadac

witam klubowiczow mam problem dziwny dzwiek z okolic skrzyni dochodzacy z dołu auta dzieje sie tak na wolnych obrotach troche trzepie silnikiem po wcisnieciu sprzegła ustaje posiadam auto audi a4 b6 avant 1.9tdi 131km avf

Cześć jestem tutaj nowy kupiłem 3 miechy temu swoje pierwsze autko a4 b6 od razu dodam że totalnie się nie znam na mechanice ale chcę zeby wszystko było jak należy. Pierwsze co robiłem to była maglownica pojeździłem 2 miechy i tutaj znowu coś się dzieje. Jade przez miasto i prubuje skręcić a kierownica gorzej jak w traktorze 2 rece i jazda zeby nie zarąbać w krawężnik. Nie ważne czy stoje na postoju i stręcam czy jade 100km/h kierownicą jest strasznie skręcać. O kręceniu 1 reką jak było wcześniej to nawet nie ma co mówić. Zaden płyn nie wycieka i nic nie wyje spradzałem zbiorniczek z płynem do wspomagania i tam wcześniej płym wirował jak samochód był odpalony a teraz nic się tam nie dzieje. POMOCY

witam a pasek nie poluznił sie na pompie wspomagania sprawdz czy masz olel do wspomagania w zbiorniczku

Cześć jestem tutaj nowy kupiłem 3 miechy temu swoje pierwsze autko a4 b6 od razu dodam że totalnie się nie znam na mechanice ale chcę zeby wszystko było jak należy. Pierwsze co robiłem to była maglownica pojeździłem 2 miechy i tutaj znowu coś się dzieje. Jade przez miasto i prubuje skręcić a kierownica gorzej jak w traktorze 2 rece i jazda zeby nie zarąbać w krawężnik. Nie ważne czy stoje na postoju i stręcam czy jade 100km/h kierownicą jest strasznie skręcać. O kręceniu 1 reką jak było wcześniej to nawet nie ma co mówić. Zaden płyn nie wycieka i nic nie wyje spradzałem zbiorniczek z płynem do wspomagania i tam wcześniej płym wirował jak samochód był odpalony a teraz nic się tam nie dzieje. POMOCY

witam a pasek nie poluznił sie na pompie wspomagania sprawdz czy masz olel do wspomagania w zbiorniczku

jak płyn wirował to wskazuje na pompe ale potem przestało odpowietrz układ odpal auto i krec kierownica w prawo do oporu w lewo do oporu i tak pare razy

Ja napiszę kilka swoich spostrzeżeń bo sporo przeszedłem ze swoim wspomaganiem.

na początku wspomaganie raz dzialalo, raz nie- pompa była niby wymieniana przez poprzedniego właściciela a ja obstawiałem uszkodzony magiel.

kupiłem zregenerowaną maglownicę ale po jej założeniu (stary czujnik, wyczyszczone sitko- ale i tak trochę zajechane wróciło słabe wspomaganie (tzn. Takie jak przy wyższych prędkościach). Auto oddałem do specjalistów, którzy wykryli zawieszajacy się zaworek. Rozruszali go podając wyższe napięcie. Wspomaganie wróciło- ale bardzo szybko się "usztywniało" (ok 25km/h). Wymieniłem pompę na nową- lekka poprawa. W międzyczasie miałem wyciek płynu z pod uszczelki powrotu- dość sporo płynu uzupełniłem (w sumie z 8l) zanim ogarnąłem temat. W końcu wymieniłem sitko, dałem nowe uszczelki zaworka i naprawiłem wyciek. Teraz wszystko działa ok.

Z moich spostrzeżeń: warto zacząć od sprawdzenia zaworka- czy nie "stoi" + wymienić sitko i uszczelki- w sumie najtańsza rzecz a przy starym, zużytym płynie podobno łatwo się blokuje.

później jeśli wiemy, że magiel jest ok a dalej nie mamy pełnego wspomagania- warto przyjrzeć się pompie...

witam ja tez mam podobny problem kuliłem druga pompe jeszcze nie wymieniłem uszczelki w zaworku tym przy pompie tak wymieniłes i sitko w zbiorniczku tak

Jacek, nie ihm tylko LHM olej castrola do ukladow hydraulicznych LHM PLUS. Jeden z lepszych na rynku ( bije o glowe febi ) a u mnie nie podolal. Jednak co ori to ori

dzieki za info pozdrawiam

Kolego Jacek a4 przeczytaj częste usterki w tym temacie jak nie wraca magiel to jest uszkodzony plyn nie ma nic do tego

Sent from my телефон

ok dzieki tego sie obawiałem jeszcze poczytam i zobacze dzieki wielkie

U mnie po zmianie na lhm tez ciezko krecila kiera. Zmienilem na ori i roznica znaczna!

Plyn trzeba wymieniac co 2 lata, a szary kolor to juz swoje wypracowal...

wymienie zobacze jeszczemam problem bo kierownica nie wraca do punktu zero po skrecie nawet wyjscie z zakreyu trzeba mocno jej pomuc borykam sie z tymi usterkami juz jakis czas

U mnie po zmianie na lhm tez ciezko krecila kiera. Zmienilem na ori i roznica znaczna!

Plyn trzeba wymieniac co 2 lata, a szary kolor to juz swoje wypracowal...

a co to ihm

Smialo mozesz lac ten g004000m2. Ja tez go zalalem i zero problemow. To praktycznie ten sam olej co g002000.

dzieki a nie ma pan koncepcji czemu dalej tak ciezk chodzi kiera mimo ze wymieniłem czujnik i przekaznik servotronika a ten płyn koloru brazowego to pewnie do wymiany jest

Bedzie pasowac

Sent from my телефон

witam kiedys pisałem do pana w sprawie przekaznika do servotronika kupiłem przekaznik 629 i czujnik co jestprzy maglu i dalej jest tak samo ciezko chodzi wspomaganie podczas jazdy i nie wraca kierownica po skrecie zauwarzyłem jeszcze ze olej do wspomagania ma kolor brazowy a powinien byc zielony moze to przyczyna oleju i jaki ma byc ten olej mineralny czy syntetyk na korku pisze g002000 mineral jego juz nie produkuja teraz jest g004000m2 syntetyk taki lac czy febi 6162 mineralny

Problem rozwiązany Przyczyną okazała się zapieczona końcówka drążka kierowniczego przez pękniętą gumę waliła do niej woda piach i inny syf i się zapiekła w pozycji maksymalnie odchylonej. Po wyciągnięciu i wkręceniu w imadło młotkiem po niej waliłem żeby się ruszyła po wymianie 2 końcówek ustawieniu zbierzności i przepłukaniu układu wspomagania radość z jazdy audianą powróciła

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie problemem i pomoc w miarę możliwości Pozdrawiam Temat można zamknąć.

witam kolego ja mam podobny problem w audi b6 nie wraca ni kierownica po skrecie i tez jak wychodze z zakretu to musze jej pomuc bo do rowu jade albo na lewy pas mam pytanie do ciebie czy jak jechałes np 80km\h to ciezko ci sie kierowało było takie wrazeniie takie jak by auto było nerwowe lekki ruch kiera o milimetr i juz auto reagowało a ktura koncowka wyła zatarta lewe czy prawa i po wymianie wszystkie objawy ci mineły kiera wraca juz do pozycji zero po skrecie i jak z zakretu wychodzisz juz nie musisz jej pomagac tak z gory dziekuje za odp

witam wszystkich piekna sprawa ten servotronic pomocy mam servotronic i padłni przekaznik jestem z gdanska szukam takieo przekaznika moze ktos ma chetnie kupie uzywany dobry do b6 numer 629 8e0907307 i mam pytanie czyod b7 bedzie pasował czyli 640 8e907307a podaje tel 509-729-916 jak ktos by miał prosze o kontakt tel lub email [email protected] moje auto audi a4 b6 2003rok

Jak by ktos potrzebowal to mam 2 przekazniki 640 z kastkami i kabelkami
Jeden komplecik od TDI a drugi od 2.0TFSI

witam aja szukam przekaznika do servotonika audi a4 b6 1.9tdi 640 to do b7 tak a czy bedzie pasował do b6 i mam 629 i numer 8e907307 sam przekaznik mnie interesuje jaka cena