pablo1381

Założyłem tutaj konto głownie aby poczytać ten temat. Wyrezałem sobie wczoraj fisa. Na razie bez manetki i rds (aktualnie brak czasu na dalsze dłubanie, na tą chwilę mam na przycisk). Wszystko ładnie śmiga. Akurat miałem dużo łatwiej, bo rezałem przy użyciu licznika z tego samego rocznika i modelu (98 do 98), a że było to immo2 to zakodowanie kluczyka było proste. Dla tych którzy zastanawiają się czy się za to brać powiem tyle: nie znam się kompletnie na elektryce/elektronice samochodowej, a słowa takie jak VAG, MASA (serio) były mi zupełnie obce. Powiem szczerze, że nawet w pewnym momencie zastanawiałem się czy czerwona klema na aku to plus To powinno przedstawić wam poziom (brak) wiedzy z zakresu jakiegokolwiek dłubania. Mimo to przeczytałem ten wątek i kilka innych, kupiłem licznik patrząc na rozpiskę na forum i kierując się instrukcjami tutaj zamieszczonymi podłączyłem sobie fisa i jestem z tego powodu bardzo zadowolony. Po pierwsze mam fisa, a to już sama w sobie radocha(zwłaszcza jak się to zrobi samemu), a po drugie mocno podszkoliłem się z podstaw elektryki podczas czytania. Zmierzam do tego, że chciałbym wszystkim tym, którzy zamieścili wskazówki odnośnie rezenia serdecznie podziękować, a tym którzy dopiero zaczynają dłubać życzyć powodzenia.

Tak jak w temacie. Mam problem z radiem Concert II. Kupiłem swoją a4b5 98 właśnie z tym radiem i wszystko byłoby ok gdyby nie fakt, że czasami nie grają mi tylne głośniki(tylne głośniki są pioneera). Czytałem, że aby Concert 2 dobrze grał w a4b5 trzeba kupić przejściówkę can-bus (koszt 170zł). I tak mi się wydaje, że mój problem właśnie wynika z braku tej przejściówki.. Poczytałem trochę na różnych forach i doczytałem się, że w mojej a4 nie powinno działać nawet podświetlenie tego radia (chyba, że wlutuje się kabelek w pin 8) Tyle, że podświetlenie działa więc już sam nie wiem czy mam kupić tą przejściówkę czy nie. Gdyby to było 30-50zł to bym zaryzykował i sprawdził, ale skoro bliżej 200 niż 50 to postanowiłem zaryzykować tematem tutaj. Może jakiś spec się wypowie i coś mi doradzi. W skrócie: po włączeniu radia tylne głośniki raz grają, a raz nie grają (przednie chyba w ogóle nie są podłączone). Czy to zwykle radio czy cd dzieje się tak samo. Cd się kreci, muzyka niby leci, a nic nie slychac. Jak pare razy wyłącze i włącze radio to wszystko śmiga, ale czasami trzeba to zrobic 10-15 razy wiec to juz sie troche mija z celem. Ściągnąłem blaszki z radia i nie widzę aby coś tam było majstrowane. Radio nie ma chowanych gałek (jeśli to ważne). BOSE mi nie wyskakuje przy wlaczeniu radia. Na vagu wywala to: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 035 186 L Component and/or Version: concert II GRO 0001 Software Coding: 01000 Work Shop Code: WSC 63251 2 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications 01305 - Databus for Infotainment 49-00 - No Communications