Skocz do zawartości

jankes93

Pasjonat
  • Postów

    56
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jankes93

  1. Witam, moje Audi na zimnym silniku po odpaleniu często faluje obrotami, czuć mocno benzynkę, oraz zauważyłem jakby się dławiła wręcz na benzynie, dużo spala nawet jej na same rozgrzewanie silnika. Gdy chce przełączyć na LPG, obroty silnika spadają jakby się zalewała i gaśnie, muszę go na obrotach podtrzymać to wtedy silnik osłabnie i przełączy się. Na ciepłym silniku ten problem nie występuje.

    Błędy z AUTOCOM:

    17915 - układ sterowania obrotami biegu jałowego silnika; osiągnięty został dolny limit regulacji

    - nieciągły

    17953 - moduł sterujący przepustnicą; usterka

    - nieciągły

    17978 - elektroniczny moduł sterowania pracą silnika zablokowany

    - nieciągły

  2. Połączył mi się poprzez CDSLite 1.2, ale z tym, że nie widzi mi żadnych błędów na silniku, co jest nie możliwe bo ostatnio sprawdzałem błędy i wywaliło mi na pewno od sondy jakiś a nie był usuwane.. coś jest nie tak z tym programem

  3. Witam, siadła mi prawdopodobnie sonda w moim ADR, przyczyny to bardzo długo kręci na benzynie zanim odpali, falują obroty zanim się rozgrzeje i mocno czuć benzynę, jakby była za bogata mieszanka. Na rozgrzanym silniku bardzo ciężko pali. Po przełączeniu na LPG silnik pracuje prawidłowo.

    Podłączałem go około 2 tyg temu i wywaliło na VAG jakiś błąd od sondy ale nie pamiętam jaki dokładnie. Teraz nie mam możliwości znów go podłączyć.

    Jak zaradzić z tym problemem?

  4. Dałem 12V na bezpiecznik 28, ale pompka nie pracuje. Podłączyłem pompkę bezpośrednio kablem pod akumulator i pracuje. Czyli wina leży gdzieś w instalacji. Przekaźnika nie mam innego aby podmienić, rozebrałem go i nie widać oznak spalenia czy coś. Także nie wiem czy jest dobry... :mellow:

  5. Teraz już wiem, ale za późno. Niby zawsze miałem lekko ponad rezerwę, ale ostatnio jechałem w długa trasę i cały czas spadała mi wskazówka podczas jazdy do zera opadała aż ponad rezerwę i chyba to było powodem popsucia pompy paliwa. Na postoju było okej ale podczas jazdy mało paliwa było...

  6. Witam, dziś prawdopodobnie padła mi pompa paliwa, autko nie chce odpalić, nie słychać buczenia pompy paliwa jak zawsze. Kręci a nie odpala. Czy wystarczy odkręcić w bagażniku pompę z tym pływakiem, czy jest jakaś jeszcze inna pompka paliwa? Jak się uporać z prawidłową wymianą?

  7. Z tego co pamiętam to musisz zdjąć boczek drzwi cały, pod rączką jest taka osłona plastikowa w kształcie okręgu, musisz ją pociągnąć w dół i zejdzie i pod nią jest śrubka, może Ci zejdzie bez zdejmowania boczku.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...