Miałem podobne objawy, najpierw zapalił się DPF, na drugi dzień zaczęła migać kontrolka od świec, a potem kontrolka od silnika. Jeździłem na krótkich odcinkach i pewnie dlatego. Po zapaleniu kontrolki od silnika pojechałem na trasę szybkiego ruchu i po około 10 minutach zgasł DPF i świece. Silnik utrzymywałem cały czas ponad 2000 obr. Na dugi dzień, kontrolka od silnika już się nie zapaliła.