Chmielu_B3

Witam. Potrzebuje pomocy jak wyjąć cylinder oraz klamkę w moim audi a4 b5 1.8 97r przed lift. Widziałem temat, zdjąłem boczek, odpiąłem cięgła. Teraz odkręciłem śrubę od osłony zew. klamki (jedna strona osłony odeszła), poruszam tą małą wystającą blaszką( bardzo ciężko chodzi), ale nic się nie dzieje. Próbowałem też to złożyć, ale nie mogę włożyć tego cięgna po lewej stronie.

Jest sens kupować używany zacisk ?

Witam. Zauważyłem spory wyciek płynu hamulcowego dzisiaj rano i postanowiłem sprawdzić co jest tego powodem. Wytarłem dokładnie mokre miejsca i zostawiłem samochód " na luzie", po 15 min nie było śladu więc zacisnąłem ręczny i po 1 min zaczęło kapać ze śruby (lewy, tył). Odpowietrznik był suchy, próbowałem dokręcić śrubę, ale to nic nie dawało. Załączam obrazek. Co wymienić ? P.S Jestem kompletnie zielony i młody, więc proszę o odrobinę wyrozumiałości.

No cóż chyba zostanę przy swoim. Nie stać mnie na przeróbki, a sam się na tym nie znam. Dzięki za wiedzę.

Jestem zielony i nie wiem czym się różnią "Elipsy" od zwykłych głośników. Chcę wsadzić do tyłu głośniki z 2 powodów: 1. Poprzedni właściciel zrobił dziury i brzydko to wygląda 2. Oryginalne głośniki z przodu nie wystarczają mi (dziwnie rozchodzi się dźwięk w aucie). Podłączałem już głośniki 16 do tyłu i pasują w otwory, dźwięk jest moim zdaniem lepszy i nie chodzi tu o hałas czy walenie w blachę żeby się wyprostowała. A otwory są po prostu wywiercone, a dziury na śrubki są w półce i się wyrobiły i dlatego pytam czy zwyczajne wywiercenie wystarcza.

Nie chciałem wywiercać nowych otworów, a nagłośnienie oryginalne od BOSE jest za drogie. No chyba, że jest inna alternatywa.

Witam. Chciałbym zamontować sobie 2 głośniki w tylnej półce w Audi A4 B5 sedan. Mój budżet wynosi 400zł. Mam pytania: Jakie głośniki dobrze by się spisywały (rozmiar i firma) oraz czy zwyczajne wywiercenie otworów wystarczy? Pozdrawiam.

Witam. Posiadam Audi A4 B5 97r. Pod choinką znalazłem takie oto głośniczki: http://www.euro.com.pl/glosniki-samochodowe/pioneer-ts-g1321i.bhtml . Teraz mam problem, ponieważ głośniki nijak nie pasują, oryginalne miały 3 śrubki te mają 4, mam do tego dystanse, ale z instrukcji wynika, że powinienem je przykręcić od zewnątrz. To znowu nie pasuje mi, że ta osłona głośników jest prostokątna i w dodatku zgrzana. Jestem zielony i nie wiem co robić. Pozdrawiam.

Oddałem sterownik i mają go naprawić. Śmieszna sytuacja. holowałem auto do mechanika, ponieważ nie wiedziałem co i gdzie i jak wymontować i podczas jazdy kontrolka od immo zgasła i mogłem odpalić w połowie trasy. Mechanik sprawdził sterownik i wszystko działa, nie wymagał naprawy. Sama cewka sprawna. W czym może być problem? Samochód nagle pracuje bardzo dobrze.

Sprawdzę i dam znać jutro.

Przeczyściłem. Dużo z tym roboty, a nie ma żadnych efektów. Podejrzewam sterownik. Może jakieś inne pomysły ?

Witam. Mam problem z immo. Gdy wkładam kluczyk do stacyjki to napala mi sie jednorazowo kontrolka od immo i gaśnie, ale gdy próbuje odpalić to kontrolka zaczyna migać i odpalam, ale za chwile samochód gaśnie. Problem pojawił się dzisiaj, kluczyków nie wymieniałem, immo też nie. Tak po prostu chciałem wsiąść jak zawsze i pojechać na uczelnię. Mam 2 kluczyki i oba nie działają. Proszę o pomoc.

Półosie proste. Na razie muszę się wpatrywać w wasze wypowiedzi, ponieważ mój budżet na ten samochód został wyczerpany(na tą chwile). Mechanicy kosztują, a samemu zrobiłem chyba wszystko co mogłem zrobić. Jak ta wymiana ECU pomogło ?

Już zrobiłem. trzeba czymś płaskim odgiąć takie zatrzaski na pinach we wtyczce i pociągnąć za kabel. Zamieniłem 4 z 7. Działa prawidłowo! Dzięki Wielkie.

Jak to wpiąć? Nie mogę tego wyjąć. No chyba, że wyrwać. Wiem tyle, że muszę zamienić 4 z 7 (czerwony z żółtym). Jak to zrobić ?

Witam. Kupiłem nowe radio do mojej Audi A4 97 rok. Dokładnie to kupiłem Radio Alpine UTE-72BT, ale mam problem ponieważ nie zapamiętuje mi ustawień. Słyszałem, że to wina kostki. W starym oryginalnym radiu wszystko działało. Proszę o pomoc.

Koła wyważone za 20zł. na lewym było 15 gr i 45 gr, a prawe było ok. Niestety te drgania przy mniejszych obrotach nie ustały :/ Czy drgania na mniejszych obrotach mogą być wywołane przez tarcze hamulcowe, które potrzebują toczenia ?

Wy też tak macie, że drążek od skrzyni biegów jest luźny. Biegi wchodzą dobrze, ale gdy mam rękę na drążku do zmiany biegów to on drży i twardnieje jak zwiększam obroty, a gdy puszczam pedał gazu to jest luźny i nie drga. Własnie za 15-20 min jadę na wyważenie kół.Jak przyjadę dam znać co i jak.

To jest mój pierwszy samochód i nie jestem pewny co do tego czy od silnika, ale obroty mają coś wspólnego z drganiami.

Podjadę jeszcze dzisiaj. Ale nierówna praca silnika na jałowym na postoju to nie jest wina kół. Świece nowe(nawet kupiłem dwa zestawy aby być pewnym, że to nie świece). Rozrząd sprawdzony, filtry wszystkie powymieniane, oleju nie bierze, wtryski sprawne. Dzisiaj znajomy mi podpowiedział, że to może być dwumas (miałem takie uczucie jakby sprzęgło się ślizgało). Co o tym sądzicie ?

Mam nowy objaw. Przy 130-150 km/h samochód się trzęsie bardzo odczuwalnie, aż strach jechać więcej niż 120 km/h. A co do reszty to zostało to samo 1.6-2,2 tyś. obrotów czuć drganie i nierówną pracę silnika. Na jałowym to samo.

Nic nie mają. Po po prostu napisałem, że nie wezmę. A to co mówisz to prawda.

Nie wezmę tych kabli niestety. Byłem u kilku mechaników jeden powiedział pompa paliwa, drugi rozrząd, trzeci ze poduszki. Podejrzewam, że jakbym pojechał do następnego to też by była inna usterka.

To jak chłopak już kupił to może ja wezmę. Dam znać jutro, bo muszę pieniądze ogarnąć.

Czyli klapki w nawiewie się zacięły? Ja nie mam klimatronic tylko zwykły nawiew.