inf1n1ty

Witam mam pewien dość uciążliwy problem który mnue już strasznie męczy. Chodzi o wycieraczki, odpalają się same po przekreceniu zapłonu i stają gdzie popadnie,raz w połowie szyby raz w pionie czasem wracają do pozycji zero. Jeżeli chodzi o manetke dopiero na ostatnim biegu wycieraczki przyspieszają. Ale co w tym wszystkim jest dziwne, wymieniłem już silniczek od wycieraczek to samo się dzieje, zmieniłem przekaźnik nr377 na inny oczywiście ten sam nr i dzieje się to samo Nie mam pojęcia już co może być przyczyną tej usterki. Co ciekawe rozebralem kierownicę żeby dostać się do manetki i po odlaczeniu od niej kostki i przekreceniu zapłonu wycieraczki też zaczynają chodzić i stają gdzie chcą. Co może być tego przyczyną? Dodam że silnik kupiłem używany ale na moim było to samo Przekaźnik również używany ale na moim było to samo.

Pająk czyli ta manetka czy co bo sorki ale nie rozumiem pojęcia pająk.

Witam mam problem jak w temacie. Po przekręceniu zapłonu wycieraczki same się włączają, pochodzą chwile i stają na szybie jak chodzą na kazdym innym biegu wycieraczek to samo. Po przełączeniu na pozycje zero przy kierownicy pochodzą chwile i stają na szybie nie wracają do pozycji zero przy masce. Co może być nie tak ? Myślałem że to problem silnika wymieniłem na nowy wraz z mechanizmem ale niestety dalej to samo proszę o pomoc lub jakieś porady Z góry wielkie dzięki

I to chciałem usłyszeć, dzięki wielkie za pomoc teraz męcze się z wyciągnięciem pinu od niebieskiego kabla

Ok dzieki wielkie, już wiem jak zmontować niebieski kabel. Czerwony nie potrzebny. A co z tym Steering Wheel Remote? On jest od połączenia zdalnego od kierownicy czy się myle i pełni inną funkcje.?

Aha no ok a czy mogę ten kabel od separatora połączyć z biało niebieskim w pierwszej kostce w jeden pin? Wyciągnąć ten od automatycznej anteny i wsadzić dwa? Od auto ant i separatora?

Czyli muszę go przeciąć i zlutować czy jak to zrobić? A co z kablem czerwonym i remote?

Witam jak w temacie. Połączam zdjęcie. 1- Kable dołączone do radia JVC KD-X220E 2- Kable z modułem tylnych głośników 3- Separator antenowy 4- Kabel STEERING WHEEL REMOTE 5- Nie wiem 6- Niebieski kabel z pinem. Moje pytanie tyczy się tego niebieskiego kabla od separatora gdzie go mam wpiąć i w którą wtyczkę tak żeby radio łapało fale. oraz co zrobić z tym czerwonym kablem nr5. i z kablem REMOTE. Do suba mam osobne gniazda w radiu które bedę podpinał i ciągnął do bagażnika. Proszę o pomoc, jestem zielony ;/ pierwsza wymiana radia. Dodam tylko że z kostki od radia idzie jakiś barazowy kabel, który na kostce z modułem tylnych głośników jest pusty. Nie ma tam żadnego kabla a tam jest brazowy

haha to taksamo jak ja ;-) czyli gdzie daliście minus ? jakieś foto ? a którędy poszły u was kable z radia do suba?

Ok dzięki za info

Czyli według tego schematu będzie ok? http://www.elektroda.pl/rtvforum/files-rtvforum/schemacik_okablowania_1074.jpg

Witam. Zapewne już nie jedna osoba to robila a B5 dlatego chciałbym jakieś małej porady. Kupiłem już nowe radio, kable itp. Tylko jedyne co mi się nasuwa to jak je pociągnąć do bagażnika? Jaka jest najlepsza opcja na pociągnięcie Plusa z akumulatora ? i którędy pociągnąć kable z radia? Myslałem żeby Plus wypuścić gdzieś przy radiu jeśli jest taka możliwość i potem wszystkie puścić przez środek auta ale czy to dobry pomysł?

Witam z góry proszę o szybką odpowiedź. Mam audi a4 b5 liftowa z końca 1999. Potrzebuję kupić ramkę do radia i teraz pytanie większość ramek jest dopasowana do modelu od 6/1995 - 5/1999 czy ta ramka będzie pasować czy muszę szukać ramki z modeli 6/1999 - 2001.

Witam. Mam pytanie odnośnie mojej a4 b5 mam w niej silnik taki jak w temacie. Potrzebowal bym odpowiedzi czy jesli chciałbym w nią wsadzic silnik od b6 1.8t bex to wejdzie bez problemu czy musze się liczyć z przeróbkami oraz czy przypasuje moja skrzynia 5-biegowa do niego tylko na jakiś czas bo potem będę szukal 6-biegowej skrzyni.

No to jak coś powiem Ci czy daje rade i wytrzymuje bo właśnie gwint z firmy MTS zawitał u mnie kurier przyszedł MAPET naprawdę szybko wysyła