4marttin4

myślę że możesz spróbować obie opcje

w najgorszym wypadku jak urwiesz

łeb to są sruby do wkręcania w zerwane śruby, u mnie po zerwaniu taka śruba pomogła w odkręcaniu

witam

proszę o wycenę :

kompletne zawieszenie przód - same wahacze (master sport bądź podobne cenowo)

pacjent to Passat b5 lift 2003 r. ze sworzniem 16 mm

pozdrawiam

Witam

Samochodzik - Audi A4 b7 1.9 tdi BRB

Prosiłbym o wycenę następujących rzeczy

tarcze przód + tył - Zimmermana + klocki ferodo , bądź tarcze ate,brembo

komplet filtrów (paliwa,oleju,powietrza, pyłkowy)

olej 5l - syntetyczny Liqui moly, motul,petronans

kompletny rozrząd z pompą wody + paski klinowe

Pozdrawiam

Ja kupiłem blaszaka jakieś 5 lat temu w tej firmie http://www.rafal.com.pl/garaze-hale-kioski-altanki,10.html- do teraz nic się nie dzieje z blachą i jestem bardzo zadowolony

Szkoda, że tak mało fotek i w kiepskiej rozdzielczości oraz przy niekoniecznie odpowiednim świetle, które najlpiej pokazałoby wady lakieru oraz efekt końcowy. Ale zawsze trzeba od czegoś zacząć i widać, że raczej dobrze sporzytkowałeś swoje 3dni A jak lakier wygląda w słońcu? Nie ma holsów? Jakich konkretnie past i padów używałeś?

Fotek mało bo oczywiście nie pomyślałem o tym a z jakością to taką jaką niestety dał aparat fona na przyszłość pomyślę o lepszych. Na przyszłość spożytkuję poradę i wykonam zdjęcia lepsze aby móc lepiej udokumentować swoją pracę.

Past użyłem z menzerna Fg500,Pf2500,Sf4000 - bo taki był gotowy zestaw - wiadomo nowicjusz nie zawsze wszystko wie

a pady biały, pomarańczowy i czarny od K2 - ale wiem że to raczej był średni wybór, choć na początek nie będe narzekał.

Przy następnym aucie - w przyszłym tygodniu - postaram się o lepszą dokumentację prac - pożyczę sobie lustrzankę

Wita

Po wielu przemyśleniach postanowiłem spróbować zabawy z detailingiem. Czytając forum ciężko było wybrać mi jeden zestaw czy konkretny produkt ze względu na ograniczenia budżetowe jak i oczywiście milion opinii użytkowników. Ponieważ był pacjent, a konkretnie Audi A4 mojego ojca - nota bene w bardzo kiepskiej formie jeżeli chodzi o lakier - to też była motywacja do działania.

Na pierwszy ogień wybrałem sobie taki budżetowy zestaw:

• piana tenzi
• szampon nielsena
• tar and glue nielsena
• apc nielsena
• ipa
• 4nano - zamiast IronX
• pędzelki od veletpro
• rękawica megsa
• grip do wiadra
• pasty menzerny
• polerka od K2
• pady od k2
• glinki od veletpro żółta i niebieska
• mikrofibry
• pady
• 4nano Rimprotect
• zestaw dodo wosk + cleaner

No i wystartowałem z zabawą.

Na początek oględziny i mycie

Po tym zabiegu przystąpiłem do użycia glinki i tak jak to przystało na nowicjusza zaczął się problem, którą wybrać no to wybrałem pierwszą niebieską. Jakoś trudno było ją urabiać, ale efekt jej pracy zadawalał mnie. Ale nie byłbym sobą gdybym nie sprawdził na 2 stronie żółtej. I jakież było moje zdziwienie gdy okazało się że tę się bardzo łatwo urabia - hmm pomyślałem będzie lepiej się pracowało - ale po wypracowaniu jednego elementu stwierdziłem, że za bardzo klei się do rąk i nie zbiera tak fajnie jak niebieska. Więc wróciłem do niebieskiej i objechałem całe autko. Po doświetlałem po kolei każdy element i już wiedziałem że czeka mnie duuuuuuuuuuużo pracy - ale jak uczyć się to najlepiej na najcięższych pacjentach.

Po tym zabiegu przystąpiłem do zasadniczej części i tu była zabawa. Najpierw opanowanie maszyny, później strach przed za bardzo zebranym lakierem, ale po 3 dniach walki udało się skończyć i nawoskować po wszystkim auto. Efekt moim zdaniem jeszcze można troszkę popracować , ale jak na pierwszy projekt można czuć satysfakcje. Najlepszą nagrodą była mina ojca który ucieszył się jak dziecka.

Wszystkim zaczynającym przygodę życzę powodzenia i wytrwałości oraz znalezienia własnej drogi i własnych produktów. Ja na pewno będę dalej szukał i próbował co gdzie jest najlepsze samemu, A w kolejce czeka kolejna A4 więc będzie kolejna próba i kolejne doświadczenie, a tylko ono pozwoli mi dopracować mój warsztat.

Pozdrawiam

nie wiem jak to jest w multi bo nie miałem. Ale miałem takie objawy w pasku ze skrzynią trip i u mnie była to wina sterownika skrzyni a mianowicie jego zawilgocenia. Po wyczyszczeniu i osuszeniu problem znikał.

U mnie w B7 też miałem problem podgrzewania fotela pasażera. Rozebrałem fotel poczyściłem styki i efekt raz działającego podgrzewania raz nie stracił się jak ręką odjął

Witam,

W silniku 2.0 TFS 211km mam wybebeszony katalizator. Daje dziwne odglosy. Lepiej go zostawic czy zastapic rura? Jakie plus i munusy?

z tego co czytałem to rozcinają katalizatory i wkładają w środek rurę i zamykają obudowę katalizatora , tak żeby na przeglądzie się nie rzucali. U znajomego po włożeniu rury było komfortowo

poszukaj na tej stronie - to jest fajna stronka z częściami

http://www.partsbase.org/audi/eu/

na allegro jest taki kruciec , zerknij czy to taki jak twój

http://allegro.pl/kruciec-wody-06b121111d-audi-a4-b6-2-0-alt-i4601586359.html

co takie szby ratowac:P pierwsze widze , kup uzywke 100-150 lub nowa +montaz 80z po znjaomosci

żadnej używki - nigdy nie wiesz jak już jest zmęczona - tylko nowa. Ojciec płacił za nową -do b5 sedan z montażem- niecałe 200 zł i 2 lata gwarancji - na montaż, odklejanie czy rozwarstwianie. Ja dziś montowałem do mojej b7 nową szybę za 360zł z montażem także ceny za nowe nie są jakieś horrendalne.

a można spytać jaką szybę wstawiłeś do b7? ja wymieniałem 2 lata temu i dałem 560 za Sekurit z paskiem u góry. akurat szyby przedniej nie wstawiłbym najtańszej.

Firmę musiałbym sprawdzić, ale gościu montujący szyby jest sprawdzony i daje dobre szyby, montował mi w pasku szybę i ojcu i kilku znajomym i jakoś szyb bez zarzutu. Po drugie ceny spadają to co 2 lata temu kosztowało 560 dziś będzie tańsze - konkurencja - no i nie mam czujników w szybie

co takie szby ratowac:P pierwsze widze , kup uzywke 100-150 lub nowa +montaz 80z po znjaomosci

żadnej używki - nigdy nie wiesz jak już jest zmęczona - tylko nowa. Ojciec płacił za nową -do b5 sedan z montażem- niecałe 200 zł i 2 lata gwarancji - na montaż, odklejanie czy rozwarstwianie. Ja dziś montowałem do mojej b7 nową szybę za 360zł z montażem także ceny za nowe nie są jakieś horrendalne.

8E0145834E

8E0145834L

8E0145834M

8E0145834Q

U mojego ojca w b5 są takie jak na tej aukcji pomimo że nie ma b5 na liście to on ma takie

http://allegro.pl/spinka-spinki-wygluszenia-maski-audi-seat-skoda-vw-i4553087301.html

no to by pasowało czemu są te luki. thx za pomocną radę

Tylko czemu na nim jest kod , który po wpisaniu na necie wychodzi że a4 hmmm cieawe

http://allegro.pl/ramka-radia-audi-a4-b6-2001-2004-oryginal-i4626151351.html - tego szukasz?

Wzrokowo możliwe że tak, napisałem do gościa o wymiary to wtedy będę miał pewność czy to ta której potrzebuje. Bo wygląda podobnie jak te do nieoryginalnych radii zobaczymy co mi odpowie.

niestety to nie ta ramka.

Wszyscy twierdzą że concert wchodzi bez ramki, więc chyba muszę znaleźć kogoś w okolicy z takim radiem i sprawdzić co z moim jest nie tak

A nie masz przypadkiem radia z A3? Jaki masz kod z boku? 8P0?

kod z radia to 8eoo35186j z tego co sprawdziłem to niby do a4. Brakuje tylko tej listwy chromowej u góry radia a tak to wygląda jak inne tego typu radia, a w konsoli z każdej strony luki Z papierów wynika że oryginalny był chorus ale to nie ma znaczenia. Mógłby ktoś podać wymiary zewnętrzne panelu radia bo tracę już rezon.

Witam

Od niedawna jestem posiadaczem b7 i mam problem z radiem, a mianowicie kolo od którego kupiłem autko wsadził jakieś nieoryginalne. Ponieważ razi ono moje oczy załatwiłem sobie po znajomości radyjko concert i tu pojawił się problem. Po włożeniu okazało się że po obu bokach i górze są luki 1-2 cm. Przeszukałem allegro i nie umie znaleźć ramki. Czy jest takowa czy może muszę jakoś sam coś dorobić

Pozdrawiam

Witam wszystkich

Jestem Marcin od wczoraj jestem posiadaczem A4 B7 1,9 TDi avant grudzień 2005.

Pozdrawiam wszystkich użytkowników