Skocz do zawartości

Gandzior

Pasjonat
  • Postów

    30
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Gandzior

  1. Witam.

    Mam problem z nową instalacją Lpg.

    Instalacja składa sie z reduktora kme gold, wtrysków hanna niebieskie i komputer stag qbox+. Od samego początku falują obroty delikatnie w przedziale 700-800. Jak jest nierozgrzany to jak wcisnę pedał gazu do konca na luzie to na sekunde się krztusi i dalej leci normalnie. A trzeci problem to podczas 2 pierwszych przyspieszeń powyżej 4000 obrotów jak puszczę pedał gazu to spadają mi obroty i falują przez kilka sekund i czasami potrafi zgasnąć. Proszę was o pomoc w tym temacie.

  2. 23 godziny temu, XsiX napisał:

    Albo najpierw lpg,a później chip. Mając lpg pewnie będzie jeździł głównie na lpg to chyba lepiej wystroić zapłon pod lpg. 

    Tylko jakie wtryski lpg obskoczą najpierw serię a później 300km. Hana 2001 niebieska jest na 160-240km a hana 2100 zielona jest na 284-320km. Jeżeli zamontuje na serii gaz to po modyfikacjach musi wtryski zmienić.(dodatkowy koszt)

  3. Witam wszystkich.

    Na forum od września 2014 roku.

     

    Trafiła się oferta z Bełchatowa (auto z polskiego salonu) piękna błękitna audiczka 1.8t avj 150km w sedanie. Urzekł mnie jej kolor i to że to jedno z mało licznej grupy aut z prywatnej ręki. Po sprawdzeniu auta okazało się że ma 150 km (mierzone na hamowni mobilnej założonej na koła---pierwszy raz się z tym spotkałem). W Warszawie pojechałem do cenionego warsztatu tuningowego na zmianę programu( bez reklamy) i zmierzyli mi 172 km. Jeżeli chodzi już o samo sedno auta to nie jest to jakieś oszałamiające wyposażenie:

    -Zwykłe zderzaki

    -Szyby przednie w prądzie, tył korbotronic

    -Siedzenia welurowe naleśniki bez grzania

    - Audio bose z radiem Concert

    -Xenony 

    reszta standard. Ogólnie Bieda edition. ?

     

     

    Mody zrobione przeze mnie:

    -kolorowy fis

    -czujnik położenia wału

    -czujnik wałków rozrządu

    -wymiana ecu

    -wymiana instalacji przepustnicy

    -wymiana przepustnicy

    -wymiana napinacza łańcucha rozrządu 

    -wymiana świec i cewek

    - wymiana chłodnicy klimy i osuszacza firmy nissens

    -nowa odma

    -zawór blow off (wyleciał, zastąpiony nowym dv z aso)

    -downpipe + przelot na 2 tłumikach wmr40 sport fi90 i środek przelotowy Turbo works

    -wywalony system SAI razem z zaworem CV i z n 112 zaślepiony

    -wstawiony fmic 550x180x65mm (moja robota:-)

    - podtlenek gazotu (LPG) zamontowany w styczniu 2017r. reduktor kme gold gt, wtryski hana niebieskie, komputer stag qbox plus.

    - wymienione kompletne sprzęgło sachs

    - uszczelniony cały silnik i skrzynia biegów

    - Alufelgi 17 cali ori audi + nowe opony nokian powerproof 225/45

    -obniżenie zawieszenia z 1BA  na 1BE z nowymi amorami i sprezynami sachs przód i tył.

    -blenda na tylną szybę

    -lotka na klapę bagażnika

    - upgrade tylnych hamulców na 288 + tarcze oz i klocki ferodo

    - upgrade przednich hamulców na 320 + tarcze i klocki ferodo

    - RNS-E + klimatronik z b7

    - tempomat

    - przedni zderzak s-line

    - lampy przednie biksenon

    - skórzane fotele sport w pełnej elektryce + grzanie + skórzane boczki

    - pakiet oświetlenia w drzwiach i klamkach

    - lusterko fotochrom z czujnikiem światła

    - tylne szyby w prądzie

     

    http://i65.tinypic.com/25gv62a.jpg

    http://i67.tinypic.com/2aac7c6.jpg

    Będę uzupełniał na dniach temat i w zdjęcia także. Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...