colitar

I właśnie chyba tak zrobię zamontuje nowy autoalarm i nie będę się rozdrabniał Wielkie dzięki za poświęcony czas Pozdrowionka

Tak mniejwiecej wyglada jest "trochę" zmasakrowany ale taki dostałem dlatego najchętniej bym całkowicie ten wynalazek odłączył i został przy samym kluczyku najlepiej

a ta kontrolka migająca wg opisu w (sam naprawiam swoje audi) jest to od immobilizera i w zasadzie w stacyjce jest to kółeczko (cewka) a i jeszcze jest na przycisk bo jest to z tego co wiem ten bryloczek serwisowy w przypadku zgubienia oryginalnego kluczyka czy jakoś tak (bo w sumie z tym i jednym kluczykiem kupiłem samochód)

Witam Moje autko ma już swoje lata i jak to w tym wieku zdarzają się różne ciekawe rzeczy i jedna z takich ciekawostek jest działanie immobilizera mianowicie po przekręceniu kluczyka standardowo święcą się wszystkie kontrolki i żeby odpalić silnik należy nacisnąc przycisk na pilocie od immo i w tym zaczyna się problem po naciśnięciu pilota gaśnie dioda przymocowana do deski rozdzielczej natomiast nie gaśnie kontrolka (taka przy obrotomierzu taki samochodzik z kluczykiem mryga do mnie z sympatii pewnie ) po przekręceniu kluczyka do opory silnik odpala i odrazu gaśnie wg mnie (choć może się mylę) jest jakiś problem z immobilizerem próbowałem sposobów w stylu czyszczenia styków cewki w stacyjce, odłączaniem zasilania, wymiany baterii itp ale usterka co jakiś czas powraca ostatnio przez pół godziny próbowałem odpalić samochód. koniec końców zadzwoniłem do elektryka powiedział że wg niego to może być immo i żeby to sprawdzić może mi go wymienić za 460zł natomiast za 500 może mi go całkiem zdemontować z tego wynika moje pytanie czy można jakoś samodzielnie zdemontować immobilizer jeżeli tak to jak to zrobić z góry dziękuje za każdą wskazówkę

cd. zaprowadziłem autko do mechaników. wyciagneli ntakie urządzenie z dwoma menzurkami z płynem i czekaliśmy płyn nie zrobił się żółty więc to nie uszkodzona uszczelka. no to co podpinamy pod komputer masa błedów okazuje sie że komputer odcina zapłon ale nie wiadomo z jakiego powodu dzisiej go rozbiora i sprawdzą czy nie przeskoczył pasek rozrządu i nie obił czujnika lub nie jest rozłaczony czujnik (chyba przy wale rozrządu za silnikiem) a najciekawsz z tego wszystkiego że będac u pierwszego mechanika już go chciał napraiać tj wymieniać uszczelke i przyległosci za jakieś 1500zł

Witam !!! mam pytanko w stylu co może być i ile ta przyjemność moze kosztować Otóz z mojej winy (duży ruch mgła widoczność 2m) nie zauważyłem jak podniosła się temperatura na wskażniku i jechałem tak z 50km kiedy samochód zaczoł szarpać zagladam pod maskę okazało się że wychlapał cały płyn z chłodnicy po dolaniu prawie 5l czyli całya instalacja była pusta. Płyn jest tylko w jednym obiegu tj nie przechiodzi przez chłodnice (chłodnica zimna) obiaw niby wskazujacy na uszkodzenie termostau ale drugim obiawem jest to ze silnik kreci tylko do około 2,5tyś obroitów (czasami 3tyś) po tej wartości słychać cpyknięcie i tak jakby zostało wyłączone i właczone paliwo jeżeli trzyma sie gaz do dechy to całyc dochodzi do 2,5 i spada i zowu 2,5 i spada tak jakby to była jakiś tryb serwisowy czy coś, przy nizszych obrotach pracuje norkalnie. Obiaw ten wystepuje na każdym biegu. pytanie dotyczy tego czy rozwaliłem tylko termostat czy coś jeszcze chodzi o to czy są to obiawy "zatarcia " silnika uszkodzenia głowicy itp. ponieważ znając okolicznych mechaników są dobrzy nie mam zastrzeżeń zle jak sie ich nie przypilnuje to połowe silnkia pewnie wymieną. a i ile moze kosztować wymiana termostatu i ile ewentualne wymiana głowicy lub planowanie Audi A4 1.8 silnik ADR

Witam wszystkich klubowiczów