casavio
-
Postów
115 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez casavio
-
-
Tak jak pisałem wyżej, samo poziom jest na bank. Przy zapalaniu świateł jest rozbłysk jak przy każdym ksenonie i samo poziom ustawia światła do wymaganej wysokości. Nie ma natomiast testu soczewki góra/dół jak to było kiedyś w ksenonach.
-
System samo poziomowania tam jest na bank
.
-
W b9 jest dokładnie w tym samym miejscu co w b8.
-
Jaki olej lać to temat rzeka.....
Każdy ma inne preferencje Jedni tylko ori, drudzy tylko castrol, ktoś tam nie wlałby ani jednego ani drugiego.
Ja leję 5w30 Motul Speciyfic 504,00-507,00
-
Zmieniać olej co 12-15 tyś km i nie pałować na zimnym.
To jest b. fajny silnik, do miasta wystarczy, spalanie w mieście ok 7,5l przy damskiej nodze.
Niżej zestawienie danych przeglądu w/g producenta.
Dla danych przeglądu
Okres wymiany paska rozrząduco 210.000 kmPasek zębaty pompy płynu chłodzącego - częstotliwość wymianyProducent nie określił częstotliwości wymiany.Pasek zębaty pompy płynu chłodzącego - tryb kontroliPierwszy raz przy 210.000 km, później co 30.000 kmOkres wymiany filtra powietrzaco 90.000 kmOkres wymiany świec zapłonowychco 60.000 km / 6 lataOkres wymiany płynu hamulcowegodo 2018po raz pierwszy po 3 latach, potem co 2 lata (lat)od 2019co 2 lataOkres wymiany baterii awaryjnego systemu przywoławczegoco 7 lataOkres wymiany filtra wewnętrznegoco 60.000 km / 2 lataOkres wymiany oleju podwójnego sprzęgłaSkrzynia biegów DSG 0CKco 60.000 kmSkrzynia biegów 0DNco 60.000 kmPrace dodatkowe przy panoramicznym dachu przesuwanymw przypadku fabrycznego zastosowania szarej pasty smarowejco 60.000 km / 2 lataw przypadku fabrycznego zastosowania bezbarwnej pasty smarowejW przypadku smarów bezbarwnych należy jedynie sprawdzić działanie.- 1
-
A ma ktoś wiedzę i chciałby się nią podzielić, co jest potrzebne do tzw. wewnętrznej instalacji-tej od wiązki ze zderzaka?.
I do czego to podłączyć, które piny w sterowniku itp.
-
Licencja nie ma znaczenia, przy navi Delphi nigdy nie było aktualizacji online.
Tylko wymiana karty wchodzi w grę.
-
To nie wada fabryczna tylko zagniatasz boczek przy wsiadaniu.
-
A po dołożeniu czujników z przodu opcja kodowania już będzie?.
-
Witam
Czy posiada ktoś kodowanie potrzebne do uruchomienia wizualizacji PDC?. Czujniki są tylko z tyłu, navi Delphi.
-
U mnie na 15tyś zeszło z miarki 2 mm.
Wyświetlił Ci się komunikat o wymianie oleju bo pewnie tak miałeś ustawione 15 tyś LUB ROK zależy co wyskoczy wcześniej.
Jak po roku zrobisz 5 tys to też dostaniesz komunikat ze potrzebna jest wymiana oleju
-
W/g producenta powinien być olej VW 0W20 LONGLIFE IV VW508.00/509.00 G052577M2
-
Panowie spokojnie bo zaraz się okaże że jak kupować Audi to tylko fuull-- matrixy klimy trzy strefowe itp.
Nie dajcie się zwariować to tylko auto, pewnie że matrix wygląda lepiej ale jest o 10 koła droższy a full led świeci tak samo jak xenon przy mijania.
-
Jest tam przecież przycisk AUTO.
Wciśnij go ustaw temp i resztę zrobi automat.
-
Instrukcję jak i auto mam z 06.2016.
DDWA to bliżniacza odmiana CYRB czyli 185kw, nie ma w spisie bo moderator nie dodał.
-
-
Ano sens jest taki że 1,4 jest sporo tańszy w zakupie niż 2,0 to po pierwsze
W 1,4 na takiej trasie (podobnej) spalanie u mnie jest ok 7,2-7,5 więc mniej niż w 2,0 to po drugie
Lepiej nowa kosiarka 1,4 niż wysłużony gnojowóz to po trzecie
Przecież jest w ofercie 2,0 tdi co ma też 150km tylko to 2,0 to nie razi w oczy to czwarte
Kosiarka jezdzi duuużo lepiej niż 2,0 tdi typu CAGA nawet jak jest dłubnięte-(ale bez wymiany turbo od CAHA) to po piąte
Więc jakiś tam sens niby jest bez urazy?
-
Mam Astre w ARVAL Leasing w opcji z oponami, hamulcami itp.
-
Myślę że coś jest nie tak, u mnie spalanie ok 7,5-7,7 tak pokazuje fis i tak wychodzi jak tankuję do pełna.
Jazda 90% miasto, start-stop zawsze wyłączony, tyle że u mnie manual
W pamięci długookresowej na fis po 6500km spalanie średnie 7,5
-
Licencja na 3 lata jest przy tzw dużej navi przy małej jest na 3 m-ce
Sparuj tel i będzie wsio działać, o nic nie będzie wołał, tyle tylko jak wejdziesz np w pogodę to pojawi się napis że licencja wygasła
-
52 minuty temu, sowiq napisał:
Słyszałem opinię, że faktycznie nie robią żadnego problemu. Ale jak coś się stanie z silnikiem i oddasz na gwarancję, to potrafią odrzucić gwarancję i podać powód, że przywoziłeś podrabiany olej, który w rzeczywistości nie spełniał norm. Zresztą pisałem o tym wcześniej.
Ja zamierzam pierwszy serwis olejowy zrobić po 15k i skorzystać z oleju i filtrów dostarczonych przez ASO. Przynajmniej będę miał pewność, że cała odpowiedzialność będzie po ich stronie.
Na zleceniu z przeglądu mam zapisane że olej był w 5l opakowaniu 5w30 castrol edge LL 504/507 (zalecany przez Audi) i symbol filtra.
czy będzie problem w razie czego tego nie wiem ale przynajmniej nikt nie powie że to wina oleju bo był noname
-
Witam
Przy podłączonej ładowarce usb też mam zakłucenia radia, przy serwisie na 30tyś wymieniają olej i filtr oleju z automatu reszta filtrów jest wymieniana na prośbę i koszt drivera.
Ja olej i filtry zawsze mam swoje, nie mam pakietu serwisowego i nigdy nie było z tym problemu olej musi tylko spełniać normy
Akcja serwisowa na wymiane oslon areodynamicznych w avantach jest darmowa, właśnie jestem umówiony.
-
Przy prędkościach 130/140 trasa do Chorwacji średnia 6,4l/100km
-
Tak tak jak kto umie grać tyle ugra, ja tez dostałem rabat ponadprzeciętny. Sami sprzedawcy proszą aby tego nie nagłaśniać.
akcja serwisowa 24DU
w 1.4TFSI
Opublikowano
Cześć
Czy ktoś wie co to za akcja serwisowa 24DU dla silników 1,4TFSI ?.