jackgold996

W zeszłym roku strzeliła pompa wtryskowa - regeneracja fabryczna, bolało finansowo ale po tej naprawie zaczęło mnie niepokoić odgłosy z silnika może ze skrzyni sam nie wiem i niestety mechanicy też. Podczas ruszania gdy ewidentnie powstaje obciążenie silnika słychać nierówne dość głośne stukanie a podczas jazdy przy około 50 km/h gdy skrzynia chce zredukować bieg auto podskakuje tak jak gdyby w manualu podczas złej redukcji sprzęgła z gazem.

Diagnostyki bywały różne, podpinanie pod komputer nic nie daje.

Przy wizytach u trzech mechaników mam cztery opinie.

1. rozrząd (wymieniony w zeszłym miesiącu)
2. wałek rozrządu i panewki (jestem laikiem piszę to co słyszałem)
3. skrzynia biegów (do wywalenia)
4. dwumasa ( to dzisiejsza diagnoza tylko czy w nim jest w ogóle dwumasa?)
   

Proszę o pomoc bo jak tak dalej będę odwiedzał "mechaników" to auto wyniesie mnie jak nowe z salonu a chyba tylko popielniczka nie będzie naprawiana

Boje się ze to pompe wtryskową szlak trafia, kilka miesiecy wcześniej podniosłem moc u elektronika zmienil cos z zapłonem i podniusł dawke paliwa przy obciążeniu mam nadzieje ze to nie jest powod tych problemów.

auto postalo noc w garażu, na drugi dzień wieczorem silnik odpalil normalnie usterka sama się naprawila . Teraz pytanie kiedy znowu nawali i co się dzieje? Potencjometr gazu?

Miałem te same usterki, auto zawiozłem do serwisu BOSCHA gdzie przeprowadzili regenerację fabryczną pompy wraz z nową elektroniką do niej , cenowo zabolał ale byłem pewny że to się już nie powtórzy, niestety przed wczoraj wycieczka lawetą z autostrady gdy lał deszcz i dostała się woda przez gril. Nie wiem co robić bo ta usterka wliczając koszty lawet, boscha oraz pseudo mechaników którzy tylko kasowali błędy i wyciągali rękę po PLN a także z początku wymiana pedału gazu to wyniosło mnie już prawie 50% wartości auta. Więc odpowiadając na twoje pytanie " Nie znasz dnia ani godziny" kiedy to się stanie a tak jak pisali wcześniej potencjometr gazu sam się nie naprawi.

Boje się ze to pompe wtryskową szlak trafia, kilka miesiecy wcześniej podniosłem moc u elektronika zmienil cos z zapłonem i podniusł dawke paliwa przy obciążeniu mam nadzieje ze to nie jest powod tych problemów.

auto postalo noc w garażu, na drugi dzień wieczorem silnik odpalil normalnie usterka sama się naprawila . Teraz pytanie kiedy znowu nawali i co się dzieje? Potencjometr gazu?

BINGO !!! ktoś kiedyś chyba próbował w mojej A4 zdjąć pokrywą ECU i wyłamał element tej pokrywy z tył, nie widoczny, tuż pod wycieraczką. Tamtędy dostawała się wilgo. Sprawdź to bo jak mówi stare porzekadło "Umiesz liczyć? Licz na siebie" a chyba z pięciu "magików" brało kasę za nic nie zrobienie.

Mam dość spore problemy z 2.5 TDI z 2004r.163km. Od miesiąca borykam się z problemami,

1- odcięcie pedału gazu (diagnoza elektronika na pompie wtryskowej- regeneracja fabryczna w BOSCHu kosztowała mnie 3500.)

2- air bag świeci się na desce na czerwono

3- czujnik cofania czasami działa lecz najczęściej nie.

4- świeci także błąd układu hamulcowego żółty znak (O) (klocki igła), a na podpiętym kompie pisze błąd czujnik skrętu kierownicy, kupiłem nowy ale jeszcze nie wymieniałem.

5- czasami zaświeci się a ostatnim czasem dość często żółty znak ostrzegawczy trójkąt z literą A po ponownym odpaleniu silnika znika.

6- nawet zestaw głośnomówiący czasami sam z siebie się rozłącza.

Podłączany był już pod komputer przez 5 "fachowców" którzy tylko wykasowali błędy co nic nie pomogło i nic nie poradzili mądrego. Klubowicze pomożecie coś? Gdzie się udać ?