Skocz do zawartości

Dominiczek524

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dominiczek524

  1. 8 godzin temu, boby82 napisał:

    Witam. Czy możesz się podzielić informacją jak rozwiązałeś problem i co było przyczyną, bo u mnie jakby to samo? Tylko nie pisz, że sprzedając auto ;)

    Łożysko które jest osadzone w skrzyni które prowadzi ćwierćoś z lewej strony od kierowcy było wywalone luz na początku był niezauważalny później wygląda to tak jak na filmiku

  2. Witam wracając do tematu sprawa ma się następująco, mechanik stwierdził że poduszka pod skrzynią po wymianie koszt 300 zł nic się nie zmieniło uznał że gumy na tylnym dyfrze wybite,  podjechałem do zaprzyjaźnionego mechanika który mówi mi ,, stary nie wymienię Ci gum ani bananów bo są dobre '' wracamy do punktu wyjścia czyli dwumas :/ przygotowany jestem na taką ewentualność ale nie wiem ja to zdiagnozować ...

  3. Dnia 9.07.2017 o 22:08, Hubertus01 napisał:

    i jak dominiczek524 z wibracjami przy 120? wymiana bananów pomogła?

    wiesz co nie wymieniłem jeszcze na 20.07.2017 jestem umówiony na serwis jak na razie po pierwszej jeździe mechanik stwierdził że może być to wał, bo te ,,piękne''  miały z tym problem aczkolwiek nie ma wibracji na budzie, mam podstawić a on ma poprzeglądać zobaczymy jestem bardzo ciekawy bedę pisał na bierząco jakie sa postępy :)

  4. Dopiero teraz wymieniłem przegub w mojej jest na wewnętrznym 24 frezy a nie 34 ale pomimo wymianie na oem za 420 zł problem nie ustąpił tylko zmniejszył się o jakieś 20 %  wibracje występują przy prędkości około 120 km/h mimo wysprzęglenia, nie mam pojęcia co dalej, może w serwisie zdiagnozują ??  jak sprawdzić tuleje na wahaczach robiłem niedawno przegląd i prosiłem żeby diagnosta przyglądną się dokładnie zawieszeniu na szarpakach i mówił że nie ma nigdzie luzów że zawieszenie jest ok.

  5. czyli rozumiem proponujesz dołożyć dystanse między koło a piastę?? wiesz co mi się wydaje a podkreślam, nie znam się . że to wina napędu bo jeżeli jadę ze stałą prędkością a puszcze gaz a potem wcisnę z powrotem szybko to czuję taką jakby dziurę-przeskok. autem szarpnie. no i przy 120 pod górę jak cisnę to kierownicą troszkę drga 

  6. 1 minutę temu, olinek2 napisał:

    Sprawdź centrowanie kół, bo jak mają luz na piascie nawet minimalny to na niskim profilu będzie bilo. Pomijam że koła maja być idealnie wyważone.

    Co do wewnętrznych musisz kupić 34 zęby, tripod. Pasuje np od b6 przegub albo b7. SKF są po około 300 zł sztuka, a znosny chińczyk po 150.

     

     

    alusy oryginale Audi i zima 225/55/16 i lato 225/50/17 i wcześniej na michelinach nic się nie działo koła były wyważane 2 razy na testach drogowych i 4 razy były na reklamacji prawdopodobnie w zimę rozwaliłem przegub i po zmianie na letnie pokazał się problem nie fart że rozwaliłem micheline i kupiłem goodyear zaraz  po rozpoczęciu sezonu 

    34 zęby ma quatrro a 24 przód ?? pytam z ciekawości w ogóle nie znam się w temacie mechaniki 

  7. Witam forumowiczów mam takie zapytanie orientuje się może ktoś w temacie przegubów wewnętrznych w A4 B8 2010 2.0 tdi quatrro 6 biegowa manual ??

    Problem powstał po zakupie nowych opon letnich byłem pewien że to opony wprawiają kierownicę w wibrację odsyłałem wyważałem itd. okazało się że przegub wewnętrzny ma spory luz (przynajmniej tak mówi mechanik) teraz szukam zamiennika i tu pytanie do was co kupić bo znalazłem 5 rodzajów miał ktoś podobny problem? może są jakieś zamienniki bo w serwisie koszt takiego przegubu 1980 pln  nie znalazłem w żadnym temacie dlatego założyłem nowy jeżeli gdzieś jest to proszę o link 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...