marcin19860430

Kolego dziś zamontowałem ową kryze z otworem 8mm Jazda próbna błędów brak szarpanie ustało na biegu 2,3,4 natomiast na 5 i 6 biegu jest odczuwalne szarpanie Problem natomiast zostaje z rozłączeniem turbo 5 bieg zakres obrotów 1800 i w momencie szarpanie turbo wyłącza sie i auto traci moc nie jedzie  Wymieniłem egr na stary jazda próbna na odcinku 10km auto na 5 biegu poszarpuje ale turbo działa natomiast po wbiciu biegu 6 w zakresie obrotów 1800do 2100 (auto poszarpuje) powoduje natychmiastowe wyłączenie turbiny  auto wchodzi w jakiś tryb awaryjny bez błędu w ecu Następny problem jaki się pojawił to strasznie słychać syczenie powietrza w okolicy przepustnicy Przewód gumowy przepustnicy sprawdzałem siedzi zapięty Dodam ze autem zrobiłem 100tyś km przez 1,5roku bez jakich kol wiek usterek  Az do momentu gdy auto zaczęło szarpać wyczyszczony egr i nic więcej tam nie dotykałem a auto przestało kompletnie jeździć Po odłączeniu wtyczki egr auto ma błędy ale jeździ Poradzisz cos kolego jeszcze? Może otwór w kryzie za duży?

Słuchajcie dziś zamontowałem nowy zawór egr i co... jest jeszcze gorzej niż było Czyli szarpie ciągle w zakresie obrotów 1800 do 2100 Mało tego doszedł problem z turbiną na 5 i 6 biegu turbina wyłącza się auto wchodzi w tryb awaryjny i jedzie max 80 km/h Po odłączeniu kostki egr auto śmiga jak szalone Zamówiłem zaślepkę egr jak dostane i zamontuje to powiem czy pomogło Jak na razie jestem wściekły ponad 600zl i 80zl diagnozy komputerowe a problem nie rozwiązany a nawet jest gorzej .

Pacjent audi a4 b7 2.0 tdi oznaczenie silnika bpw 140koni Audi podczas delikatnego przyspieszania przerywa w zakresie obrotów 1800 do 2200 i słychać z prawej strony szuranie Dodam ze przy gwałtownym wciśnięciu pedału przyspieszenia problemu nie ma Dzieje się to zarówno na ciepłym jak i zimnym silniku Patrzyłem i czytałem fora  piszą aby włożyć kryzę i po problemie ale mnie takie rozwiązanie nie zadowala Skoro było dobrze jak było to trzeba naprawić wadliwą część i nie rzeźbić Zrobiłem czyszczenie zaworu egr ten na obrazku był taki w nim syf ze głowa mała no i po złożeniu i jeździe próbnej jest jeszcze gorzej szarpie już po kilka razy na biegu Pytanie czy jak wymienię ten zawór to problem z szarpaniem zniknie? Dodam ze dziś odłączyłem kostkę od tego zaworu szarpanie zniknęło zaświeciła sie żółta kontrolka spirala jak by siec grzanie Podłączyłem szarpanie powróciło i powił się następnym problem Sieci się błąd silnika i słychać syczenie podczas przyspieszania tak jak by uszkodził sie jakiś przewód powietrzny turbo Czy możliwe ze gdy odłączyłem zawór egr poszło jakieś ciśnie i uszkodziło przewód od turbo? 

Koledzy czy ktos moze mi dokladnie opisac jak zrobic test czujnikow parkowania selftest   w audi a4 b7 ?

Dodam z doswiadczenia wiem z literka a nie pasuje

Witajcie Ja w mojej a4 b7 miałem orgi belke tylko brak kuli (ktos chyba zakosił) Belka z literką b Dokupiłem hak od audi a4 b6 alko z literka a na końcu i okazuje się ze kula z numerem a nie wchodzi w zapiecie Minimalnie mniejsza średnica otworu montażowego w belce Da rade jakoś ciut wyszlifować otwór aby hak został wpięty? Dodam ze odrobinę dłubałem papier ściernym i hak prawie wszedł brakuje dosłownie 2mm do zapięcia Moze ktoś miał taki przypadek?Czy moze moje gniazdo na wpięcie haka jest wyrobione ?

Panowie brak bledow Bezpieczniki wszystkie ok Miernikiem sprawdzilem i wychodzi ze brak zasilenia na zielonej kosci Co moge wiecej sprawdzic ?Podejrzewam uszkodzone jakies sterowanie na klimatroniku Czy do testow moge podłaczyc zasilanie na krótko do kostki fotela?

Okazalo sie ze turbina kompletnie rozpadla sie i pompowala olej do wydechu Wymiana turbiny i autko dalej smiga elegancko

Witam Dodam ze chodzi o auto taty Audi a4 b6 1.9 tdi 130 awx Mechanik miał do wymiany wałek i szklanki z powodu wytarcia i przetarcia jednej ze szklanek Dzis mechanik zadz ze auto do odbioru Auto odebrane po przejechaniu 300m od mechanika audi zaczęło kopcić jak z elektrowni brak mocy i kontrolka oleju  Mechanik twierdzi ze padło turbo ale... czy to możliwe  ?Dodam ze do pory remontu turbo działało bez zarzutu Postawił diagnozę ze on dostało sie do oleju i rozwaliło turbo Pytanie  czy to możliwe co mówi gość Czy bardziej zle wykonana naprawa ?Auto dymi na biało i czuć olej w wydechu

No i byłem u mechanika padpiety vag i nie wykazało żadnych błędów w ukladzie ogrzewania i klimatyzacji Albo on nie umiał sprawdzić ale w elektryce głównej i w module komfortu też zero błędów A może ktoś napisze gdzie szukac w vag owych błędów ?

Jutro podjade na komp i sprawdzimy błędy Jeszcze dodam ze fotel kierowcy zawsze grzał nawet wtedy gdy pasażera nie Raczej czujniki zajętości odpadają ponieważ mało możliwe aby dwa padły jednocześnie Natomiast z tego co wiem jest przekaźnik w klimatroniku mógł on paść Ale do jutra wstrzymamy sie dam znać co wykazała diagnostyka  

Witam Pacjent Audi a4 b7 2006r silnik 2.0 tdi bpw Panowie potrzebuje rady Mam znaczy miałem podgrzewane fotele które zaczęły szwankować az padły całkiem Mianowicie na początku raz grzał raz nie fotel pasażera  aby odpalić grzanie trzeba było kilkukrotnie pokręcić pokrętłem 0-6 i grzało po około tygodnia padło całkowicie ogrzewanie obu foteli jednocześnie Czego to może być przyczyna? Czy można obstawiać panel klimatronika? Bezpieczniki całe Może ma ktoś opis które to kostki pod siedzeniem są odpowiedzialne za ogrzewanie Kostki pod siedzeniem mam wszystkie jednakowego koloru tylko różnią się ilością pinów Raczej maty sprawne bo chyba mało możliwe aby obie na raz padły?A może macie sposób na sprawdzenie mat ?

Witam:) Panowie chce uruchomić pełny fis w moim a4 b6 Problem jest taki ze manetka zmieniona wszystko ok tylko kodowanie coś nie wychodzi Nie mogę dostać się do kanału 19 już do kodowania odmowa dostępu Program vag wgrany z płyty którą przysłał sprzedający allegrowicz Pytanie czy dam rade coś z tym zrobić czy możne taniej będzie poszukac kogos kto to zakoduje ?Chyba ze ktoś mi to za flaszeczkę zrobi ? Okolice woj Mazowieckie okolice Garwolina lub Grodzisk Mazowiecki Pozdrawiam

Panowie klimatyzacja w mojej audi a4 b6 zostala naprawiona i działała lecz po tygodniu przestała chłodzić i mi grzeje co może być przyczyną? Byłem z tym u gościa co mi naprawiał klime i twierdzi ze cewka padła? Podpowiem ze czynnik jest w ukladzie Econ gasnie wentylator nie pracuje i klimatyzaja grzeje Pomożecie ?

Czego użyć do uszczelnienia łączy sprężarki ?Są jakieś specjalne kleje czy zwykły klej do gwintów wystarczy?A drugie zapytanie to czy są jakieś filterki aby je wstawić w układ klimatyzacji do wyłapania opiłków z prawdopodobnie zatartej wsześniej sprężarki?

Kolego Oliver rozumiem i widze na tym obrazku sprężarki tylko są trzy rodzaje konkretnie która?Nie mam starej aby porównać numery i dobrać Może ktoś pomorze co ma ten model o tym samym silniku awx i zerknie pod maskę zobaczyć numer sprężarki Nie chce kupić innej bo to są drogie elementy

Witajcie Proszę o pomoc was drodzy forumowicze A wiec tak zakupiłem auto w którym jak się okazało brak sprężarki klimatyzacji Teraz pytanie jaki typ model powinien być w audi a4 b6 1.9 tdi 130km silnik awx rok 2002?Dodam ze została rolka od napinacza paska klimatyzacji Pisze bo nie moge mechanika doprosić się o zakup części twierdzi że zamówił ,czekam dwa tygodnie i już mam dość dzwonienia do niego i słuchania że czeka na przesyłkę Czekam na jakieś podpowiedzi

Ooo no to byloby lux. Ja dopiero nie dawno zakupilem to auto i od razu byla zj**... zepsuta, wiec nawet nie wiem czy jest tam czynnik ?!

Koledzy czy ktoś mi powie jaki kompresor powinien byc w audi a4 b6 1.9 tdi awx 130km rok prod 2002 Dodam ze nie bylo w niej sprezarki byl tylko napinacz paska W ogóle czemu jeden model ma napinacz paska i inne nie? Mój ma ten napinacz ale nie bylo sprezarki jaka kupić

Kolego mam podobny problem Pomimo tego ze pompa paliwa jest podkreslam nowa to nie mam paliwa na powrocie Co to może być? Przewody są drożne A auto nie ma mocy jutro podjade na cisnienie paliwa Ale to że pompa nowa i nie działa ?150zl to powinna byc w miare ? Jak uważacie? audi a4 b5 1.8 adr 125km

Zrób jak koledzy piszą a do tego jeszcze sprawdź błędy.

Koledzy w tym audi nie ma juz błedów nic nie wyświetla Przepustnica i przepływomierz nowe sonda tez przewody wn jak i świece nowe i dodam cewka zapłonowa też nowa czujnik temp też nowy ,zero błedow Tczemu po uruchomieniu silnika trzyma 2tys obrotów po minucie spadnie do 1300obr/min na pb na gazie 2tys To male metalowe na przepustnicy przy kole co zaczepiona jest linka gazu pracuje sobie nie wraca do punktu tego zerowego Więc co to może być?

ADR bardzo problematyczny silnik i osprzet Nie polecam

CO ty gadasz??

problematczny?

pod jakim kątem bo mi sie wydaje ze poza kabłami wn i swiecami nie ma sie co tam zepsuć.

U mnie mimo 350tys chodzi jak zegarek

A tak problematyczny Elektryka sypie się czy to a4 czy a6 Podzespoły silnika bardzo bardzo drogie I z tego co wiem to kilku znajomych tez narzeka ogólnie na a4 b5 Sam mam ten model i znam problemy a elektryków w okolicy brakuje do tego auta A gdy juz ktos chce kupic Audi to blagam zwróćcie uwagę na zaciski hamulcowe aby nie były LUCASA lecz firmy ATE

Panowie w moim audi obroty na pb trzymaja sie w okolicach 1300obr/min na biegu jalowym na lpg 2tys obrotow Co moze byc przyczyna?

ADR bardzo problematyczny silnik i osprzet Nie polecam

Kolego próbowałeś zakręcić butlę od LPG i wypalić gaz z przewodów? Może po dłuższym postoju instalacja puszcza gaz i stąd problem ? Spróbuj pojeździć trochę na samej benzynie i zobaczy czy będzie poprawa. Jeżeli tak to trzeba odwiedzić gazownika

Właśnie to zrobilem dzis Teraz ide do pracy po powrocie zobacze jak wyglada rozruch

Kolego próbowałeś zakręcić butlę od LPG i wypalić gaz z przewodów? Może po dłuższym postoju instalacja puszcza gaz i stąd problem ? Spróbuj pojeździć trochę na samej benzynie i zobaczy czy będzie poprawa. Jeżeli tak to trzeba odwiedzić gazownika

Właśnie to zrobilem dzis Teraz ide do pracy po powrocie zobacze jak wyglada rozruch

Wrócilem teraz z pracy Udalem sie do garazu w celu odpalenia auta z zakrecona instalacja lpg i o dziwo odpalil odrazu Co mam zrobic z tym gazem teraz? Nowyparownik kupic?

Podjedz do gaziarza niech sprawdzi instalke. Ale prawdopodobnie parownik gaz Ci puszcza w dolot.

Nowy parownik wraz z osprzetem zamowiony po wymianie napisze jak dziala wszystko

Po wymianie parownika auto odpala po nocnym postoju Tylko panowie czemu na gazie obroty trzymaja sie 1,5tyś? Gdy odpale silnik to obroty są normalne te 900obrotów jest gdy tylko rusze kawalek juz zostaja 1,5tys i nic nie spada Dodam jeszcze ze strasznie muli gdy wcisne pedał gazu tak do połowy a gdy jest wcisnięty tylko troszeczke idzie jak glupi to samo na benzynie pedal gazu wcisniety okolo 1cm o on jedzie 170km/h po wcisnieciu gazu w podloge nie pojedzie nawet 100km/h dziwne? bledow brak

Kolego próbowałeś zakręcić butlę od LPG i wypalić gaz z przewodów? Może po dłuższym postoju instalacja puszcza gaz i stąd problem ? Spróbuj pojeździć trochę na samej benzynie i zobaczy czy będzie poprawa. Jeżeli tak to trzeba odwiedzić gazownika

Właśnie to zrobilem dzis Teraz ide do pracy po powrocie zobacze jak wyglada rozruch

Kolego próbowałeś zakręcić butlę od LPG i wypalić gaz z przewodów? Może po dłuższym postoju instalacja puszcza gaz i stąd problem ? Spróbuj pojeździć trochę na samej benzynie i zobaczy czy będzie poprawa. Jeżeli tak to trzeba odwiedzić gazownika

Właśnie to zrobilem dzis Teraz ide do pracy po powrocie zobacze jak wyglada rozruch

Wrócilem teraz z pracy Udalem sie do garazu w celu odpalenia auta z zakrecona instalacja lpg i o dziwo odpalil odrazu Co mam zrobic z tym gazem teraz? Nowyparownik kupic?