Sebastian177

No właśnie każdy zachwala ten produkt i nie wiadomo co kupić dokładnie, piszą że uszczelnia zawory i ogólnie. Do tego dzięki temu mniej pali i mniej oleju bierze Zrobiłem ostatnio jakieś 1400km i wziął mi 200ml oleju, to chyba niedużo, prawda?

Panowie, a co sądzicie o stosowaniu "ceraminzera"? Używał ktoś, efekty są takie jak opisuje producent?

Okej, w porządku. Także uzbrajam się w cierpliwość

Waskivw, no i jak tam idzie Ci ta wycena, masz już coś mniej więcej?

Też jestem zainteresowany wyceną, no i jak długo remontowałbyś taki silnik?

Pewnie tak, jak mówię izolacja i do tego jeszcze jakiś klej był na tej harmonijce od dolotu. No nic będzie trzeba odwiedzić ASO w takim razie..

Czyli szykować się na zakup nowej odmy?

Witam ponownie Panowie! Rozebrałem dziś ten plastik od góry, no i zauważyłem izolacje na odmie, odizolowałem i zobaczyłem to:

Dokładnie tak, na fisie mi wyskakuje ten "tagen"

A dodam Panowie w sumie jeszcze, że po przejechaniu dłuższej trasy wyskakuje mi błąd "tagen 237 lub 248" nie jestem pewny. Ma to coś związane z tym?

Witam wszystkich! Mam taki problem jak większość tutaj osób piszących w tym dziale, a więc po przejechaniu dłuższego odcinka zaczyna mi się świecić kontrolka oleju, silnik nic nie stracił na mocy, nic nie kopci tylko ta kontrolka zaczyna się świecić no i co jakiś czas muszę dolewać około 200ml oleju, bo go ciągle ubywa. Jeden z mechaników powiedział mi, że najlepszym sposobem będzie kapitalny remont silnika, no ale chyba nie ma to sensu robić skoro wszystko gra jak należy oprócz tego ubytku oleju... Czy może być tego objawem pęknięta odma? Co o tym sądzicie? Pozdrawiam wszystkich!