Skocz do zawartości

bambaryła

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez bambaryła

  1. W dniu 18.09.2019 o 22:10, Matini napisał:

    Mój samochód finalnie został zmodyfikowany w TC Performance w Łodzi.

    Cześć, możesz napisać jaki całościowy koszt takiej modyfikacji? Jak auto sprawuje się po dłuższym czasie? 

  2. 1 minutę temu, Muskel1 napisał:

    Skoro masz papiery to sprawdź na ruchunku jest wyszczególniony nr części i ilość oraz cena oleju, który wymienili. 

    Dostałem tylko poświadczenia przeglądów, na pewno nie zawracałbym tu nikomu gitary, gdybym miał numery części. Książka serwisowa nie była prowadzona, czemu nie wiem.

  3. W dniu 23.07.2019 o 18:26, Dev napisał:

    W przypadku s-tronika wymiana dynamiczna nie ma znaczenia bo skrzynia nie ma typowego konwertera takiego jak w TIPie i obieg oleju jest o wiele mniejszy i mniej skomplikowany. 

    Cześć

    Mogę Cię prosić o podanie klamotów do wymiany oleju w stronicu w mojej A4 B9 2.0 tfsi quattro ? VIN WAUZZZF43GA038769 

    Mam jeszcze pewne wątpliwości, może ty lub ktoś z kolegów pomoże mi je rozwiać. Auto pochodzi z polskiego salonu i było do końca serwisowane w aso, posiadam wszystkie papiery i wynika z nich, że przy przebiegu 56k został wymieniony jakiś olej przekładniowy, niestety nie jest napisane jaki. Czy może to oznaczać, że wymienili olej w skrzyni? Auto ma obecnie 79k na liczniku. Mimo wszystko noszę się z wymianą, dla spokoju głowy i ducha.

    Kolejne moje wątpliwości dotyczą prawidłowości działania tej skrzyni. Nie miałem nigdy auta z stronikiem, przy przerzucaniu z P na D lub z P na R czasem słychać takie stuknięcie, przy wrzucaniu P na postoju również. Nie jest to może jak walnięcie młotkiem, ale wyraźnie słyszalne. Co może być tego przyczyną? Dodam, że podczas jazdy skrzynia zmienia biegi płynnie i nie szarpie.

     

     

     

     

  4. Cześć,

    Założyłem dziś do mojej A4 B8 Avant opony letnie 225/40/18, nośność 92Y, felga 8J. Wulkanizator zasiał we mnie ziarno niepewności mówiąc, że nie powinienem montować tych opon do mojego samochodu, gdyż nie jest to rozmiar homologowany do tego auta, audi zaleca przy rozmiarze 18 i profilu 40 oponę o szerokośći 245. Opona o takich parametrach to balon, a mi głównie zależy na wyglądzie, mniejsze znaczenie ma dla mnie komfort. Chciałem spytać się szanownych forumowiczów, czy zastosowanie takich opon będzie miało jakieś negatywne konsekwencje (o przekłamywaniu licznika wiem)? Chodzi mi głównie o względy bezpieczeństwa.

  5. Jeżeli są uszkodzone z powodu wilgoci, np zaśniedziałe płytki, korozja to dam rade naprawić. Jeżeli natomiast układ scalony w czujniku jest uszkodzony to nie da się naprawić, ponieważ nie idzie ich kupić.

    Co do kosztu to zawsze robię tak, że ktoś mi przysyła i próbuje naprawić. Jeżeli uda się naprawić i czujnik działa to koszt 30zł/ sztuka. Natomiast jeżeli nie działa to pokrywasz tylko koszt odesłania(około 7-10zł w zależności czym mam wysłać). Przy nieudanej naprawie nie ponosisz żadnych kosztów.

    Okej,możemy się tak umówić.Nie wiem jeszcze kiedy uda mi się ten czujnik sciągnąć,w zależności od terminów u mojego mechanika.Odezwę się do Ciebie na privie jak już go będę miał i dogadamy szczegóły.Dzięki za szybką odp. i pozdrowienia.

  6. 120zl za dobra uzywke to chyba nie majatek ...

    Majątek nie,ale miałeś kolego podać mi numer fabryczny tego czujnika...a druga sprawa to,jak poznać na allegro czy czujnik jest ok czy nie,jak to większość z rozbitków albo ze szrotu pościągane...

  7. Przeczytałem cały temat,który mi podesłałeś,ale ja się za lutowanie i elektronikę nie zabieram.Podjadę do mechanika,żeby ten czujnik sciągnął. Podjąłbyś się próby naprawy? Nowy jest drogi,a używka może być tak samo stuknięta jak ten mój - trochę ruletka kupować coś takiego.Jaki byłby koszt takiej naprawy?

  8. Ok dzięki,a możesz mi powiedzieć gdzie znajdę numer fabryczny tej części? Bo na aukcjach sprzedawcy podają często tylko że czujnik do A4 ,ale do jakiego to już nie i podają właśnie numer fabryczny - nie chcę kupić czegoś co nie będzie pasować i później odsyłać i kombinować...

  9. Witam serdecznie.Od dłuższego czasu w mojej A4 B7 1.9 TDI 2006r. świeci się kontrolka sygnalizująca problem z poziomowaniem ksenonów i rzeczywiście świecą źle,jedna strona niżej niż druga.Mechanik po podłączeniu komputera zdiagnozował problem z czujnikiem poziomu ksenonów lewy przód.Słyszałem że czasem wystarczy ten czujnik obejrzeć,przeczyścić,sprawdzić podłączenie i będzie ok,innym razem trzeba go po prostu wymienić (koszt w ASO ok. 700zł) i stąd moje pytania - jaki jest numer fabryczny tej części żeby poszukać używki lub zamiennika,albo gdzie go można znaleźć,oraz czy komuś udało się coś takiego naprawić bez wymiany?Za wszystkie odpowiedzi z góry dzięki.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...