Witam Odnośnie Audi A4B7 Avant 2.0 TDI Pękły mi sprężyny z tyłu ostatni zwój Więc postanowiłem je wymienić i postawiłem na Kayaby RH-6573 dedykowane przez sprzedawcę do tego modelu. Wymieniłem je sam i niestety auto stoi tak samo jak wcześniej czyli około 2-3 cm niżej niż przód. Dziwne to jest ponieważ stare sprężyny miały pęknięty ostatni zwój. Mam standardowe zawieszenie 1BV dowiadywałem się w aso i po wlepce pd siedzeniem rozszyfrowałem Na starej sprężynie jest kolor zielony i biały plamek i znalazłem początkowy numer 8E0 511 (albo 8E0 512.... chyba bo nie wyraźnie jest) co świadczy że są standardowe sprężyny. Po pomierzeniu sprężyn starych z auta i nowych Kayaba stwierdziłem że te stare z auta mają grubszy drut 15 mm a te Kayaba 14,5 mm reszta wymiarów jest podobna może te stare były ciut wyższe ale nie mogę zmierzyć bo brak pękniętej części Czy może coś przy wymianie odwaliłem - raczej nie bo nie ma co Używałem ściągacza i odkręciłem amortyzator i taki mały stabilizator. Później wszystko założyłem jak powinno być. Podkładki góra i dół założone i lipa siedzi na nowych sprężynach jak na starych na pustym aucie. Wydaję mi się że błąd tkwi w grubości sprężyny i jej wysokości całkowitej. Numer VIN auta: WAUZZZ8E26A266301 U mnie w sklepach nic nie wiedzą a w aso za bardzo nie chcą mówić. Numer gg:4020922
Może ktoś miał podobny problem albo wie co zrobić.
Podkładek nie chce dawać bo z czasem i tak siądzie
