Jacek78

Rozumiem że czas pracy wstępnej pompy paliwa jest ustawiony gdzieś w mapie sterownika silnika. 

Witam, Panowie mam takie proste pytanie, czy w VCDS jest możliwość zmiany czasu wstępnego zasilania pompy paliwa oczywiście po przekręceniu kluczyka bez odpalenia w b6 2004 bfb? Chciał bym ten czas przedłużyć do ok 5 sekund. 

Witam, pacjent A4 b5 95 z marca 1.8 ADR. Stary klimatronik padł i jeszcze szwagier dokończył go w ogóle. Kupił na podmiankę inny i czy ten kupiony podejdzie?  Był  8D0820043H a kupił 

8L0820043D. 

WAUZZZ8E04A131234

W dniu 15.07.2022 o 21:36, Muskel1 napisał:

Coś ten Niemiecki się zangliczył

Być może ?. Ale widać co i jak.  Mi ten poradnik bardzo pomógł.

Proszę,  tu podaję link do strony z demontażem podsufitki. Strona po niemiecku. 

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/301349-DIY-B6-A4-Interior-upper-pillars-and-headliner-removal-swap

2 godziny temu, kamil-vag napisał:

W tylnych prawych, tych których dotyczy błąd... 

Sprawdziłem w tym łączniku gumowym i wszystko oki. Pozostaje chyba ten zamek, bo właśnie jak otwieram drzwi to nie wyświetla na fisie i lampki w suficie nie zapalają się.

Sorry że tak dopytuje, ale właśnie opuszczanie szyby z samych drzwi tylnych działa bez zarzutu, możliwe że to coś na tym gumowym łączniku. Bedę musiał to sprawdzić.

Ale w drzwiach kierowcy właśnie sprawdziłem i faktycznie polutowałem 4 kable .  Ale tylnych nie zaglądałem. Tylne?

Panowie od tygodnia mam problem z prawymi tylnymi drzwiami. Szyba+otwieranie z drzwi kierowcy. Poniżej plik z vaga. co może być?

Nowy Dokument tekstowy.txt

Witam kolegów ponownie, dziś to tego z tymi drzwiami tylnymi doszedł problem szyby, opuszczanie i podnoszenie z samych drzwi działa bez zarzutu, natomiast z drzwi kierowcy to tak jak by poszarpywało i opuszczanie raz działa a raz nie.  Podpiąłem Vaga  i wywala w module komfortu błąd ( 01562 Right Rear Door  61-00 wont De-Safe) Jaka może być tego przyczyna.

Nowy Dokument tekstowy.txt

Witam mam problemik który pojawił mi się od jakiegoś tygodnia mianowicie: Audi a4 b6 końcówka 2003 bfb, mam oryginalny alarm (dwa guziki w drzwiach kierowcy), 4 elektryczne szyby, i taki objaw - chodzi o otwieranie tylnych prawych drzwi z zewnątrz - jak zamknę drzwi z kluczyka jest ok, jak otworzę z kluczyka jest ok z otwieraniem wszystkich drzwi, wsiadam do środka zamykam guzikiem w drzwiach, są zamknięte to samo po przekroczeniu 15 kmh, natomiast jak otwieram guzikiem w drzwiach (kierowcy) to mogę otworzyć wszystkie z zewnątrz oprócz właśnie tych tylnych prawych. A jak zamknę ponownie z kluczyka i otworzę z kluczyka to się z zewnątrz otwierają wszystkie i jest ok. Co może być?

dokładnie, ale zauważyłem że jak wyłączę klime to wtedy obroty zwalniają i delikatnie drga a jak ją włączę to jakby przy obciążeniu obroty rosną nie wiele a i silnik równiej chodzi , trochę dziwne 

też tak mi się wydaje nic nie mogę zmienić nawet wartości nie idzie zmienić. A autko jest z grudnia 2003 tak że chyba dam spokój z tymi obrotami.  

Słuchaj Łukasz13 a nie orientujesz się do ilu obrotów będzie to można podnieść?

Witam kolegów mianowicie mam pytanie czy w benzyniaku BFB mogę bez obawy podnieść obroty biegu jałowego. Wydają mi się za niskie na zimnym silniku jak przechodzi z ssania na jałowe silnik dość mocno drży i ma coś 780 obr/min a wolałbym żeby to było ok. 880-900 bo jak delikatnie dotykam i trzymam pedał gazu to przy tych obrotach jest ok. . Słyszałem też że zbyt wolne obroty nie służą dwumasie. Wie ktoś coś czy to się da zrobić np.jak w przypadku diesla. No i gdyby się dało to tego loginu do BFB nie mam.

Witam i faktycznie jak mówisz. Dzisiaj rozebrałem to ustrojstwo (ciężko z dostępem) i oring się wręcz rozszedł, a czujnik mam jeden.

Dzięki za podpowiedź .

Witam (A4 B5 1.8 Avant Lift 2000) mam mały przeciek płynu z tył silnika i czy jest możliwe że cieknie np. nie z pod obudowy czujnika tylko np. coś się dzieje z uszczelką pod głowicą. I czy jest to w ogóle możliwe żeby to była uszczelka? Układ zalany G12.

Dzięki koledzy za odpowiedź. Tak też zrobię nie będę zaglądał za głęboko. Tylko czy tam jest jakaś możliwość że materiały i elementy mogą ulec po jakimś czasie wytarciu i spowodują jakieś luzy?

Witam kolegów chciałbym się dowiedzieć o pewną rzecz: czy jak będę czyścił moją przepustnicę fizycznie wykręconą (silnik ARG bez linki) to mogę bez obaw otworzyć pokrywkę silniczka przepustnicy, czy nic mi się nie rozleci jakieś trybiki, sprężynki? Chciałem ją wyczyścić po jakimś już czasie ponownie, bo ostatnim razem tam pod tą osłonę nie zaglądałem a tak to chociaż wizualnie bym ocenił czy są jakieś luzy bądź inna usterka? Sorry za takie pytanie ale nie chciał bym czegoś s pitolić .

Patrzyłem ten temat i u gazownika byłem też wyczyścił na nowo mapę zapłonu. Nie wiem czy sam gaz może wnosić jakąś inną mapę adaptacyjną do kompa od samochodu. Nie próbowałem jeszcze wykasowania tego błędu i jazdy na samej benzynie. No nie wiem.

Tak.

Sondę wymieniłem pół roku temu na oryginał - wywalał mi błąd teraz go nie ma, a co do przepustnicy to była czyszczona miesiąc temu źle nie wyglądała.

No nie wiem co to

Dodam że jak jest zimniej to gorzej faluje.

Witam od jakiegoś czasu podczas vagowania autka pokazuje mi się błąd 17544 -"długo terminowa adaptacja składu mieszanki 1-uboga bieg jałowy". Mimo że go wykasuje to i tak powraca. Mam też problem podczas odpalania na zimnym - chodzi ok.3 sekundy i spadają mu obroty a nawet nieraz gaśnie, dodam że układ dolotowy jest raczej szczelny bo nic tu nie syczy.Co może być.

Silnik1.8 arg + lpg.

Działa dobrze a co do kostek to musze zobaczyć.