Artison93

Ad 2. Zobacz czy przeguby wew czyli przy skrzyni nie są wywalone. Złap za półosie i góra i dół....Zobacz czy jest luz na półosi

Sam pracuję w sklepie i nie sądzę że ktoś może być nie w temacie chyba że na niczym się nie zna, już wiadomo co powoduje kopcenie. Nie mam fizycznie egr a programowo jest, przeplywka wali Max wartość. A końcówki mam nowe wzm 216! Odpielem przeplywke i nie kopci tak mocno

no już dużo, jedna wymiana oleju czyli 10 tyś i połowa, z rana powąchałem spaliny po przygazowaniu i jadnak mi się zdaje jakby paliwo nie spalone

Zrób logi pompek i wrzuć tutaj. Niebieski dym to prawie zawsze olej. Mówisz, że miałeś wymieniane pierścienie, w jakim stanie były tuleje cylindrowe?

mam zwykłe wtryski, tuleje były bez progów. Olej? Nie zawsze może być nie spalane paliwo

Katalizatora nie mam, mam tylko końcowy tłumik

tak sie objawia lejacy wtrysk

też tak sądzę, ale zauważyłem jak kolega jechał i depnął to najpierw puści malutkiego niebieskiego dymka a zaraz za tym czarne chmury.

Witam mam pytanie jak w temacie. Kopci na niebiesko gdy silnik jest zimny lecz tylko po dodaniu gazu. Jak już ciepły to nie kopci. Był robiony remont silnika wraz z nowymi pierścieniami. Robiona kpl głowica także uszczelniacze odpadają. Może to wina wtryskiwacza? Po pau tyś km stan oleju w normie także oleju raczej nie bierze. Odma sprawna, w dolocie no są ślady oleju ale nie wielkie, nie przelewa się Turbo suche. Także proszę o poradę.

Tak, sam mam ten z końcówką BD i ahu sterowanie wg

Witam, po rozgrzaniu samochodu w trasie do 90 stopni podczas postoju z włączonym silnikiem temp. spada do 60~70 stopni C. Czy to normalne w TDI ?

u mnie też spada na postoju, ale jak jadę to dochodzi do 90st, nie wiem, może przez to że mam chłodnicę wody zabitą szlamem, jak mieniałem czujnik w niej to szlam był.

generalnie to mam cały kolektor od golfa 2 razem z silnikiem itp wiec podejzewam ze nie było by az tak duzo do roboty a tak btw. jaką wsadziłeś turbinę?

gt1549s

kolego dużo przeróbki jak, robienie flansz na kolektor wydechowy i na rurę wydechową, spływ i zasilanie oleju też, załóż od citroena bo ja ową włożyłem z małymi przeróbkami bez robienia flansz i spływu/zasilania

.. oraz prostą i nie zmęczoną życiem.

dokładnie

W jaką moc celujesz ????

po modach około 170km z ahu

mam trochę sentyment do tych felg, jak zobaczyłem jak kolega przyjechał moim autem to mi się podobało, ale już teraz tak jakoś nie za bardzo, ciężko teraz o jakąś dobra i ładną felgę

Zamiast kupywac nadkole kup kratke wentylacyjna prostokatna dobrze wytnij nadkole spasuj to ze soba i gra gitara.Ja mam tak u siebie zrobione.A pomysl odpatrzylem na vw-passat.pl.Zdaje egzamin 100% i nie odstrasza.Pozdrawiam

Ja będę montował drugi cooler jak w v6 tdi. Kupiłem już odpowiedni cooler z wyjściami w kierunku rur, z tym że ja w ahu mam turbo od xantii i idealnie mi ic podejdzie bo jest odpowiednio wyprofilowana turbina

Auto co w linku to moje. Mam plan taki by na tych azev na każdym ramieniu dac napis. Ale te azevy ładniej by się prezentowały niż te moje monoblocki ? Co prawda znajomi tam chwalili felgi ale mi jakoś te moje już znudziły się

Witam, mam możliwość zamiany felg z 17" na 17". Obecnie mam monoblock audi http://olx.pl/oferta/felgi-oryg-audi-5x112-17-7-5j-lub-zamiana-CID5-IDcL19X.html

Felgi na którę mogę się zamienić z dopłatą ok 200zł dla mnie http://olx.pl/oferta/felgi-azev-5x112-17-vw-audi-skoda-mercedes-zamiana-na-felgi-bmw-CID5-ID9SYTf.html

Felgi azev mają et 30 lecz mam hamulce 288 czy podejdą ? Oraz proszę o opinie jak będize to wyglądać u mnie czy nie będzie szpeciło

z przodu siedzi gwint a tył tylko sprężyna niższa

z konsoli bo bliżej skrzyni biegów może sprawdź wszyskie mocowania plaskików, zerzaka itp... bo może coś luźnego jeest

czujnik temp paliwa masz w pompie wtryskowej, kosztuje grosze z boscha bo tylko takie są dostępne, musisz dekiel ściągnąć z pompy i będzie przykręcony na dwie małe śrubki, ma też wpływ na pracę silnika

dokładnie tak, odprowadzenie oparów

ja próbowałem, przymierzałem ale nie ma miejsca zbytnio to raz a dwa dużo Ci nie da taka modyfikacja

co do nagrzewnicy jest na forum jak ją przepłukać. Przepłucz bo masz lekko zabitą kamieniem ale w większości szlamem. Ja miałem tak samo ze po przygazowaniu dopiero ciepłe leci. Przepłukałem ją i na wolnych wali gorącem.

dwa zielone i dwa fioletowe w kostce brązowej. Zielone to głośnik lewy a fioletowe prawy

ja mam nowe sprzęgło sachsa z pompą ham. i łapie na końcu, może trzeba się czepić pompki sprzęgła?

powiem wam, że przy spokojnej jeździe nie bierze dużo oleju, tylko jak dostanie po garach, na jałowych nie kopci, tylko po przygazowaniu puści ogromnego siwego bąka.....zdaje mi się że turbina siedzi, bo jak patrzyłem od dołu to rura która łączy turbinę z wlotem spod zderzaka poci się przy złączu na turbinie

zmieniłem odmę na nową, nic nie dało, kopci na siwo jak depne ostro albo na postoju jak przygazuje to siwo .....