-
Postów
6 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Pathfinda
-
-
Zgadzam się, jednak przy pakowaniu turbiny z AWX/AVF wyszłoby około 160KM. Jest to już moc, przy której należałoby ogarnąć hamulce i zawieszenie, żeby jeździć bezpiecznie. Mam 1BA i podstawowe hantle, więc zdecydowałem się jedynie na soft
-
Mam tego świadomość ale obecne turbo jest jeszcze w bardzo dobrym stanie, więc na tą chwilę nie będę kombinował
-
Audi A4 B5 1.9TDi AJM:
- seryjne graty,
- EGR off,
- 335 tyś. km przebiegu,
- strojenie w HP Performance.
Samochodem jeździ się o wiele przyjemniej i bezpieczniej
-
Witam Panowie, proszę o analizę logów:
000 http://www.fotosik.pl/zdjecie/11bdca19b1832708
001 http://www.fotosik.pl/zdjecie/90cd17b0fb23e038
003 http://www.fotosik.pl/zdjecie/147a6511708def25
004 http://www.fotosik.pl/zdjecie/b18ae79274093022
008 http://www.fotosik.pl/zdjecie/13ab774260690200
010 http://www.fotosik.pl/zdjecie/1d8d67967a3c03e7
011 http://www.fotosik.pl/zdjecie/6086176b1d82846d
Samochód stracił dynamikę (szczególnie w dolnym zakresie obrotów). Wymieniłem przepływomierz jednak nadal jest bez zmian. Od czasu do czasu występuje lekkie falowanie obrotów na biegu jałowym. Przy gaszeniu silnika bardzo często zatrzęsie autem. EGR wymieniony w tamtym roku (Wahler). Zmienna geometria w turbinie była czyszczona w tamtym roku. Brak błędów na VAGu. Czy będzie to jakiś problem z podciśnieniem a może katalizator?
Z góry dzięki za opinie.
-
Misiek, wiesz może o ile fajki z a6 c5 są większe jeśli chodzi o średnicę w stosunku do ori z a4? Zastanawiam się czy szukać fajek z a6, czy może tylko dociąć oryginały pod kątem.
-
Dzięki, chociaż wydaje mi się, że przy niskim zakresie obrotów auto reaguje jakby z opóźnieniem na wciśnięcie gazu. Ponadto widzę po logach, że dla grupy 011 przy dolnym zakresie obrotów ciśnienie aktualne "dorównuje" z opóźnieniem do wartości wzorcowych...
EGR mam na pewno do wymiany, bo leje olejem więc już go nie odratuję.
Po wymianie zrobię komplet logów i wtedy sprawdzę czy wszystko jest ok.
-
Proszę o ocenę logów dynamicznych przepływomierza i turbiny.
Audi A4 1.9 TDi AJM 2000r.
Dekoder VIN Audi, grupy VAG oraz innych marek - dane techniczne oraz wyposażenie
w Na Każdy Temat
Opublikowano
Witam, mam prośbę o zdekodowanie VIN: WAUZZZ8K9FA173569
Z góry dziękuję.