arkadek7

@Emejcz w którym zakładzie w Łodzi regenerowałeś?

Witam.

U mnie podobny problem. Po wciśnięciu sprzęgła silnik zaczyna jakby pracować na delikatnie wyższych obrotach - trochę głośniej. Poza tym nie ma żadnych problemów. Biegi wchodzą normalnie, sprzęgło się nie ślizga, autem nie trzęsie, ani nic nie strzela przy ruszaniu, czy zmianie biegów. Czy to też może być objaw kończącego się łożyska? Jeżeli tak to w tym przypadku lepiej wymienić całe sprzęgło? (u mnie załapuje tak bardziej przy górze). I jeszcze kwestia dwumasy - jakie prawdopodobieństwo, że też będzie do wymiany...?

Panowie ja w tej chwili jeżdżę na Motulu 10W40 6100S+ i najlepszy wyniki był przy pierwszym przejściu na tej olej, w styczniu tego roku - wtedy zrobiłem 6000km i dopiero robiłem dolewkę 0,5l. Następne dolewki do tej pory to 0,5l co 1000-2000km. Planuję teraz przejść na polecany na forum Liqui Moly 10W40 MoS2 i zastanawiam się nad jakąś płukanką LM, tylko trochę się obawiam, czy taka płukanka nie zwiększy poboru oleju? Dodam, że w maju miałem wymienioną odmę na nową.

Sam wymieniałeś odmę czy serwis? Jaki koszt nowej odmy?

To może ja sprobuje ten LM. Na dniach mam wymianę to napisze czy cos pomogło. Jaki filtr stosujesz?

Spróbuj LM ponoć też ciszej po nim silnik pracuje. Filtr nie pamiętam, ale zawsze kupuje części nie najtańsze i nie najdroższe

Wymieniłem olej na LM i faktycznie inaczej pracuje na zimnym silniku po odpaleniu - jest różnica. Na zagrzanym różnicy nie odczuwam. Póki co za mało przejechałem żeby się wypowiadać na temat dolewki. Monitoruję na bieżąco czy się będzie to opłacać cenowo (wiadomo LM jest sporo droższy). Wymieniałem bez płukanki.

Odmę wymieniał mi mój mechanik. Zamówił ją w ASO w Łodzi i kosztowała chyba coś ok. 230zł o ile dobrze pamiętam. W tej chwili po zalaniu LM przejechałem ok. 1100km i na bagnecie ubyło może ok. 3mm. Póki co wynik lepszy niż ostatnio na Motulu 6100S+. Zobaczymy jak będzie dalej.

Panowie ja w tej chwili jeżdżę na Motulu 10W40 6100S+ i najlepszy wyniki był przy pierwszym przejściu na tej olej, w styczniu tego roku - wtedy zrobiłem 6000km i dopiero robiłem dolewkę 0,5l. Następne dolewki do tej pory to 0,5l co 1000-2000km. Planuję teraz przejść na polecany na forum Liqui Moly 10W40 MoS2 i zastanawiam się nad jakąś płukanką LM, tylko trochę się obawiam, czy taka płukanka nie zwiększy poboru oleju? Dodam, że w maju miałem wymienioną odmę na nową.

Ja niestety nie pomogę, bo nie jestem fachowcem, lecz osobiście nie ryzykowałbym z tą płukanka. Jaro 959 napisz jak tam wymiana oleju na LM?

Trochę się boję zaryzykować i chyba odpuszczę sobie tą płukankę. W poniedziałek wymieniam olej na LM. Za jakiś czas dam znać jaki efekt

Panowie ja w tej chwili jeżdżę na Motulu 10W40 6100S+ i najlepszy wyniki był przy pierwszym przejściu na tej olej, w styczniu tego roku - wtedy zrobiłem 6000km i dopiero robiłem dolewkę 0,5l. Następne dolewki do tej pory to 0,5l co 1000-2000km. Planuję teraz przejść na polecany na forum Liqui Moly 10W40 MoS2 i zastanawiam się nad jakąś płukanką LM, tylko trochę się obawiam, czy taka płukanka nie zwiększy poboru oleju? Dodam, że w maju miałem wymienioną odmę na nową.

Orientuje się ktoś może, czy króciec od 1,8T będzie pasował do 2.0 (ALT) ? Bo do 2.0 wszędzie są niedostępne, a do 1.8T są dostępne i wyglądają identycznie..

Napisz który o króciec ci chodzi

Np.o ten http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3034203416140-HP110_365-O16880-krociec-ukladu-chlodzenia.html

Orientuje się ktoś może, czy króciec od 1,8T będzie pasował do 2.0 (ALT) ? Bo do 2.0 wszędzie są niedostępne, a do 1.8T są dostępne i wyglądają identycznie..

Witam.

Jakiś tydzień temu zmieniłem Castrola 5W40 (którego wciągał ok. 0,5l na 1800-2000km) na Motula 10W40 6100S+ . W tej chwili przejechane jakieś 1100km i póki co nic nie ubyło.

Możesz kolego powiedzieć dlaczego? Wczoraj zasugerował mi mój mechanik, że może lepiej zalać syntetyk 10w60 niż półsyntetyk 10w40, stąd moje pytania.

wejdź na stronę jakiegokolwiek producenta oleju i kliknij zakładkę "dobierz olej"...wyskoczy cała kombinacja produktów nadających się do tego silnika. Sprawdziłem na stronie Motula...nie ma nic o 10w60

Rozumiem. Sprawdziłem. Chyba bardziej będę się skłaniał ku jakiemuś Motulowi 10w40 albo Valvoline 10w40. Sporo osób pisze, że na tych olejach Audi bierze mniej

Możesz kolego powiedzieć dlaczego? Wczoraj zasugerował mi mój mechanik, że może lepiej zalać syntetyk 10w60 niż półsyntetyk 10w40, stąd moje pytania.

Witam.
Moja Audi wciąga ok. 0,5 l / 2000 km ( olej Castrol 5W40). Niedługo będę zmieniał olej i chciałem zapytać co sądzicie o zmianie na 10w60? Może miał ktoś jakieś doświadczenie z tym związane?

Witam wszystkich na forum