jacus91

Dzięki za szybką odpowiedź 👍

Siemka, proszę o pomoc w diagnozie. Objawy widoczne(słyszalne) na filmie. Występują najczęściej jak auto dłużej postoi, tylko przy pierwszym odpaleniu po dłuższej przerwie. Dodam też że objawy nie zawsze występują. Pozdro 

Michuu. Mógłbyś opisać jak zdemontować kolektor wydechowy krok po kroku? Potrzebuje się za to zabrać a nigdzie nie umiem znaleźć takiego opisu 

Witam. Mam pytanie stojac przed maską auta po lewej stronie z dołu pod zderzakiem znajduje się jakiś dolot powietrza. Tak się stało że zgubilem jedną część tego dolotu( plastikowa rurę) i tu moje pytanie do czego to jest dolot? I czy jest nie zbędne naprawienie tego na już. Pozdrawiam

Witam, mam pytanie o czujnik temperatury powietrza zasysanego (w ukladzie klimatyzacji) ponieważ po podlaczeniu komputera ciagle wyskakuje mi jego bład. Gdzie ten czujnik się znajduje oraz czy jest duzo roboty przy jego wymianie?

Pozdrawiam

Mam pytanie czy ten czujnik to jest ten który odpowiada za temperaturę wyświetlana na zegarach ?

Winowajcą okazał się silniczek krokowy.

Dzisiaj podpinałem go pod komputer na komputerze nic nie wyszło. Będę działał dalej w sobotę o efektach napisze, sprawdze również czujnik temp

sprawdze jutro i napisze co wyszlo

przekaznik zmieniałem i to samo. Moj przekaznik w takiej audiczce tylko innej działa jak nalezy

To samo beznzyna i lpg. Dziwne jest to że jak jak nie chce zapalić to wogole pompy nie slychac zeby pracowała. Tak jakby rzeczywiscie jakiegos błeda łapał. Zobaczymy co wyjdzie na kompie. A mogłby to być np czujnik położenia wału?

Nie sprawdzałem układu zapłonowego. Kable i świece są nowe jakieś 5-10 tys przebiegu. Już raz był podłączany pod kompa i nic nie wykazało, pojade jutro jeszcze raz podpiąć. Pytanie tylko czy problem z odpalaniem łączy sie z wysokimi i falującymi obrotami czy to akurat zbieg okoliczności? Ponadto odkąd zaczał się problem z wolnymi obrotami odczuwam niewielki spadek mocy.

Pare nowych faktów. Podcisnienia w ukladzie dolotowym sprawdzilem. Silnik krokowy wymieniłem na nowy i problem dalej jest ten sam nic się nie zmieniło.

Jeszcze przed wymianą powrócił problem odpalania. Samochód krecił kręcił i nie chciał odpalić. Co udało mi sie ustalić to to że przyczyną nieodpalania jest brak pracy pompy po przekręceniu zapłonu. Przekaźnik od pompy jest dobry bo inne audi na nim odpala natomiast pompa wydaje się też działać bo jak sie zepnie na sztywno przekaźnik to slychać jak pracuje. Ponadto po połgodzinnym odłączeniu akumulatora auto zapaliło normalnie od strzała pracuje chwile na 1400 obratów a potem co chwila faluje 1300-1400 obrotów aż szarpie całym autem. Ktoś wie o co tu może chodzic? Wiec przekaznik sprawny pompa sprawna więc co może być przyczyną że nie chce ona spracować w czasie odpalania?

Czujnik jest ok po sprawdzeniu na kompie. Co do wykrzyknika to byla wina aku to juz rozwiązane a odnośnie obrotów jutro bede sprawdzał silniczek krokowy bo na kompie nic nie wyszlo.

Witam. Mam problem z moja audiczka. Pare dni temu pojawił sie problem z trzymaniem wolnych obrotów zamiast standardowego 800-700 cały czas trzyma około 1400. PO jednym dniu od pojawienia się tego problemu doszedł problem z odpalaniem dzisiaj złapał mi dopiero za około 10 razem jak juz prawie akumulator był padnięty do tego podczas odpalania świeci sie lampka ABS a na ekranie komutera wyświetla sie czerwony wykrzyknik. Po odpaleniu lampka i wykrzyknik gasną. Komputer nie wykazał zadnych błędów. Jakies pomysły?
Pozdrawiam

Ok dużo rozbierania żeby go wymienić czy jest dojście w miare?

Witam. Gdzie znajduje się czujnik położenia wału w tym cudownym silniku?

odnawiam temat. Udalo mi sie dojsc do tego że przy białej kostce z immo gdzie wchodzi Linia K i Linia W. Te dwie linie sa zmostkowane ze sobą. Połaczenie miedzy nimi a wtyczka do komputera pomiedzy siedzeniami jest natomiast do wtyczki pod maska nie ma. Jakies pomysły?

ok dzieki bede szukal

Nic takiego nie znalazlem, gdzie ew takie zabezpieczenie by moglo byc?

Witam. Mam problem polegający na braku komunikacji z komputerem. 10 różnych fachowców 100 róznych komputerów i nie idzie się połączyć ze sterownikiem samochodu, da się jedynie wejść do absa i do licznika,. Znacie może jakieś typowe usterki które to powodują? sprawdzałem równiez polaczenie na 7 pinie wtyczki oraz sterowniki i wychodzi ze go nie ma czyli prawdopodobnie jest uszkodzony kabel wiec czy posiada ktos może schemat ukaładu elektrycznego miedzy wtyczką (ta z tyłu miedzy siedzeniami) a sterownikiem pod maska? Wtedy mogł bym sobie szukać ewentualnych uszkodzeń kabli przez które nie ma komunikacji.

Pozdrawiam

ok dzieki za pomoc

Dziwna sprawa bo problem sam ustapil, nic nie zrobilem

Odnawiam temat. Dopiero teraz miałem czas się tym zająć wymieniłem ten czujnik i dalej to samo bez zmian. Jeden "spec" podpowiedział mi że moze to byc pompa paliwa ale czy wtedy auto po 1-2 minutach chodziło by normalnie? Jakies pomysly>

strzelac nie strzela ale 2 razy mocno bylo czuc benzyna to od tego czujnika moze byc?

Witam. Mam problem polegajacy na tym że zaraz po odpaleniu samochodu auto chodzi na nierownych obrotach tj nie faluje tylko raz lapie 1300 a raz 500 obrotów , oraz przez jakies 30-40 sek po odpaleniu praktycznie wogole nie reaguje na wciskanie pedału gazu, pozniej sytuacja sie normuje. Zauwazylem ze zalezy to od temperatury przy wysokich upalach dzieje sie tak jak napisalem powyzej natomiast gdy temepratura otoczenia spada auto zachowuje sie lepiej chodz nie idealnie. sytuacja dzieje sie tylko na zimnym silniku. Czytalem o czyms takim jak czujnik temepratury wtrysku czy to moze byc jego wina? Jakies pomysly? dzieki za pomoc