Panowie, a co powiecie na coś takiego... bo przeczytałem chyba wszystkie możliwe wątki na różnych forach i znalazłem tylko 2 posty, że ktoś miał podobnie... ale bez sensownego wytłumaczenia. Wężyk podciśnienia z EGR zdjęty, zaślepiony. Otwór po wężyku w EGR zaślepiony. Dwa otwory pod grzybkiem EGR zaślepione. Przez parę kilometrów ok, później co zmiana biegów brak mocy, w końcu kompletny brak mocy i max 100km/h. Auto przyspiesza jedynie na 1 biegu tak naprawdę. Odetkałem jedną dziurkę pod grzybkiem i auto idzie już normalnie. Komp nie pokazał żadnych błędów, auto sprawne, wtryski sprawne itd. Czy aby na pewno te dziurki to tylko i wyłącznie odpowietrzenie membrany grzybka EGR? Liczę na konkretne odpowiedzi, co może być przyczyną takiej sytuacji