makavelli1

Tam jest bardzo trudne dojście i nie wiem czy faktycznie odkurzacz by załatwił sprawe

Trzeba się dostać do nagrzewnicy?

Domyślam się ale czy to stanowi jakieś niebezpieczeństwo?Trzeba je wyciągnąć?

Witam.Dzis podczas jazdy usłyszałem dziwny dźwięk,jakby zgniecenie plastikowej butelki...po chwili usłyszałem buczenie.Zdiagnozowalem,że po wyłączeniu nawiewu ustało.Wlasnie dostałem się do wentylatora i oto co zobaczylem (zdjęcie).Wygląda na to,że połamał się cały kosz ale gdzie się podziały te plastiki?Wpadły do nagrzewnicy?

Byłem w zeszłym tygodniu u Daneckiego.ale chyba lewa noga z lozka wstal i stwierdził,ze za dużo pracy w moim aucie i mogę przyjechać w polowie stycznia :/ dal do zrozumienia,ze już nie kreca go "kłopotliwe" naprawy a woli wymianiac klocki,tarcze czy zawieszenie ,bo jest to bardziej oplacalne.Tak jak zawsze mi pomogl i doradzil to teraz  nie ten człowiek :/ Z moim problemem podjechałem do inngo warsztatu i tam skolei poradzili jednoczesna regeneracje turbiny i DPF ,bo jedno zalezne jest od drugiego.W innym natomiast warsztacie polecili wywalenie z  puszki DPF ,bo on maskuje wszystkie objawy niesprawnego auta i jeśli robie trasy poniżej 20 km(a często robie takie 5km ale zawsze przynajmniej raz w tygodniu wyjezdzam na trase przegonić auto)….i co teraz robic? Wywalenie DPF i zaslepienie EGR na pewno rozwiaze problem tyle,ze po Nowym Roku maja zmienić się przepisy odnośnie zaniczyszczania środowiska a co za tym idzie pewnie wzmożone kontrole. Być tu madry i książki pisać 

Wiem,że to takie wróżenie z fusów....jutro chyba podjadę do Auto-Danecki i powinien mi coś zdiagnozować.Nie wiem czy wycięcie DPF to teraz dobry pomysł???

 Ma ktoś może jeszcze jakiś pomysł.... Wrclaguna zasugerujesz coś?

Czyli proponujesz regenerację turbiny i to rozwiąże problem?Dodam też ,że  czuć spaliny w kabinie i czesto włącza się wentylator

Witam forumowiczow.Moze zaczne od początku.Jakis czas temu pojawil mi się kilka razy problem wyskakującej "sprezynki"podczas dodawania gazu z niższego pułapu obrotow na wzniesieniu przy około 2,2 tys obrotow i 3 razy mignela mi owa kontrolka na komputerze-ale zadnych objawow czy spadkow mocy.Sprawdzilem to sobie i wyszlo,ze to EGR.Natepnie pojechałem sobie na kilkudniowy urlop.W sumie taka objazdówka około 1500km glownie to trasa.Po porwrocie następnego dnia pojawila mi się kontrolka zapchanego DPF (dopiero 2 raz podczas 5 letniego okresu posiadania autka)to pojechałem na autostradę "przegonić" autko.Na drugi dzień podobna sytuacja i postapilem analogicznie.Kolejnego dnia to samo ale wtedy dodatkowo zaswiecil się check engine i wszedł w tryb awaryjny wiec nie działa turbina :/ pojechałem do znajomego,zeby skasować blad ale bezskutecznie.Pojawil się blad filtra czastek stalych-zgromadzona sadza.Zakupilem profesjonalny preparat serwisowy DPF Super Spray firmy jetchem i wykonałem cala procedurę ale niestety w trybie awaryjnym nie można przeczyscic już zapchanego filtra wiec dokonałem wypalania awaryjnego na postoju.Filtr został wyczyszczony do "0" i wszystkie bledy znikly.Zaopatrzylem się dodatkowo w interfejs diagnostyczny ELM327 do stalej kontroli filtra DPF.Po prawie 2 miesięcznym użytkowaniu musze stwierdzić ,ze filtr dosyć często się wypala(60-90km)co może tez być przyczyna większego spalania.Maksymalnie udało mi się wypalić do 13% ale nie rozumiem jednej rzeczy ,mianowicie majac ostatnio około 40% sadzy i popiołu na zimnym jeszcze silniku zaczelo "produkować" znacznie wyższe wartości zaniczyszczen (10000-15000mg/km) co spowodowalo znacznie szybsze zapchanie filtra i nawet przekroczylo mi 110% !Czym jest spowodowana owa sytuacja?Dalem ostatnio do wyczyszczenia EGR i mechanik zauwazyl,ze turbina puszcza olej .Co prawda auto nie ma zadnych spadkow mocy,nigdy nie dymilo ale martwi mnie trochę te czeste i uciążliwe wypalanie filtra.Jak mam analizować te symptomy.Turbina może być powodem moich problemów?Moze macie jakies pomysły jak to "ugryźć"? Pozdrawiam i czekam na odzew

Shared album - Maximus Zwyciezca - Google Photos

PHOTOS.GOOGLE.COM

??

Witam forumowiczów....chciałem założyć gotowy zestaw oferowany na allegro.Oto przykład

:http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6737386788 

niby są uniwersalne.Nie mam u siebie funkcji auto w pokrętle od oświetlenia ani czujników zmiechrzu,dlatego chciałem dopytać czy takowe podejdzie i nie będzie problemów z programowaniem?

Witam.Mam taki maly problem:mianowicie tylne gniazdko zapalniczki mieszczace sie za tunelem srodkowym ma taka zamykana klapke Tylko jak korzystać z tego gniazda skoro owa klapka przeszkadza w jej otwarciu na 90 stopni w zwiazku z czym ciezko tam sie podlaczyc?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Witam,Mam taki maly problem:otoz po przejechaniu nawet niewielkiego odcinka(temp.silnika z reguly lekko sie wychyli) i kiedy zgasze silnik to zaczynam slyszec wentylator.Nie jest to zasada,ze dzieje sie tak zawsze ale dosyc czesto da sie to zauwazyc.O co w tym chodzi ?

Witam klubowicze....od pewnego czau zauwazylem,ze autko co prawda osiaga swoja temperature ale bardzo czesto pozniej opada ona o kilka mm w dol.Oczywiscie po jakims czasie moze wrocic ale czesto sie powtarza ten problem.Czym jest owa dolegliwosc spowodowana?Rozumem,ze w korkach moze wzrosnac ale czasem w czasie jazdy na drodze expresowej np. opada.Czy to wina termostatu?

uzupełnij profil aby wiadomo było jaki silnik.

ale wygląda na to że klapy w kolektorze dolotowym szwankują.

z lambdą raczej nie, chociaż zepsute klapy mogą zaburzać ilość powietrza i przez to wpływać na dane z lambdy

w zasadzie to pojawily mi sie 2 bledy wlasnie 1 zwiazany z sonda i ten wyzej podany....sonda wymieniona i juz mi tamtego bledu nie pokazuje ale znowu ten mi wyskoczyl x2 przy przejechaniu 300km....czy musze sie obawiac jakis konsekwencji jezdzac z tym bledem?Dodam,ze nie wyskakuje mi na kompie check a auto zachowuje sie normalnie

Obieg wlacznika/czujnika położenia klapy kolektora dolotowego-sygnal poza zakresem-blad mechaniczny passive/abiogenesis. Wyskakuje mi oto taki błąd?Jak to zinterpretowac?Czy to ma jakiś związek z sonda lambda?

z samochodem nic sie nie dzieje ale wyskakuje mi w/w blad wraz z P210300 (Wysokie napiecie obiegu silnika nastawnika przepsustnicy) -w tym wypadku niby przepustnica moze byc zalana olejem a co znaczy ten blad P219600?

z samochodem nic sie nie dzieje ale wyskakuje mi w/w blad wraz z P210300 (Wysokie napiecie obiegu silnika nastawnika przepsustnicy) -w tym wypadku niby przepustnica moze byc zalana olejem a co znaczy ten blad P219600?

Jak wyświetla Ci unreadable, a wkładasz karte sd ( nie sdhc), to prawdopododobnie masz coś nie tak z czytnikiem. Miałem podobny obiaw skończyło się na wymontowaniu czytnika i prostowaniu blaszek.

Na Allegro był gość, który mjał te czytniki.

niestety nowej karty tez nie widzi....masz namiar na tego goscia ?

Akurat to nie jest bardzo skomplikowana operacja, bo kolega to przerabial:) kwestia znajomosci

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Chodziło mi bardziej ustalenie czy mam grzane lusterka ale fajnie, że taka opcja istnieje. THX

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Czyli to jest ukryta funkcja?

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

krotko i zwiezle:) czy na widocznym zdjeciu mozna stwierdzic,ze mam grzane lusterka czy to raczej abstrakcja?

no tak ale sie okazuje ze w wiekszosci to SDHC a podobno tego formatu moze nie odczytywac.Co sie okazuje....zwykle karty SD sa praktycznie niedostepne poza allegro wiec po weekendzie moze bede juz cos wiedzial wiecej w tej kwestii.Pozdr

Taaa wszystko pieknie ale dotyczy akurat rocznikow od 2009 w gore...poza tym cena tez nie powala