Skocz do zawartości

lunatic

Pasjonat
  • Postów

    261
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez lunatic

  1. A ja nie chcialbym serii Bxx układ paliwowy maja przesrany albo drga albo cos innego chyba ze B.. i zaraz przelozyc pompe wtryski od ake. A szczerze mowiac te Bxx wcale duzo lepsze od tych starszych nie sa poprostu mają ciut lepiej poprawione smarowanie ale jak ktos na lipnych olejach jezdzil po 20tys to i one wałki maja wytarte,

     

    I na trasy jest bardzo dobry.

  2. Zaworek żółta strona do filtra paliwa a moze wypnij tylko gruszke podcisnienia i reka zobacz czy sztanga lekko chodzi bo jak lekko to turbine bez sensu rozbierac

    loga nie moge odczytac wklej na strone

  3. jak wszystko wymienione to moze byc zle geometria ustawiona na sztandze turbiny.  Czyli niepowinno sie wogole tego ruszac teraz trzeba na nowa ja ustawiać.  Wakumetr i ustawić 0.5 bara do blokady.  Jak powinno byc I sprawdzic jeżeli nie to ta można zobaczy czy zaworek od podcisnienia nie jest odwrotnie wlozony.  czasem przy zmianie wezyków ludzie sie myla i takie cuda wychodzą, sprawdz może pierwsze co ten zaworek https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRB2_-ol4cmsXLCBgE2vNu64EZFZmy95WJPmDlH9s4p74z96w59-eISzA .

  4. Moge ci powiedziec jak u mnie tylko manual. Trasa zalezy jak caly czas 180-200 poniezej 10l nie zejde a tak do 140 to moze 7.5 dałbym rade miasto mysle ze do 12 litrów max  Średnie spalanie mam w zalezonsci od stylu jazdy od 8.5 do 9.5 

  5. Nie ma gotowych zestawów ja za wszystkie rolki plus ta jedna od klimi zaplacilem 320zl a i warto wymienic kolo alternatora na takie ze sprzegielkiem ja u siebie tego nie zrobilem i teraz zaluje bo zawsze to wszystko ladniej pracuje jak jest to sprzegiełko.

  6. 1 godzinę temu, Lokki007 napisał:

    Aaaaam widzisz.... Zgadza się klucze 32x2. Ja byłem pewny i zapewniany, że gwint jest lewy i się siłowałem. Dziękuje Ci bardzo! będę dzisiaj próbował,

    Daj znac czy sie udalo

×
×
  • Dodaj nową pozycję...