kubek552

Witam serdecznie na forum A4,pasjonatów,mechaników,koneserów czterech pierścionków.Otóż chciałbym Wam przedstawić i po krótce opisać swój problem który praktycznie powstał z dnia na dzień oraz zasięgnąć porad dotyczących naprawy swojego auta.Jestem posiadaczem "czwórki" od ponad 2 lat,na przełomie czerwca i lipca 2014 roku zaczęło sie pojawiać cos takiego ,zapalił się CHECK po wizycie u mechanika uslyszalem ze jest to jakis wariator lub luźny łańcuszek w silniku i jest to standardowo w tym silniku "ALT" i nie trzeba koniecznie tego naprawiać,oczywiscie auto podpinane pod komputer->błąd katalizatora rząd pierwszy "W tym roku pod koniec lipca auto straciło całkowicie moc ,kontrolka EPC, CHECK , ok jade do mechanika podpinam pod komputer ,błąd->"czujnik położenia wałka rozrządu ".Wymieniam na nowy wszystko jest ok do początku września !!!,zapala sie znowu CHECK jade do mechanika,standardowo podpina auto pod komputer i slysze ze przepływomierz powietrza jest walnięty .Auto powyzej 3,5 tys obrotów traci moc,odczuwam to przy wyprzedzaniu innych pojazdów jezeli tak to moge określić poprostu przerywa. I teraz tak : w aucie oleje i filtry wymieniam co 15 tys km z zegarkiem w ręku olej jaki był lany przed i po kupnie auta to ELF Evolution 900 SXR 5W-30,paliwo lane tylko i wylącznie 98 lub 100 oktanowe.Dzisiaj wsiadam do auta po odpaleniu slysze jakby wspomagania nie było aczkolwiek wszystko chodzi płynnnie otwieram maske a tu taka niespodzianka (patrz zdjęcia ) .Pytanie do uzytkowników tych samych modeli,czy mieliscie podobną sytuacje i czy udało sie Wam naprawić i doprowadzić auto do dalszej eksploatacji. http://www.directupload.net/file/d/4159/rnne3rlp_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4159/rygo3r6t_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4159/2bb7jj3k_jpg.htm