Bednar1991

Ja posiadam AUDI 8E0071495 i bardzo mi się podobają ;D

(zdjęcie zapożyczone z neta jakby co)

Witam

Miał może ktoś do czynienia z http://allegro.pl/zarowka-led-p21w-ba15s-cree-30w-canbus-soczewka-i5929533263.htmli czy faktycznie nie wywala błędu?

oraz z http://allegro.pl/podswietlenie-led-tablicy-audi-a3-8p-a4-b6-b7-a6-i5013143782.htmllub podobnymi?

Ewentualnie jeśli macie jakieś alternatywy to będę wdzięczny.

Na zapasie może być cokolwiek bo to w końcu tylko zapas na którym masz dojechać do speca by naprawił kapcia.

A jak już będziesz musiał na nim zrobić 1000 km (jak ja) to trochę wolniej a nic ci się nie stanie.

Proponuję letnią na zapasie.

Zresztą fabryka tak wyposaża auto.

Na zapasie miałem kierunkowego Dunlopa, założonego na felgę z przeznaczeniem do montażu na prawą stronę (informacja "Outside").

Nie koniecznie.

Jak tą felę założysz na lewą stronę to też po zewnętrznej stronie będzie Outside.

Czyż nie ?

Ale jeśli dobrze rozumiem wtedy będzie miał "zły" kierunek jazdy opony, więc na zapasie powinna być opona która nie ma wyszczególnionego kierunku jazdy. Przynajmniej ja tak to rozumiem.

Ja mam u siebie taki lakier to powiem Ci ze według mnie to na tym lakierze widać każdą rysę tak ze oczy bolą( i serce).

Generalnie producent pisze ze w zależności w jakich warunkach itp itd silnik moze spalić ok 1l oleju na 1tys km....

Nie każdy tak ma ale sie zdarza dolewac...także zbytnio bym sie nie martwił...spróbuj dolać ok 300ml i powinieneś mieć w pozycji z 1 swego zdjecia..

Dolej i obserwuj...np co 300km sprawdzaj bagnet.

Weź pod uwagę ze spalanie oleju moze sie zwiekszyć np w trasie kiedy to pojedziesz autostrada...silnik bardziej obciążony bo w mieście jeździsz w miarę ok jak każdy a na autostradzie już wchodzimsiembardziej na obroty....

Własnie z tego 1200 km 1100 km to na autostradzie było zrobione.

Witam. Mam do Was panowie pytanie odnośnie spalania oleju w moim silniku, Samochód przejechał około 1200 km i ze stanu oleju na zdjęciu pierwszym zastałem stan oleju na zdjęciu drugim. Czy mam się czym martwic czy to normalne? Czy jesteście mi w stanie powiedzieć ile jest to mniej więcej oleju.

Czarną linią zaznaczyłem stan oleju.

Zdjęcia

Zdjęcia

U mnie jest to samo, nawet wątek też miałem zakładać żeby się zapytać czy to normalne.

Bednar jutro wrzucę

Nie wiem czemu obraca

Nie znalazłem takiego mechanizmu w innych zegarkach tej marki, może za słabo szukałem. Na samym mechanizmie nie znalazłem żadnych oznaczeń manufaktury możliwe, że to pasówka. Żeby się więcej dowiedzieć musisz iść do zegarmistrza albo zapytać się na jakimś forum zegarkowym np. http://zegarkiclub.pl/forum/forum/175-pytania-o-stary-zegarek/

Tyle co się dowiedziałem narazie że jest albo złoty albo pozłacany, ważne że po 10 latach w szufladzie nakręcilem go i działa, oczywiście nie mój tylko mojej baby, dostała pio babci, nie jestem w wstanie określić jego wieku

Działają te zdjęcia?

jak jest złoty to musi mieć punce na deklu od wew strony. Zrób zdjęcie mechanizmu to Ci powiem z jakich lat jest ten zegarek.

Znalazłem w necie test olejów silnikowych popularnych marek. Jaki waszym zdaniem będzie top3 według tego testu http://bmwservice.livejournal.com/27699.html ?

Mam w sumie jeszcze jedno pytanko, bo w sumie nie zależny mi na tej blokadzie a nie chce mi się póki co bawić w rozbieranie tapicerki drzwi i jeśli dobrze rozumiem to jeśli ten przycisk dobrze działa to po wciśnięciu powinien zostać w pozycji wciśniętej ( sorki za takie masło maślane ale chyba wiecie o co mi chodzi) a u mnie wraca do wyciśniętej, To jak myślicie jakbym go jakoś podkleił czy jakoś zablokował w tej wciśniętej pozycji to dałoby to rade?

ps. sorka za język ale nie wiedziałem jak to napisać żebyście zrozumieli o co mi chodzi.

ok dzięki za pomoc.

Cieżko się do niego dobrać bo nigdy nie bawiłem się w taka wymianę?

Witam.Mam taki problem ze tylne szyby mogą zostać opuszczone przez pasażerów z tyłu tylko gdy kierowca przytrzymuje ową blokadę. Jak zrobić żeby każdy pasażer mógł sam opuszczać szyby? próbowałem jakoś tą blokadę wyłączyć przez klikanie,przytrzymywanie ale bez skutku. Macie jakies proste rozwiązanie na to?

1. U mnie jest D1S

2. Philips albo Osram

3. Barwa źródła światła nie zależy od mocy a temperatury barwowej:

• 2800 K – barwa bardzo ciepłobiała
• 4000 K – barwa biała
• 5000 K – barwa chłodnobiała
• 6500 K – barwa dzienna – zimna

Dołączę się do kolegi u mnie jest podobnie i nie wiem dlaczego. Przeglądając aukcje na portalach zauważyłem ze w niektórych przypadkach również występuje ten "problem".

Dzięki wielkie za odpowiedz. Na pewno dam znać

Witam.

Mam do was takie nietypowe pytanie - może nawet głupie , mianowicie oddaje w poniedziałek samochód do mechanika bo świeci mi się kontrolka check engine a spowodowane jest to jakimś problemem z wałkiem rozrządu( numeru błędu nie pamiętam ale wiem ze coś z G40). I teraz za jednym razem chciałbym żeby mechanik sprawdził inne podzespoły, które mogą się zepsuć/zużyć. Co powinienem mu powiedzieć żeby sprawdził? przebieg mam potwierdzony 134kkm.

ps. jeśli napisałem w złym dziale to przepraszam i proszę o przeniesienie wątku.

To i ja się pochwale( choć nie wiem czy jest czym). W zależności od okazji:

Longines Admiral HF, Omega Seamaster, JL, Atlantic Worldmaster Super.

Witam.

Mój problem polega na tym, że przy lekkim hamowaniu czuć bicie kierownicy. Byłem sprawdzić stan tarcz i klocków i okazuje się, że są nowe. W czym może tkwić problem?

U mnie po naciśnięciu klapa też się nie unosi tylko mogę ją otworzyć przyciskiem.

Witam.

Mam do was takie pytanko, mianowicie którego mechanika polecacie w okolicach Słupcy/Strzałkowa?

Jeśli w złym miejscu napisałem to sorka ale jestem nowy na forum.