kuki30

mialem wlany czerwony i go wylalem. przeplukalem uklad zielonym orygialem syntetykiem i tak sie dzieje wlasnie, ze dziala kierownica ciezko na postoju a jak sie doda gazu jest ok, powiedz mi w takim razie jak dobrze odpowietrzyc uklad ?? krecilem juz kolami w gorze i na zapalonym i na zgaszonym, na asfalcie tez krecilem 2 dni pod rzad i nic. pomocy! takze na chwile obecna mam wlany syntetyk zielony oryginal z vw

ja mialem czerwony wylalem wlalem zielony oryg i wspoma na wolnych obrotach slabo dziala wiec chyba jednak ten czerwony musi byc

witam serdecznie chcialbym dolaczyc do tematu, otoz posiadam od pol roku audi a4 b7 1.9 tdi i cos mnie pokorciło zeby zmienic plyn w wspomaganiu, niestety byl to moj blad a dlatego, ze teraz narobilem sobie klopotu, a mianowicie : byl w ukladzie plyn czerwony, wiec go zlalem, przeplukalem febi mineralnym i uzupelnilem stan, na wolnych obrotach zaczelo wspomaganie ciezko chodzic chyba ze sie doda gazu to chodzi lzej, rano jak sie odpali to dziala dobrze ale po przejechaniu kilku km dziala juz ciezko. Wiec zlalem znow tego febiego i wlalem oryginal syntetyk (bo juz mienralnych nie produkuja oryg) i przeplukalem caly uklad znow i jest to samo. rano kiera dziala dobrze, pozniej juz nie, po dodaniu gazu wspoma dziala ok a na wolnych obrotach ciezko. pompa nie wyje, chyba ze sie skreci na max ale ponoc to normalne bo sa tam jakies zaworki, wiec na czerwonym dzialalo wszystko dobrze, po spuszczeniu tego syfu i zalaniu swiezym nowym oryg dziala do kitu, nie moge sie z tym uporac, czytalem "miliony" postow i nic, prosze o pomoc