lukasz s

Dzięki Kolego

Biegi nie wchodzą ciężko.

Ma ktoś jakiś pomysł?

Łożysko jest chyba w wale korbowym a w tym łożysk i pracuje wałek skrzyni. Nie pracują na nim wał korbowy tylko wałek skrzyni.

http://www.auto-truck3.pl/product.php?id_product=2625

Sam wymieniłem to sprzęgło. Przed wymianą i po taki sam szum więc już się nic nie ułoży. Jeden mechanik podpowiada , iż może być uszkodzone łożysko igiełkowe - prowadzące. Co Wy na to???

Nikt nic?????

Witam. Mam nietypowy problem ze sprzęgłem w skrzyni 5 biegów, motor bfb , a mianowicie po wciśnięciu sprzęgła zaczyna mi coś szumieć, trzeć. Nie dzieje się to od razu po wciśnięciu lecz po około 2 -3 sekundach od wciśnięcia. Jak zapnę bieg i zaczynam ruszać nadal jest szum lecz lekko zmieniony, szumi do puki nie puszcze sprzęgła. Skrzynia w trakcie jazdy nie wyje, nie znaczy. Tydzień temu wymieniłem kompletne sprzęgło na nowe myśląc, że ten szum to łożysko oporowe lecz nic się nie zmieniło. Koło dwumasowe zostało stare bez oznak zniszczenia. Proszę o sugestie.

Zna ktoś osobę, która ogarnie mi program do bfb? Najlepiej okolice Radomia lub Kielc.

Witam. Może ktoś podać numer tej rurki na rysunku nr2. Dziękuję

Czyli muszę sprawdzić dolot za turbiną. Dv mam nowy oryginalny od około roku. Nie miałem wcześniej takich korekt więc coś ewidentnie nie tak. Bardzo dziękuję Przemo8 za podpowiedzi.

Ciśnienie paliwa sprawdzałem 2 tygodnie temu i było na poziomie 4.2 bar. O jakiej nieszczelność mówisz? W dolocie? Przepływomierz ori mam.

Co można z korektami na bogato zrobić- jaki może być powód?

Proszę jeszcze raz kolegów o analizę logów. Postarałem się zrobić dokładnie, paliwo 98, temperatura zewnętrzna 23*. Mam wrażenie, że ostatnio auto trochę osłabło.Zaraz po zmianie wtrysków, turbiny od bex-a, wywaleniu kata, korekta softu było super - na dwójce zapalała sie kontrola trakcji. Teraz nie jest źle ale tak jakby trochę brakowało. Mam już kupiony prawy intercooler od bex i niebawem założę. Proszę o sprawdzenie tych logów czy wszystko oki ( wiem temperatura powietrza zasysanego za duża). http://vaglogi.pl/log-003_020_GNl06.html http://vaglogi.pl/log-002_033_2gLh31T.html http://vaglogi.pl/log-115_118_5EwU2a.html

Dziękuję kolego.

Coś więcej bardzo proszę kolego. A na benzynę jest dobrze?

Logi na gazie http://vaglogi.pl/log-115_118_s4QYx.html http://vaglogi.pl/log-003_118_1cjH9Y.html http://vaglogi.pl/log-002_033_L4vzAW.html

Witam, zrobiłem nowe logi na wtryskach od bex i turbinie od bex. Proszę o sugestie. http://vaglogi.pl/log-002_033_751oLNR.html http://vaglogi.pl/log-003_118_bW203qk.html http://vaglogi.pl/log-115_118_311GVk.html pomyliłem tylko to , że brak 20 grupy.

Oki. Sprawdzę jakie mam ciśnienie. Dziękuję za podpowiedzi

A jak powinno wyglądać poprawne ciśnienie pompy paliwa ?

Koledzy, podpowiedzcie czy sterownik silnika a4b7 BFB 2006 rok jest jakiś problematyczny do zaadoptowania mu wtrysków z BEX żeby mi nie pętliły pow 5000 tyś . Kolega pomaga mi poprawić mapę po zmianie na suszarkę i wtrysków z BEX. Poprzedni program był na oryginale BFB. Proszę o podpowiedź. Od innego znajomego usłyszałem że mój sterownika będzie się grał z wtryskami od BEX bo ma jakieś ograniczenia.

Jaki filtr paliwa założyć? Może zna ktoś numer filtra.?

Dzięki za podpowiedź. Wtryski zamówione, a później korekta softu.

Jestem po wymnie turbo na BEX po pełne regeneracji, wydłubanie kata. Auto nareszcie jedzie ale cos kuca przy 5000 tyś obrotach. Proszę o analizę logów po wymianie turbiny i usunięciu kata. http://vaglogi.pl/log-002_033_93PwT9.html http://vaglogi.pl/log-115_118_UmOMW.html http://vaglogi.pl/log-003_020_oO31z6.html

A jak była by cena za DP?