Untara80

skopiowane z Wikipedii:

• auta 1989-1996 płyn G11
• auta 1996-2001 płyn G12
• auta 2001-2004 płyn G12+
• auta 2004-2008 płyn G12++
• auta od 2008 r. płyn G13

Płyny chłodnicze są barwione w celu łatwiejszej lokalizacji przecieków i uniknięcia przypadkowego spożycia. Czasami spotykane jest stwierdzenie, że barwa pozwala łatwo zidentyfikować typ płynu (IAT — zielona i niebieska, OAT — jasnoczerwona lub pomarańczowa, HOAT — ciemnoczerwona lub fioletowa), które obecnie nie jest już prawdziwe (np. płyny POAT z glikolem polipropylenowym są także barwione na zielono).

Podział ze względu na zawartość krzemianów

• płyn typu G11, zawartość krzemianów 500-680 mg/l
• płyn typu G12/G12+, nie zawiera krzemianów
• płyn typu G12++/G13, zawartość krzemianów 400-500 mg/l.

Nie zalecane jest mieszanie płynów zawierających krzemiany, z płynami nie zawierającymi krzemianów. Nie wolno mieszać płynów starszej generacji G11 (kolor niebieski, zielony) z płynami klasy G12 (czerwony, pomarańczowy) i G12+ (fioletowo-czerwony, fioletowo-różowy

sam zastanawiam się jaki płyn wybrać oryginał VW G12++ czy FUCHS MAINTAIN FRICOFIN DP G12++

Witam Szanowne Grono Administratorów,Moderatorów i Forumowiczów.