Zygi

Czyli był zmieniany wraz z plecionką.Szkoda,że nie mam żadnej informacji w kwitach auta kiedy był zmieniany.Posiadam tylko coś takiego(zdjęcie poniżej) bo mógł bym wykluczyć te elementy i szukać brzęczenia gdzie indziej.

[ftp]

[ftp]

Potrafi ktoś to odczytać i napisać na chłopski rozum co to dokładnie jest?[br]Dopisany: 09 Kwiecień 2009, 14:57_________________________________________________Może jednak znajdzie sie ktoś kto to rozumie?

Witam

Ostatnie parę dni z okolic kata na niższych obrotach dochodzą dźwięki brzęczącej blachy.Zastanawiając się czy wywalić kata zacząłem interesować się tematem i stwierdziłem,że mój kat jest innej firmy niż w silnikach fan w innych autach(ojciec ma paska z 97r afn i też ma inny niż mój)No i tak sobie pomyślałem,że może mój był zmieniany i nie ma sensu go wywalać bo to coś innego brzęczy.

Mój kat jest firmy HJS i nie ma wybitego logo VW a auto 20 parę tys km temu w Niemcowi przeszło przegląd euro 2.

Proszę o podpowiedź czy to jest ori kat czy zmieniony i nie ma sensu go wywalać.Autko nakręcone ma 213tys.km

Poniżejzdjęcia-marnej jakości,ale zawsze coś.Z góry dzięki za odpowiedzi.

[ftp]

[ftp]

Dzięki panowie.

Zamienię tarcze miejscami i zobaczę czy te dźwięki pojawią się z drugiej strony.

A to,że nie zacząłem od tarcz to takiego mam mechanika-koła,łożyska,a teraz przymierzał się do wewnętrznego przegubu

Czas chyba zmienić mechanika.

Pozdrawiam

Witam

Od jakiegoś czasu mam problem z wyciem,huczeniem w lewym przednim kole.Zmieniłem łożyska,opony i to samo.Pojawia się to od 40km/h do 120-130km/h i nie ma znaczenia czy przy jeździe na wprost czy przy skrętach.Ustępuje po delikatnym naciśnięciu hamulca.Dodam,że tarcze są krzywe bo przy hamowaniu w ostatniej fazie (minimalna prędkość) puszczają i hamują ,ale czy mogą wydawać takie odgłosy jak huczenie.

Proszę o pomoc bo nie chcę ładować kasy w niepotrzebne remonty.Z góry dzięki

pewnie ze mozna ale nie jak jest o zeba przestawiona ja nic nie musze czytac poprostu tak jest, miałbys na wartosci 255 a powinno byc miedzy 49 a 54 w bs w grupie 000 i tego pompa by nie wyregulowali , sprawdz sobie ile teraz masz a nie sie mądrzysz

Tak się właśnie składa,że wczoraj regulowałem kąt wtrysku i dobierając się do śrub od strony koła pasowego(przez dziury w kole)jakoś tak się klucz omsknął,że pompa przeskoczyła o jeden ząbek

Auto odpaliło,a na vagu wyskoczył kąt 255 i ja już załamany co teraz

poluzowałem wszystkie śruby i przestawiając pompę uzyskałem kąt wtrysku nawet do 040.Teraz oczywiście jest książkowo,ale jestem świadkiem,że się da :>

U mnie też dmucha powietrzem,ojciec ma paska z afn i u niego też dmucha mi się wydaje,że to nic strasznego jak to tylko powietrze

Na liczniku było 90,a vag pokazywał 88 stopni to chyba

Jutro przestawiam

Witam.

Dzisiaj zapodałem vaga i sprawdziłem kąt wtrysku,wyszło 078-80.Ruszać to i ustawić tak jak ma być,czy zostawić.Przestawiony kąt na 080 ma wpływ na dynamikę jazdy itp.Auto odpala ok nawet w duże mrozy,pracuje trochę twardo,zbiera się dobrze-może powinien lepiej

Poradźcie

Możesz napisać gdzie był ukryty ten power box.

Co do plastikowych opasek zaciskowych to nie bardzo bo te spinki wsuwane są na plastik od obudowy wiatraka i nie ma tam dziur żeby je przełożyć.Poszukam w sklepach czegoś podobnego do oryginału.

Dzięki za podpowiedzi

Witam.

Przekopałem całe forum i net i nic nie znalazłem.Nie wiem czy to odpowiedni dział,ale ryzykuje.A mianowicie skorodowały mi spinki-uchwyty kabli,które wpięte są w plastikową obudową chłodnicy(wiatraka)i trzymają wiązki kabli.Chciałbym wymienić te spinki i tu moje pytanie czy gdzieś można kupić takie spinki jest ich 6-7 sztuk.Poniżej zdjęcie nie za dobrej jakości,ale coś tam widać.

Jak staniesz od strony pasażera i spojrzysz w miejsce skąd wychodzi wąż do nagrzewnicy to zobaczysz trzy kable podłączone do 3 świeczek wkręconych w głowicę

Napewno znajdziesz,a jak nie to jutro wkleję fote.

Ładny avancik

Nie ma to jak drewienko

Jakoś trudno w ten przebieg uwierzyć, benzyny z tego rocznika mają większy.

Zdarzają się rodzynki,ja też miałem 200tys potwierdzone,a kupiłem od dziadka helmuta z 40 rocznika. :>

Z zewnątrz poobijany,ale motorownia zdrowa

No mi też to za bardzo nie pasi,ale cóż zrobić

W kolorze drewna nie ma,a za ori radyjko cd trzeba trochę wykartkować

Ja miałem ori betę,później Pioneer DEH-4800R z czerwonym podświetleniem i w końcu dokupiłem się ALPINY CDA-9854R do wyboru trzy kolory podświetlenia(oczywiście ustawiony czerwony)w połączeniu z ori 6 głośnikami nokii +ori subw w bagażniku gra pięknie.W porównaniu do poprzednich radyjek

Poniżej fotki.

Na pocieszenie Tobie powiem, że mi też popękały plastiki zatrzasków..., ten typ tak ma

ta końcówka z dziurką jest z tworzywa sztucznego, wchodzi na dobrze spasowany wcisk w tuleję spryskiwacza ( w tuleję wewnętrzną - dzięki czemu prawidłowo działający spryskiwacz nie tańczy z wycieraczką tylko stoi i psiuka w miejscu )

Takiego małego piz*ryka chyba nie kupisz, pozostaje tylko szukanie na szrocie.

Czyli spryskiwacz powinien stać w miejscu,a wycieraczka śmiga?Bo u mnie śmiga razem z wycieraczką myślałem,że tak ma być

Nowe zdjęcia

Jak kupiłem autko parę miesięcy temu to już coś takiego było-spuchnięta uszczelka w górnych rogach przedniej szyby.Szyba ori,nie cieknie tylko paskudnie wygląda i nachodzi białym nalotem jak sucho.Da się coś z tym zrobić,czy uszczelka do wymiany?

Poniżej zdjęcie.

Wskazania z klimatronika auto 15 min na chodzie wskazania kanał 51 temp 90 kanał 49 temp. 75 na wskaźniku na desce w sumie tyle samo może trochę więcej temperatura stoi w miejscu nie rośnie klimatronika na grzanie na polu -4 czy jest wszystko ok. czy termostat dodam ze auto pracowało na wolnych obrotach

Ale bełkot

kupowanie termostatu na allegro to szalenstwo

Może i tak,ale ja kupiłem koszt całkowity 43zł +oring 2zł i temp.89-92 i jeszcze ani razu nie spadła poniżej 89 nawet przy mrozach -17.

Pojeździmy zobaczymy jak na razie jest Ok

Później sprawdzę to napiszę.[br]Dopisany: 18 Styczeń 2009, 16:59_________________________________________________To właśnie ta kontrolka z wykrzyknikiem i sygnał dźwiękowy.

Działa,w ostatnie mrozy też przy odpaleniu miałem trzy krotny sygnał dźwiękowy i chyba trzy razy mrygnęła kontrolka z wykrzyknikiem.Vag nic nie pokazał,ale ja mam problem z rozrusznikiem(bendiks).

A co do kontrolek to tak ma być

A u mnie jest tak i tak chyba powinno być.

http://pl.youtube.com/my_videos_edit2?ns=1&video_id=ihRskXO_ybY&next=%2Fmy_videos2%3Fpi%3D0%26ps%3D20%26sf%3Dadded%26sa%3D0%26sq%3D%26dm%3D2

Po odpaleniu auta oczywiście wszystko gaśnie,no chyba,że nie ma gnojówki :>

Śmieszna sprawa siostra wlała w swojej A3 do układu wspomagania płyn hamulcowy, powiedziała że "mało" ale ale wiem ile dokładnie. Co mam zrobić wymienić jej cały płyn czy we wspomaganiu czy nic nie powinno się stać???

Śmieszne to jest,ale mi nie było do śmiechu jak robiłem hamulce u w miarę dobrego mechanika (wtedy tak myślałem )i dolali mi płynu hamulcowego do wspomagania na maxa

Pompa strasznie wyła-zmieniłem na zielonego febi i teraz pompa cieknie na simeringu wałka.Proponuję ori płyn jest gęściejszy.

Dzięki