Witam ponownie
dla przypomnienia wywalilo mi tłoczek z napinacza na zewnątrz zdecydowalem sie na napinacz febi z intercars z fazatorem po wymianie bylo ok po tygodniu wywalilo zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej +trojnik+pekniete kolano odmy po wymianie bylo pare dni ok ale pokazalo P0012 moim zdaniem jest jakis problem z cisnieniem moze zaworek w pompie oleju?smok? W grupie 093 bylo -1 wiec chyba ok od czego zaczac ?
Ok Wylye to jak załoze napinacz bez zmiennej fazy i nie skasuje błedu komunikacji z cewka to teoretycznie nic sie nie stanie tylko bede miał check a co jak sonda bedzie walnieta? co moze sie stac?
zamglenie jest pewnie dlatego ze jest lampa nieszczelna widziałem pekniecie od góry na łączeniu wiec to moze byc kurz wsrodku, ale jakos mi nie przeszkadza zamglenie jest tylko czasem po myjni czy deszczu
program to do B7 bo ta B6 co ma błąd kata to Brata a sprzegło u mnie to sam nie wiem troche wysoko moze bierze i czasem mam wrazenie ze 1 nie wchodzi jak nalezy sam nie wiem i dlatego mam dylemat.
a przy okazji jacek70 masz u siebie program w BFB czy seria ? bo sie zastanawiam czy u siebie zrobic ale troche sie cykam zeby zaraz sprzegła nie wymieniac
a wiesz moze gdzie ten czujnik g62 wiem mniej wiecej ale nie widziałem go gdziesz od grodzi na górze bloku ? jaki to symbol, a ten układ odpowietrzenia baku n80 jak sprawdzic gdzie ten zawór? moze wiesz ?
Witam
ostatnio po podłączeniu a4 B6 1.8T AVJ 2002r wyskoczyły takie błedy czy czujnik temperatury g62 mógł miec wpływ na bład sondy i która to sonda przed czy za katalizatorem pokazuje błąd.Zna ktos może numer czesci tego czujnika g62 bo podobno sa 2 i gdzie on dokładnie siedzi ?