RAS

Mam nadzieję że macie rację koledzy, niestety dopiero w niedziele bede miał czas żeby tam zajrzeć. Wcale mi na tych ledach nie zależy, oryginał to oryginał, nie wiem co mnie podkusiło...

I co mu to da jak do oświetlenia tablicy takowego nie ma. I tego własnie nie chciałem usłyszeć. Czy to pewna informacja? Gdzieś tam wyczytałem że lampki do jakiejś centralki są podpięte. Wszystko inne wydaje się że działa.

Wymieniłem całe lampki, nie same żarówki. Stare się nie nadają do założenia, poodpadały styki. Jest jeszcze coś, wcześniej na starych lampkach, błąd wyskakiwał od razu po włączeniu zapłonu a teraz błąd pojawia się około 3 sekund po włączeniu świateł ( już pojawia się nadzieja i nagle błąd). Jak nie włącze świateł widze śliczne informacje z radia między zegarami;) Jutro przelece miernikiem wszystkie bezpieczniki, jak nic nie znajde to spróbuję jakoś podłączyć te stare i zobaczyć jaki będzie efekt. Na ledach wcale mi nie zależy, tyle że oryginalne lampki były droższe i chciałem przyoszczędzić, chytry traci dwa razy... Dziękuję Wam za podpowiedzi, jak by coś się jeszcze nasunęło na myś to piszcie. Wcześniej uważałem że żony peugeot 206 jest problematyczny jeżeli chodzi o elektrykę

Wydaje mi się, chociaż może się mylę, że te lampki które zakupiłem firmy chyba einparts powinny być plug and play. Było napisane, że nie powodują błędów więc chyba nie potrzebują tego rezystora. Nawet jeżeli by potrzebowały rezystora to chyba(?) powinny świecic tak czy inaczej. Jak je zdemontuję to na stykach do lampek powinno być napięcie a nie ma, czy są lampki czy nie

Can-bus

Witam, szukałem i nie znalazłem odpowiedzi na pytanie w temacie dlatego założyłem nowy wątek. Strasznie mnie denerwuje pomarańczowa żarówka miedzy zegarami, nie moge już na nią patrzeć! Stare lampki uległy biodegradacji więc zakupiłem nowe ledowe. Po zamontowaniu jednej włączyłem świtała, lampka zię zapaliła, myśle sobie że wsztsko ok więc zakładam drugą. Po założeniu drugiej i włączeniu świateł obie lampki zaświeciły się na sekunde i zgasły, komputer znowu wywalił błąd. Z mojej perspektywy wyglądało to tak jakby oporniki zamontowane w lampkach (żeby komputer nie wywalał błędu) były żbyt duże i przepalił się bezpiecznik. Tyle tylko, że takiego bezpiecznika nie ma. W B5 był, tu go nie mogę zlokalizować. Lampki podłączone na krótko działają, nie ma natomiast prądu w stykach do tych lampek. Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi, gdzie szukać przyczyny problemu.

Jak bedzie troszke cieplej to wróce do tematu a narazie dzięki

Blaszki w lampkach podoginane, styki na klapie oczyszczone papierem ściernym i pokryte wazeliną techniczną. Prąd nie dochodzi do styków które powinny zasilać lampki. Przewody sprawdzone wzrokowo i dotykowo i też nic nie widać. Dziwne że zaświeciły na sekundę i się wyłączyły. Rozłączałem aku żeby go zresetować i tez bez efektu. 2 godziny walki na lekkim mrozie i brak efektu, a ta żółta żarówka swiecąca się pomiedzy zegarami działa na mnie jak płachta na byka!

Na krótko nie podłączałem, sprawdziłem tylko miernikiem, że przy włączonych światłach nie ma napięcia tam gdzie powinno być. Dziwne, że się zaświeciły i zgasły. Jak założyłem najpierw prawą i włączyłem światła to świeciła aż wyłączyłem światła. Niestety przy dwóch sytuacja się nie powtórzyła

Witam, żeby nie tworzyć nowego wątku podpinam się tutaj. Mam problem z oświetleniem tablicy rejestracyjnej. Stare lampki rozsypały się więc kupiłem nowe LED'owe. Oczywiście wystąpiły standardowe problemy montażowe z ukręconymi wkrętami, ale gdy się z tym uporałem i zamocowałem nowe lampki, włączyłem światła a lampki tylko mrugnęły. Sprawdziłem, że brak jest napięcia w stykach do lampek. Wyglądało to tak, jakby przepalił się bezpiecznik. Niestety na rozpisce nie ma bezpiecznika od podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Czy ktoś ma może jakiś pomysł co poszło nie tak?

Witam wszystkich, na imię mam Rafał i jestem szczęśliwym posiadaczem srebrnego małysza;) Pozdrawiam