Mirek1990

W dniu 9.10.2017 o 10:44, black4 napisał:

Witaj, 

Piękna sztuka no i sporo pracy włożone.

Fajnie z S4 grillem się prezentuje.

BTW. Nie jest za głośno w cabrio przy 2 przelotowych tłumikach?

Pozdrawiam!

Witam przy obrotach powyżej 2700 jest ok poniżej trochę buczy ale tragedii nie ma  

W dniu 5.10.2017 o 00:31, christopherek napisał:

taka trochę podobna do mojej

Faktycznie podobna  co to za dokładka na tylnej klapie ?? 

W dniu 5.10.2017 o 00:27, christopherek napisał:

zagłówki pasują bez zadnych przeróbek?

Tak pasują tylko problem jest  z wiatrołapem aby go założyć zagłówki muszą być troszkę  wysunięte do góry :/ taki mały minus ale gdy wiatrołap leży spokojnie w bagażniku efekt jest mega  

 

Mały spocik ze znajomymi  jeszcze na zimowym kole  

Jeszcze fotki z zimowego ogniska  późno dodane ale niestety przez ostatnie kilka miesięcy brakuje czasu :/ 

 

 

 

36 minut temu, impulse1 napisał:

Ja miałem Sonax ale nie polecam, jest mało wydajnym środkiem i szybko puszcza, do tego ciężko go rozprowadzać. Ciężko bo większość foteli jest ze szrotu i są składowane w błocie i gnojówce, pełno rdzy i purchli od wody. Do tego większość silniczków 4pin przepalona a to drożej cenią jak za całe fotele, memo osobno jest często droższe jak całe fotele z memo hehe

Ceny za memo to faktycznie przesada :/ a co do foteli to będę szukał na zachodzie tutaj jak coś się już znajdzie to jest w naprawdę dobrym stanie

2 godziny temu, impulse1 napisał:

Pakuj Bose bo concert gra... inaczej Szukaj teraz foteli sport, nie są to zawrotne ceny. Wydech na plus, a jak dźwięk? przy v6 powinno być przyjemnie.
 Impregnowałeś już dach?

PS. dużo wyszły lusterka?

Ciężko znaleźć fotele w idealnym stanie no i w pełnej elektryce ale kiedyś na pewno wpadną co do bose to może na wakacje coś ogarnę jak będę w PL, wydech brzmi świetnie do 2500 obrotów dźwięk basowy troszkę zbyt głośny ale to wina słabego wygłuszenia bagażnika ale mate butylową oraz piankę wygłuszającą już mam kupioną wiec jak będę w PL to zaraz to ogarnę , od 2500 do 3500 obrotów chodzi jak seria a powyżej 3500 jest naprawdę głośno dźwięk jest przyjemny do ucha V6 robi robotę . Dach staram się impregnować co 8 miesięcy preparatem z firmy  Meguiar's  jest naprawdę dobry, a co do lusterek to wyszły mnie trochę ponad 1000 zł

Dokładnie na razie jest tylko logo na maskownicy  bose wpadnie później klej czyściłem benzyna ekstrakcyjną tylko ze nie odcinałem znaczków tylko podgrzałem delikatnie opalarką i prawie cały klej odszedł ze znaczkiem, co do projektorów to mi się podobają inaczej bym ich nie montował co do aktualizacji tematu przez ostatni rok mało byłem w Pl i nie miałem czasu na jakiekolwiek mody  ale w tą zimę  w audi trochę się pozmieniało na pewno zaktualizuje temat

Pb 10-11l , Lpg 12-13l przy dynamicznej jeździe

Trzeba wtedy dopiero turbina będzie dawała tyle mocy co powinna jeżeli nie zmienisz programu różnica w mocy będzie ale nie nie za duża

Moim zdaniem przy et 20 nie założysz tych felg dlatego ze dystanse zmieniające rozstaw musisz mieć minimum 18mm co da Ci et = 2 czyli felgi będą dużo wystawać jeżeli chcesz stosować dystans zmieniający rozstaw to felga musi mieć et 50-60 wtedy możesz pokombinować
Ja w swojej b5 miałem felgi 18” 8,5J z et 25 to podczas wybojów przycierały o nadkole kolega ma et 30 i pasuje idealnie .

To i Ja pokarze co miałem na Mojej b5

rh zw1 17" 8j oraz 8,5j opony nexen N6000 215/40/17 , 205/40/17

rh twist 18" 8j opony nexen n8000 205/40/18

Teraz czas na Cabrio
Flat Five 18" 8,5j opony nexen n'fera su1 215/40/18

Setup zimowy Ori s-line 17" 7,5j opony 215/45/17 nexen winguard sport

Ładna sztuka. Ile Cię kosztowała?

24 500 zł + opłaty

gratuluję zakupu, B6 cabrio to naprawdę fajne autko pomyśl nad fotelami sport, o niebo wygodniejsze ta wersja grilla S4 mi się nie podoba, ale to kwestia gustu jakieś mody przewidujesz?

Tak na ten rok przewiduje następujące mody wywalić środkowy tłumik by poprawić troszkę dźwięk może końcowe też zostaną zmienione tego jeszcze nie wiem , w palnie też są lusterka od s4 ale to wszystko musi poczekać do świąt bo dopiero wtedy będę w PL

W nowym roku mam zamiar zmienić gwint na KW , założyć rns-e , zmiana felgi prawdopodobnie na rh zw4 J , oraz zmiana foteli na sport , co dalej jeszcze sam nie wiem jedno jest pewne ze na tym to się nie skończy kwestia czasu pieniędzy oraz pomysłów

Witam wszystkich klubowiczów

 

Nadszedł czas by pochwalić się swoim d*powozem
Audi została kupiona w październiku 2014 roku samochód został sprowadzony z niemiec od pierwszego wlasciciela .

Krótka charakterystyka auta w momencie kupna:
Rok produkcji: 2002

Silnik: 2.4 v6 BDV

Skrzynia biegów: manualna

Auto kupione z przebiegiem 170 000 tys. tak jak w książce serwisowej ponadto przebieg został sprawdzony w serwisie

Wypozażenie :

- Nawigacja

- Xenon

- Skóra (Elektryczne oraz podgrzewane fotele)
- Czujniki parkowania

- Elektrycznie składany dach

- ESP

- Czujniki deszczu

- Pełny FIS
- Gwint FK

Kilka fotek jeszcze z ogłoszenia:

Teraz kolej na wykonane modyfikacje :
- Kierownica trójramienna

- Podswietlana gałka zmiany biegów

- zapalniczka s-line

- CB radio (PRESIDENT HENRY CLASSIC)

- powitalne logo Audi

- logo BOSE

- filtr K&N

- zamienienie katalizatorów na strumienice WM SPORT

- grill oraz kratka S4

Przymiarka felg które zostały po Moim a4 b5

Aktualny setup letni z Flat Five na pokładzie

 

Z racji tego że przez ostatni rok mało bywałem  w PL nic nie robiłem przy audi dlatego temat nie był aktualizowany od dłuższego czasu ale przez ostatnie dwa miesiące byłem w PL i udało mi się troszkę porobić przy Audi z tej okazji wypadało by się pochwalić co się zmieniło
 

Na początek wpadły długo wyczekiwane lusterka od S4 oraz dokładka zderzaka od cupry

Następnie po długi polowaniu na forum oraz  Allegro udało mi się kupić ori dokładkę zderzaka od s4 b7   założyć dwa przelotowe tłumiki oraz końcowe tłumiki Ultera

Na lato wpadnie nowa felga Keskin KT5 18" 4x8,5J

Przy wymianie świec na irydowe okazało się że w gniazdach gdzie znajdują się świece jest pełno oleju wiec trzeba było wymienić uszczelki pokrywy zaworów

7

 Podczas krótkiego pobytu w Pl udało założyć się felgi oraz nowe długo wyczekiwane zagłówki z B7   

Może czyszczenie pomoże ale pierwsze sprawdź wszystkie wężyki podciśnieniowe, Ja miałem ten sam problem i okazało się że wężyk był uszkodzony i auto powyżej 3tys obrotów wpadało w tryb awaryjny i nie miało mocy, po wymianie wężyka na nowy problem został usunięty .

Jeżeli zależy Ci na spalaniu jak i komforcie polecam 205/55/16 sam osobiście dużo jeżdżę Polska Holandia - Holandia Polska obecnie jeżdżę na 215/40/18 jest to zestaw letni, zestaw zimowy mam 215/45/17 a wcześniej na poprzedniej Audi miałem właśnie 205/55/16 i wypadały najlepiej pod względem komfortu jak i spalania .

Ja w mojej B5 listwy przykleiłem na klej do szyb i przez dwa lata użytkowania nic się nie odkleiło