Dominik84

Witam, 2 lata temu wymieniałem napinasz zmiennych faz , razem z łańcuchem, zakupiony w Aso za ponad 2tys, zmieniane to było bo wymieniałem uszczelkę pod tym napinaczem i mechanik powiedział ze jest w kiepskim stanie, problem w tym ze czasem samochód odpali normalnie, a czasem nie wejdzie od szczała na obory i wtedy słychać ten łańcuch, błędów nie ma żadnych, za to w grupie 90 mam 0 a w grupie 93 mam 7, i to od dłuższego czasu tak jeżdżę, ale zaczyna mnie to denerwować już , możliwe ze ten mechanik coś źle ustawił? jest ktoś tu z małopolski żeby mi popaczył na ten problem?? 

W dniu 14.03.2018 o 14:17, tomek899 napisał:

ja mam podobny problem i jak rozwiazałes ?

miałem małe ciśnienie na listwie wtryskowej, tzn nie trzymało ciśnienia po zapłonie, wymieniłem filtr paliwa, i jak na razie problemu nie ma, ale cały czas badam

co do czujnika temperatury to jest chyba OK tempera zewnętrzna 12,5 stopnia, temperaturę cieczy pokazuje 12 stopni  zobaczymy co będzie dalej jak nadejdą zimniejsze dni, bo jak narazie pali ładnie

3 godziny temu, koloboro napisał:

wskaźnik temperatury na desce i ecu to dwa czujniki w jednej obudowie. czasem jeden zawodzi.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
 

sprawdzę jutro komputerkiem na zimnym ile pokazuje stopni bo znalazłem chyba kanał gdzie pokazuje tą temperaturę,  bo wzrasta i na wskaźnikach i w komputerku , co do trzymania ciśnienia wymiana filtra pomogła, ładnie trzyma 3,5 bara po zapłonie, dzisiaj zapalił mi bardzo ładnie , będę drążył temat dalej , jeszcze czujnik położenia wałka do sprawdzenia i przepływomierz ;/ 

17 minut temu, siwak napisał:

Czujnik temperatury płynu chłodniczego jest on przy grodzi u góry można to potwierdzić np rano podłączasz kompa i sprawdzasz temperaturę czy się pokrywa z temp otoczenia 

Hmm no mam maly komputerek , wiec raczej nim nie sprawdze, chyba ze w jakieś kanały trzeba wrjść , problemu ze wskaźnikiem temp nie mam, 

17 minut temu, przem8 napisał:

Ten z tyłu silnika przy grodzi.

jak się nazywa dokładnie ten czujnik??

2 minuty temu, przem8 napisał:

Sprawdź ciśnienie paliwa na listwie, po zapłonie ma trzymać chyba 3,5bara. W czasie jazdy pod obciążeniem 4 bary. Na myśl przychodzi jeszcze czujnik temp.

Błędy najlepiej czytać programem vag/vcds i poza tym można dużo innych rzeczy zweryfikować. Pytanie jaki filtr założyłeś. Najlepiej sprawdza się ori, bo zamienniki zwłaszcza te tańsze nie działają prawidłowo już w opakowaniu.

filtr mann , po wymianie filtra nie sprawdzalem ciśnienia jeszcze, jutro sprawdzę, chodzi o ten czujnik przy korektorze ??  

Teraz, koloboro napisał:

vag i błędy zczytaj

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
 

wiesz sprawdzałem to takim małym komputerkiem i nie ma błędu żadnego kolego, chyba ze musi być jakiś konkretny sprzęt

witam. Mam prolem z 1,8t bfb w moim a4 b7,problem jest w tym ze przy porannym zapalaniu, jak postoi dłużej to nie może od razu na obroty wejść,  raz na czas odpali elegancko ale to rzadkość, nie zależnie od temperatury czy jest -19 czy plus 10 objawy identyczne, świece wymienione, filtr paliwa wymieniony bo ciśnienie szybko spadało z listwy wtryskowej z 4,2 bara po odpaleniu do 1 bar w ciągu 30 sekund od zgaszenia motoru,  co prawda nie wiem jeszcze czy się to poprawiło bo nie sprawdzałem, ale nadal źle chyta na zimnym , czy na tej listwie musi się trzymać dłużej to ciśnienie ? co może odpowiadać za to ze spada ??  czy to może być przyczyną nie wchodzenia od razu na obroty ?? czy jest jakaś inna opcja jeszcze ?? dopowiem jeszcze ze jak tak słabo chyta słychać łańcuszek, jak odpali dobrze to nawet przy -15 go nie słychać, jakieś sugestie panowie ?? 

hej, co do tematu, u mnie w b7 w pozycji 0 świecą światła mijania na 60 % tak jak jest ustawione w światłach do jazdy dziennej, w kabinie są tylko podświetlane wskazówki na zegarach, posiadam zwykłe lampy halogenowe , w pozycji auto jak jest słonecznie jest tak samo jak w pozycji 0 ,  jak lekko jest zachmurane czy delikatnie pada, światłą mijania świeca na 100 % a w kabinie tylko wskazówki podświetlane, troszkę bardziej się ściemni czy zachmurzy wtedy dołącza się podświetlany środek, tak jak w opcji normalnych świateł,, tak powinno być??? czujnik zmierzchu tak działa?? np tez zauważyłem ze np jak jest troszkę pochmurno np nie  załącza mi odprowadzania do domu tzn halogenów przeciwmgielnych , a jak wejdę do środka przełącze kluczyk to zapalają się światła na 100 %,, to jest normalne tak to ma działać ??

he

 normalnie od dołu masz korek spustowy, z boku od nalewanie, filmik podglądowy

ehh dzięki ale mi chodzi o ten model Blaupunkta, sa inne zestawy na allegro, ale tamten fajnie wykorzystywał wszystkie funkcje

concert II

hej, ja ostatnio wymieniałem olej w skrzyni i tylnym Dyfrze tylko w b7 1,8t Q wiec pewnie jakaś będzie różnica, skrzynia razem z torsenem 3,5 litra , dyfer tył 1,1 litra do przelenia, w jednym aso mówili ze wchodzi 0,9l w drugim 1,5l, co do olejów zamawiałem w Aso więc koszty bardzo wysokie, co do starego oleju był zabrudzony, na zegarze 190 tys km, niby w serwisie nie ma danych co ile to wymieniać, z tego co gość mi mówił ze nie wymienia się, a maja podane pojemności skrzyń w razie zalania nowych czy tam po remoncie jakimś, ja wymieniłem bo coś mi chrobotało i widzę dużą poprawę. kupiłem w aso bo chciałem sprawdzić czy to pomoże czy nie, wiec dlatego nie poszedłem w zamiennik, w razie co pytaj  pozdrawiam

cześć  chciał bym zapytać czy ktoś nie wie gdzie mogę kupić coś takiego??  albo czy ktoś nie ma do sprzedania ? miałem to w poprzednim samochodzie i zadowolony byłem bardzo z tego, tylko ze samochód sprzedany razem z tym interface.  

hmm no moze to i byc ta przyczyna , dzisiaj wymieniłem olej w skrzyni , torsenie, i tylnym dyfrze, teraz bede testował , pierwsze wrażenia sa ze jak by to ustało, ale co do geometri mechanik mówił mi ze mam popękane gumy na wachaczach,  i że mi troszkę opony tnie, ale to dopiero będę  patrzył  bo samochód mam pół roku, ale działo się to tylko po przejechaniu kilku kilometrów na zimnym nic a nic nie było słychać ani czuć, ale dzięki za info

witam, znacie może jakiś dobry warsztat, ewentualnie fachowca co zna się na tym z małopolski który zdiagnozują mi napęd ? coś zaczyna chrobotać mi z tyłu, chciałbym dowiedzieć się co to, ewentualnie co zrobić żeby było dobrze , proszę o pomoc bo jazda po mechanikach co wymienią mi pół samochodu i dalej nic z tego nie będzie mnie nie satysfakcjonuje, czekam na jakieś propozycje, z góry dziękuje

ehh nie znalazłem podobnego tematu;/ moze ktoś jednak pomoże ?

no ok poszukam ale jest tu mnóstwo tematów ;/ pompa raczej nie bo to czuc na samochodzie, tak jak by blokowało koło czy coś 

witam, mam problem z samochodem a4 b7 1,8t quattro, zauważyłem ze podczas skrętu np na skrzyżowaniu czuć straszne  wyrczenie takie wrrrrr , nie za każdym razem, zauważyłem ze im cieplej na zewnątrz tym bardziej i częściej moze zbieg okoliczności samochód posiadam pół roku ,  jakieś mam takie odczucie ze pochodzi to z tyłu samochodu ;/  miał ktoś taki problem??  z góry dziękuje

witam, mam ten sam problem co kolega lopez00073 , dokładnie tak sama jak na filmiku tylko ze u mnie jest to może z 3 sekundy tak, może ktoś doszedł do tego co może być przyczyną ?

dzięki wielkie afroo widze ze ta firma zajmuje sie wszelkimi modyfikacjami dobrze wiedziec

No to ładna inwestycja tu trochę tam trochę i się zbiera suma duża , orientowałeś się ile może kosztować montaż RNS-E ?? komplet z tunelem środkowym , z RNS-E, Jest ktoś kto ogarnia temat i mógł by mi podać cały koszt zmiany tego ?? posiadam radio 1 din, jest ktoś kto by mi to założył wszystko ? jaki jest cały kosz tego ? zeby było kompletne razem z tym radiem ?? Może orientujesz sie gabalo??