chudineze

hehe wszystko jest możliwe zależny jaki to mechanior to robił. A zrób tak, że na postoju dodaj gazu nie dużo mniej więcej jak jedziesz i tak przytrzymaj jak się pojawi ciepło tzn. że napewno pompa.

Prawdopodobnie pompa wody do wymiany

Jak wywaliło jakiś błąd podczas scalania to ten dysk nie jest całkiem zdrowy. Ja wiele razy robiłem tym programem co endriuu podał i nie było wtopy. Znajdź sobie program HDAT i sprawdź dysk bo może szkoda coś instalować jak ma bad sectory.[br]Dopisany: 30 Styczeń 2010, 10:18_________________________________________________http://www.hdat2.com/

No to spróbuję ją pierwsze wyczyścić zobaczymy co to da może akurat będzie OK.

Tarcze masz 320 klocki idą o nr 8E0 698 151 G

Jak zjedziesz do końca klocki to poprostu będzie brak hamulców, a po drugie w najgorszym przypadku możesz uszkodzić tarcze. Tak więc klocki jak najszybciej do wymiany. Tarcze są do wymiany jak mają duży próg na obwodzie tarczy jest krzywa lub ma szerokość poniżej normy.

Problem tkwi w tym, że nie ma wolnych obrotów po nocnym staniu na parkingu. Po zaadaptowaniu przepustnicy wszystko wraca do normy można jeździć cały dzień i nic się nie dzieje. VAG pokazał takie błędy: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8D0 907 557 S Component and/or Version: 1,8L R4/5V MOTR HS D03 Software Coding: 04001 Work Shop Code: WSC 06335 4 Faults Found: 17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings P1559 - 35-10 - - - Intermittent 00561 - Mixture Adaptation 12-00 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded 17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings P1559 - 35-00 - - 01165 - Throttle Body Control Module (J338) 11-00 - Control Limit Not Reached Pytanie do Was takie jak w temacie.