robert191

ja zamontowalem skrzynie DQS z passata. Problem jest taki ze trzeba przmontowac tyl skrzyni bo brakuje otworu na 3 srube od lapy.

a wczesniej mialem u siebie skrzynie o oznaczeniu AEK -Z, a w orginale wg ksiazki serwisowej byla GBA.

no jak widac duzego zaintereswania nie ma , ja bym mogl teraz wpasc , ale pewnie spotakali bysmy sie w podobnym jak ostatnio albo mniejszym gronie bo u mnie z osiedla czesc jest na urlopie, moze po jakims czasie sie stworzy jakas wieksza ekipa ... na AKP tez sie nikt nie odezwal na post o spocie...

ps. sprawdz jeszcze kiedy rozrząd był robiony .. tel. do ASO (w DE nie robią takich szopek ze sprawdzeniem historii jak w Kaczogrodzie )

piękna furka

tu w norwegi też szopek żadnych nie robią z historią a nawet jeszcze ci doradzą

no rorzad to ja sam robilem kilka mesiecy temu, bo auto mam juz dosc dlugo, do omawinych modyfikacji doam jeszcze ze troche wnetrze trzeba bylo dorezac na czarno , tunel , wykladziona , schowki , obudowa kierownic , itp

za***iste zmiany tylko te felgi jakieś takie nie ori?

felgi s-line look tzn wygladaja jak orginal tylko dekielki sa inne

no wiec postanowilem zaktualizowac watek bo autko troche sie zmienio

przprowadzone modyfikacje to :

kierownica s-line trojamienna i galka

skorzane polskorzane fotele

listwy progowe s-line

tempomat z komputerem

felgi 17 calowe

no dzieki Panowie za fajne spotkanko , troche nas malo bylo ale od czegos trzeba zaczac

niech sie tylko ten przyzna z kim byl ten zul z parku

siemka , ode mnie beda ze 2-3 a4

wyslij moze wiadomosc na gg wszystkim bo ja np nie dostalem zadnej wadomosci o spocie ze juz jest termin ustalony.

mi odpowiada termin wiec pewnie sie pojawie pzdr

bedzie mial ktos Vaga na spocie ?? fajnie jesli tak bo potrzebowal bym zakodowac tempomat to bym wpadl . pozdr

ja rowniez zgorzelec , no i jeszcze z jedna osoba by sie znalazla jak najbardziej za pozdrawiam

fajna furka , felgi to jest 18 czy 19 ?

No wiec mam nastepujacy problem - od kilku dni moje auto skrzypi , na poczatku tylko przy ruszaniu , teraz troche czeciej to slychac, podczas

jazdy na nierownosciach i kierownica troche drzy przy predkosciach ponad 150km/h ,

wiec pojechalem na kanal w celu zdiagnozowania - powiedziano mi ze to poduszka(tylnia) pod skrzynia biegow. pojechalem do Audi i dostalem

dwa numery 8E0 399 105 HL( prawdopodobnie poduszka ok. 220 zl) i 8E0 399 263 BH. ( chyba lapa okolo 350 zl). No wiec mam takie pytanie- czy to

sa na pewno prawidlowe czesci? czy wystarczy samej poduszki czy musi byc komplet , czy sa jakies dobre zamieniki ? bo jak bylem w w takim

jedenym auto serwisie to powiedzieli ze wystepuje tylko w orginale i koszt 450 zl , mam natomiast jeszcze kumpla w inter carsie i powiedzial mi ze

jest zaminik Lemfordera tej czesci 8E0 399 105 HL i kosztuje okolo 140 zl(chyba hurtowo)

jak dla mnie to w 70 % te rs6 to podrobka , pewnosci nie ma bo roznice sa nieduze , roznia sie przede wszystkim skosami na ramieniu felgi , w rs6 wydaja sie one delikatnijsze , ale moge sie mylic. A jake sa dane felgi tzn ET , szerokosc ?

19 calowe BBSy audi 8,5x19 et 48 opony 255/35/19

pierwszy facet, ktory naprawde nie boi sie powiedziec co mysli na forum miedzynarodowym

no na wiecu w Tibilisi pokazal ze ma faktycznie jaja , tylko w co on chcee nas wciagnac , w konflikt z Rosja ?

a Ja stwierdze tak :

1,9 TDI model B6

5-7 spalanie to emeryci

7-9 norma

9 i wiecej ,wariaci i kilerzy

wszystko w cyklu mieszanym

no to cuber wg tego co masz w spalaniu tp jestes emeryt i wariat za jednym razem .

pelny bak i spokojna jazda na autostradzie do 120- 140 km/h ok 80% , reszta miasto i trasa 1100 km

to sa felgi od a3 , w sumie rozstaw ten sam bo 5x112 , ale nie wiem czy bys nie potrzebowal do nich dystansow z powodu ET

jak wszyscy dbaja zeby nie przekroczyc MIN bo technicy audi po to wyznaczyli MIN, to oczywiste jest też, że MAX to max i ani kropli więcej. "Lepsze smarowanie turbiny"

bo wg istrukcji audi jest polecane trzymanie stanu ojelu ponad max w warunkach ciezkiej pracy silnika tzn - przy dlugiej jezdzie na autostradzie , przy ciagnieciu przczepy oraz jezdzie w gorach, jednakze nie mozna przekraczac tego zagiecia. olej powino sie sprawdzac olej nalezy sprawdzac kilka minut po zgaszeniu silnika.

co do tych RS to se je odpusc bo onie nie wygladaja super na 17 a co dopiero na 16 , tu masz fotke 17 w b5 sedan na seryjnym zawiasie http://www.postimage.org/image.php?v=gx1hkuz0 , jesli chcesz 16 to proponowal bym orginalne audi jakies 5 - 6 ramienie.

Mi ie podobaja takie http://moto.allegro.pl/item407321775_alu_felgi_audi_orgnalne_.html

ciekawy kolorek , bardzo fajna a jak tam wrazenia z jady ?

cytuje istrukacja audi a4 - To jest normalne ze silnik zuzywa olej , zaleznie od stylu jazdy oraz warunkow motor moze zuzywac do 0,5 L na 1000 km. w pierwszych 5000 km zuzycie moze byc wieksze. u mnie jeden 1 L na 15 000 km to standard , aczkolwiek ja duzo jezdze po austostradach z duzymi predosciami 180 i wicej wiec olej potrzeby jest do smarowania turbiny

3

ja bym bral 2 z tego wzgledu ze na zime mi bardziej pasuje zakryta felga , pozatym ta druga jest od b6