heko

W dniu 5.04.2018 o 16:34, polanski napisał:

Witam dzisiaj widziałem się z kolegą tez ma s4 dokupił bagnet o nr 03L115611E ja mam ten 06E115611H nie wiem o co tu chodzi

kupiłem taki 03L115611E i ujaaaaa, 15cm za długi, miarka opiera się gdzieś na dole i wtedy mam 5cm nadstan oleju
niedawno wymieniłem olej, zalałem zgodnie z instrukcją, pokazał mi max
po tygodniu info, "dolej 1l. oleju
dolałem już 1.5l a info wciąż takie same
teraz nie wiem, czy mam popsuty czujnik, czy teraz mega wysoki stan oleju!!!
może byłby ktoś tak uprzejmy i zmierzył długość bagnetu
od tego zatrzasku na rurce, do min i max

Nabyłem S4 2015r z przebiegiem 40kkm z USA
nie wiem czy jest jakaś różnica w zawieszeniach dla EU i USA, bo jestem załamany prowadzeniem się auta pow 150km/h, przy ruchach kierą lewo/prawo, tył pływa jak w starym polonezie na 15-kach

pow. 200km/h strach szybciej zmienić pas, co się dzieje przy 250, nawet nie wspomnę!!!
taka uroda tych ciężkich aut...? co poprawić, aby to było przyjemne auto do szybszej jazdy? 
auto było na 18 Uniroyal rainsport, wymieniłem na zimowego Wredestein, bo raisporty słyną z miękkich boków, niewielka rożnica
ciśnienie 2.7bar
każdy siletblock, guma, sworzeń itd. sprawdzone, amory jak nowe

hej
próbował ktoś zamienniki ds3 LED ?

i kaj te wykresy?
bede teraz swoje stroił na kółku, zobaczymy co wyjdzie
a co do pomiarów, w szczególności tego silnika, gdzie wodny IC działaj jak działa, temperatura i wydajność nadmuchu na rolkach, ma meeega znaczenia bo to puchnie znacznie, szczególnie na mniejszym kółku
450KM nie zobaczysz, jeśli odcinka nie pójdzie na 7000, a do tego trzeba skrzynie przeprogramować