Witam W kolegi AVG wymienialiśmy rozrząd i uszczelniana była pompa wtryskowa. Po złożeniu całości auto odpala, jeździ normalnie, jedynie pojawił się problem falujących obrotów na biegu jałowym i dziwnych parametrów odczytywanych na VAG-u, korekty wtryskiwaczy są bardzo duże, napięcie nastawnika i dawka skacze. Przed naprawą było okej. Może ktoś z Was wie dlaczego tak się dzieje. Poniżej trzy filmiki obrazujące to o czym pisałem powyżej: https://www.youtube.com/watch?v=c2ZXOSXdXsE
https://www.youtube.com/watch?v=kLKYshQjhAc