JacobInstal

Dzieki za rade Pozdrawiam czy mozna sie z toba kontaktowac droga mailowa ewent jakis nr telefon w sprawach uslugowych-warsztatowych.Bo tego multi to zostawie w spokoju a niechce kupowac uzywki bo to totolotek

Dzieki za rade bo caly kpl do przekladki moge miec za 1300 zl z auta o przebieg 60 tys. jak Ci sie wydaje czy ludzic sie ze to hydraulika czy w tym mutitronicu moim jest lancuch i powazniejsze rzeczy do roboty bo to szarpanie to bylo konkretne tak jakby poducha pod silnikiem oberwana tak rzucalo silnikiem i osprzetem autko pozatym jest w ladnym stanie zadbane.Pozdrawiam i jesli nienaduzywam tajemnicy to oprucz kabelka we wiazce do wstecznego i chyba wezyk z pompkiwstepnej do serwa oraz zmian w vcds sa jeszcze jakies myki.Bo jesii go przerobie jeste z J.góry dalbys rade zrobic te zmiany Vcds.Jescze raz dzieki Sorki jestem amatorem dotyczczs eksploatacje swoich aut robilem sam wiec dlatego pisze

Dzieki za rade ale skrzynie zrzuciłem w garażu z auta trochę było roboty więc teraz już nie dam rady żadnym .Mam zdjęcia z wszystkich grup ale ich jest ok 40 wiec nie zamieszczalem a parametry przepisalem myślałem ze to niebędzie różnicy jakim interfejsem odczytam parametry grup.Sterownik dobry niewiem czy te parametry z 65 nie sa przyczyną hydrauliki poprzedni zwolnienie zaw.bezpieczenstwa całwite czyli grupa 65/1 mialo wart 3, a 65/2 13 czy to niechodzio sterownik hydrauiczny lub filtr ktory blokuje cisnieni lub smarowanie Sorki że zawracam glowe ale chyba bede musial kupic przekladke na manuala bo moja żonka ma ciezką nogę co o tym sądzicie czy warto rozbierac skrzynie jeśli tak może jakieś wskazówki auto mialo 251 tyś przebiegu serwisowany aso niemcy. Jezcze jedno rozwiązanie mogę kupic skrzynię multitronic z 2013 r 20 tyś przebieg z audi 2.0tdi nr skrzyni NRJ , silnika CGLC czy będzie pasowac proszę o rade i pozdrawiam

WITAJ BART-S do tych wartości np 0,78A trzeba dodać jedno zero gdyby była wartość 0,782A daje to 782mA natomiast 0,78A daje 780mA wiec do tych wartości żeby były 3 miejsca po przecinku trzeba dodać 0 przecież vag screen powyżej tez pokazuje wartości w Aspektach.pozdrawiam proszę jeszcze raz o sprecyzowanie grup

Witam jeste nowym wlascicielem A4B7 2.0 bpw multitronic nr skrz WWO, 01j301383t. Autko okazalo sie ze ma uszkodzon skrzynie. Skrzyia nie dawala znakow zycia skasowalem bledy. Pokazay sie na owo .Sprawdzilem olej spuscilem 1.5 l zalalem o 5 l Revanol cvt skrzyniadala oznake auto zaczelo jezdzic.Strasznie szarpalo.Zrobilem adaptacje manualna z rozlaczaniem akumul. ok.20 razy.Gdy rozgrzalem je olej w skrzyni ok 100 stopni straszne szarpanie.Diagnoze zrobilem interfejsem delphi wiec podam kilka danych grup: 65/1- 3 65/2 - 7 6/1 -P 6/2 -0,02 A 6/3-0,0 A 6/4 0,0 A 7/1 -80 obrot grupa 8 i 9 wszystkie wart 0,0 grupa 10/1 ;0,31 A ,10/2 nastepuje adaptacja ,10/3temp.oleju :97, 10/4 ;0.0 nm grupa 11/1; 0,28 A, 11/2 nastepuje adaptacja ,11/3temp.oleju :97, 11/4 ;0.0 nm grupa 12/1; 0,78 A,12/2; 0,57A, 12/3; 0,31A Wedlug wzoru MVB12/1-MVB12/2 =0,21A <65A WSKAZYWAL Bart-s na uszkodzenie walka. o co chodzi Jesli mozeci pomodz swoja wiedza co sie uszkodzilo .Prosilbym Bart-s o przeglad moich parametrow.czekam na madre wskazowki