Karas3105

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/afc00b9f21263c27.htmlzdjęcie licznika nocą.

Głowice dałem do firmy zajmującej się takimi rzeczami, kazałem posprawdzać wszystko i co trzeba było wymienili. Test szczelności także zrobiony i ok. Co do sprawdzenia pompy to sprawdzałem ją lecz na aucie wszystko wydawało się okey. Dopiero po ściągnięciu zauważyłem pęknięcie, dość mocno pociągłem i wtedy wirnik się rozłączył od pozostałej części. Co do klap to sprawdzałem właśnie tak jak napisałeś. A co do nagrzewnicy to spróbuję w najbliższym czasie. Jeszcze raz dzięki za porady i może ktoś z Was umiał by pomóc w innych moich problemach o które pytam w tym wątku: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/317104-licznik-oraz-dodatkowe-zegary/

Witam, mam problem z licznikiem a konkretniej chodzi o to, iż w trakcie jazdy w nocy licznik fajnie świeci lecz ni widać wskazówek. Nie widać ile się jedzie, jakie obroty. W pliku dodam zdjęcie licznika bo nie jest to według mnie org. Drugie pytanie to posiadam dodakowe zegary wskazujące ciśnienie doładowania, ciśnienie oleju oraz temp wody. No i idzie jakoś wyłączyć dźwięk w tych zegarach? Po wymianie chłodnicy oraz robienia głowicy temp wody mruga i nie wskazuje temp. Kable są okey, czy trzeba jakoś to kalibrować albo coś? Zdjęcia zegarów w pliku. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/e59952655a14cb58.htmlLicznik http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/6442f1e2fed6602e.htmlZegary

Dopiero teraz odpisuję gdyż miałem czas to porozbierać i posprawdzać wszystko. Także po ściągnięciu głowicy i sprawdzeniu trzeba było zrobić planowanie, w czasie planowania posprawdzałem dokładnie rozrząd itp. I wyszło że pompa wody jest uszkodzona, i miałem duże szczęście bo pasek rozrządu już był pęknięty. Po wymianie tych części i chłodnicy wody bo też się pociła, odpaliłem zagrzałem i niby okey lecz brak ogrzewania. Przewody idące do i z nagrzewnicy są gorące lecz nie leci ciepłe powietrze z nawiewów. Klapy i siłowniki sprawdzone i są okey, więc wydaje mi się że nagrzewnica jest zatkana. Czy jest możliwość przeczyszczenia/przepłukania nagrzewnicy? Czy nie ma sensu się z tym bawić? Dzieki wszyskim za rady które były bardzo mi pomocne.

Tylko pytałem się mniej więcej gdzie takie coś robią i ciężko w mojej okolicy(Rybnik/ Jastrzębie Zdrój itp). Muszę się z tym uwierać i prawdopodobnie zwracać ten samochód. Bo jak już ktoś wspomniał to nie dojechać samochodem do domu to cośmusi być na rzeczy. Pewnie przez to nie działa ogrzewanie.

Okey sprawdze. A powiedzcie mi bo wyczytałem że problemem z gotowaniem i zapowietrzonym układem może być jakaś uszczelka przy kolektorze(chyba wydechowym). Tylko nie znalazłem nigdzie o co z tym chodzi. nigdzie wątek nie został jakoś rozwiązany.

Jeżelli będzie się gotował bez termostatu tzn że głowica do roboty? Powiedzcie mi czy jeżeli nagrzewnica jest zapowietrzona to caly układ też? Patrzałem na te przewody z nagrzewnicy i nie widzialem żadnej dziurki by odpowietrzyć. Może znajdziesz jakieś foto gdzie to ma być/ jak wygląda.

Więc wyciągłem termostat wlałem płynu lecz wydaje mi się że układ jest zapowietrzony ponieważ po zagrzaniu samochodu i następnie sprawdzeniu płynu, nie trzebabyło dolewać a wydaje mi się że powinno dolać. Z nawiewów nadal zimno. Naciskając przewód idący od metalowej ruły do chłodnicy czuję jakby nie było tam płynu tylko powietrze. Jutro będe miał możliwość się przejechać tym samochodem i zobaczę czy nadal to samo. Z dzisiejszego dnia mogę powiedzieć że po wyciągnięciu termostatu temp wzrosła prawie do 110 (lecz tak raz wzrosla potem troche spadła)i niestety musiałem wyłączyć gdyż wszyscy szli do domu i firma zamknięta.

Dzwoniłem do gościa i niby nic mu się nie działo oprócz tego że ogrzewanie nie dzałało ale powiedział że spowodowane siłownikiem regulacji klap.

Szczerze chcę jaknajmniej wydaćpieniędzy w celu sprawdzenia ponieważtej kwoty mi nikt nie zwróci zapewne. A jeżeli wyjdzie to uszczelka pod głowicą to chcę samochód zwrócić sprzedającemu gdyż według mnie była wada ukryta. Pytanie najważniejsze czy jeżeli puszczę samochód bez termostatu i się nie będzie gotował to wyeliminuję UPG? Dodam że płynu nie ubywa(chyba że gotuje to przez korek) przezto jakoś nie chcę wieżyć by to była uszczelka.

Wiem że to wszystko się wymienia bo to nie jest moje pierwsze auto i w każdym to wszystko wymianiałem. Sprawdziłem pompe wody i jest okey. Sprawdziłem termostat poprzez zalanie gorącą wodą i nic się nie zmienia tzn nie otwiera, więc kupiłem nowy i myślę że też go sprawdze więc wsadzam do wody gorącej i też nic. Czy mógł się trafić wadliwy termostat? Czy dobre byłoby sprawdzenie czy będzie się gotował bez termostatu? Bo chce mieć pewność czy to uszczelka bo jeżeli tak to muszę jakoś z sprzedającym dogadać gdyż musiał wiedzieć coś o uszczelce bo moim zdaniem nie psuje się to tak przez godzine jazdy.

Na klimatroniku gdzie jest taki pomiar? A co do nawiewu to uszkodzonie przeważnie polega na silniku z klap czy urwane klapy w środku? Bo mi leci non stop zimne.

Przed zgaszenie chwile chodził na wolnych lecz wiadomo że to w tej sytuacji nic zapewne nie dało. A jest jakiś sposób na sprawdzenie pompy? Lub wyeliminować UPG?

Witam, zakupiłem wczoraj ładną Audi a4 b5 1.8T i w czasie jazdy testowej i ogólnych oględzinach samochód wypadł bardzo dobrze więc postanowilem że kupuje. Więc wszystko zalatwione i jade. Parenaście km było w mieście i wszystko okey, następnie autostrada i tutaj też jakieś 60km okey z prędkością około 140 chwilami 180. No i po tej odległości wskaźnik temp poszedł w góre 120stopni no więc miałem akurat zjazd to zjechałem gasze auto, no i otieram maskę a tu płyn się gotuje. No to dzwonie do sprzedającego a on że nie miał problemów. Poczekałem aż wystygnie sprawdziłem odrazu czy czasem nie ma oleju w płynie lub płynu w oleju lecz wszystko okey. Dolałem wody i jechałem dalej, lecz po około 5km to samo więc zostało nic jak laweta. Dzisiaj sprawdziłem płyn trzeba było trochę dolać więc dolałem i pojechałem się przejechać. Po 2km sytuacja ta sama(gotuje się). Myślę że to nie jest uszczelka gdyż myślę że po przejechaniu tych pierwych km byłby już ten objaw. Pomóżcie co sprawdzić i jak gdyż mam prawo zwrócić pojazd (wg nowej ustawy konsumenckiem z tego roku)lecz jeżeli jest to coś mało kosztownego to poprostu spróbuję się dogadać z sprzedającym o jakiśzwrot kosztów tej usterki. Dodam że to co udało mi się sprawdzić to przy pierwszym postaju chłodnica była zimna a wydaje mi się że powinna być ciepła, przewody do nagrzewnicy są ciepłe lecz nie grzeje(sprzedający twierdzi że przez klapy). Proszę o jak najszybszą podpowiedź. Oraz jaki może być koszt ewentualnej wymiany uszczelki głowicy? Pozdrawiam Mateusz