Skocz do zawartości

maarkus

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    76

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez maarkus

    [B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

    w Audi

    Opublikowano · Edytowane przez maarkus

    Witam

    Panowie doradźcie...

    Mam do zmiany silnik (olej w zbiorniczku,woda w misce) zmieniona uszczelka,sprawdzona na szczelność głowica i chłodnicza .Chyba blok gdzies pęknięty ciężo stwierdzić.....-oznaczenie AWT .Jaki silniki bedzią pasować bez przeróbek -P&P. Chcę kupić sam słupek z głowicą i przełożyć swój osprzęt.Najwięcej jest do sprzedania AEB ale on chyba odpada bo za duże różnice. Czy AWJ z b6 będzie pasować?widziałem na foto że ma sprężarkę klimy z drugiej strony....Jakie inne jeszcze ..

    pozdrawiam

    jaki silnik zamiast AWT?

    w 1.8T

    Opublikowano

    Witam

    Mam do zmiany silnik (olej w zbiorniczku,woda w misce) zmieniona uszczelka,sprawdzona chłodnicza -oznaczenie AWT .Jaki silnik bedzie pasować bez przeróbek P&P. Chcę kupić sam słupek z głowicą i przełożyć swój osprzęt.Najwięcej jest do sprzedania AEB ale on chyba odpada bo za duże różnice. Czy AWJ z b6 będzie pasować?

    pozdrawiam

    Swap hamulców S4 do A4 B5

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    o czym mowa ludzie, części pełno gdzie tylko nie spojrzeć, wiedzę już ma to coś dopasuje.

    Wiem że ludzie robią w s4 i 600 koni i przeguby sa takie same (wiem że 4x4) i jakoś to hula.

    Ja u kolegi zrobiłem jak zrobiłem, wszystko ładnie gada, i koszt 120 zł.

    pozdro :banan::banan::banan::banan:

    czyli reasumujac to samo co cena 2 przegubow 120zl....nie liczac ceny zwrotnic oczywiscie....oba sposoby mozna wykorzystac bo cenowo wychodzi podobnie,z tym ze polosie mozna kupic z zajechanymi przegubami a to juz poteguje koszt.....

    Witam

    Krzysiek to podsumowując .Żeby przejść ze zwykłych hebli na 320 s4 b5 to potrzebuję zwrotnicy s4 oznaczenie końcowe 257 A,258A oczywiście tarcza zacisk ,jarzma i osłony s4.

    Do tego kupuje 2 przeguby zewnętrzne np takie: Przegub Audi A4 2.6 2.8 Quattro VW Passat 2.3 VR5 (4873996032) - Allegro.pl - WiÄcej niĹź aukcje.

    Wkładam to do b5 ośka AEB i śmigam ...

    [B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

    w Audi

    Opublikowano

    jakie by nie bylo czy deko wieksze czy nie musisz zrobic remap bo sonda nie ogarnie sobie sama dawkowania zbyt precyzyjnie

    tak naprawde te wtryski maja chyba troche mniej niz 320ccm, niektore zrodla podaja ze 289 ale nie wiem dokladnie

    wtryski fizycznie pasuja pod warunkiem ze utniesz/skrocisz mocowania listwy paliwowej, te za pomoca ktorymi dwoma ampolami przykreca sie ja do kolektora bo wtryski sa krotsze od seryjnych o ok 1cm

    do aeba nie robisz loga kanalu 115 tylko 025, do przeplywki 002, sonda 007

    jaki masz program w swoim aucie, na ile koni?

    tomciu AEB ma jeszcze mniej :):) 224 ma przy 3 barach a przy 4 moze 260ccm, czy nawet 210/240ccm nie pamietam, sa malutkie

    Nie wiem jaki program ,taką kupiłem .Licząc z logów ok 190hp. Tu poniżej parę logów.

    http://vaglog.pl/log_191768.html

    http://vaglog.pl/log_191770.html

    http://vaglog.pl/log_191771.html

    http://vaglog.pl/log_191772.html

    to chyba nie warto wstawiac większych wtrysków bo kto mi lubuskim to wystroi?

    [B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

    w Audi

    Opublikowano

    witam

    Panowie szybkie pytanko czy wtryski o numerze:

    06A906031BA 1,8 AUQ

    będą pasować p&p do AEB nie mogę nigdzie znaleźć na forum.

    ponoć w AEB będą miały 380cc ,ewentualnie przy regulatorze z AUQ -3bar -320cc

    aha, czy przy 320cc muszę coś w poprawiać w programie ?

    005-115:VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs

    002-003:VAGLOG - share your VCDS/VAG-COM logs

    bo trochę zapętlają

    dzięki za odpowiedź

    pozdrawiam.

    proszę o analizę 1.8T AEB

    w Audi A4 B5

    Opublikowano · Edytowane przez maarkus

    zmien wtryski i dorzuc fimc ale nie licz na duzo wiecej bez zmieny turbawki. nie wiadomo w jakim stanie reszta silnika. po wymianie wtrysków bedzie jakies 210KM :huh: troche lepiej wiec widzisz ze za bardzo sie nie oplaca bez zmiany turbo. pozatym w osce nie ma co grzebac za duzo bo slaba trakcja

    Dzieki za odpowiedż.

    Jakich wtrysków szukać żeby pasowały p&p do AEB .Czy wystarczy je tylko założyc ,czy trzeba program modyfikować?.Te 210 km,to juz cos i na razie chyba wystarczy:)

    pare nowych pomiarów:

    http://vaglog.pl/log_191768.html

    http://vaglog.pl/log_191770.html

    http://vaglog.pl/log_191771.html

    http://vaglog.pl/log_191772.html

    Forex , GPW

    w Na Każdy Temat

    Opublikowano

    a ja myślę że i tak najważniejsza jest psychika to wszystko siedzi w głowie.Nie ważne ile szkoleń odbędziesz jak nie będziesz stosował "twardych" zasad to popłyniesz.Szczególnie ważne na forexie i fw20 tam leci się szybko.

    Forex , GPW

    w Na Każdy Temat

    Opublikowano

    witam

    8 lat to trochę czasu ,ja już nie licze latek ile w tym siedzę ale też będzie gdzieś tyle. Też się trochę w to bawię ,ale jest ciężko i raczej odradzam nowicjuszom no chyba że mają kasę którą mogą poświęcić na tzw"naukę". Sporo to kosztuje nerwów i nie każdy do tego się nadaje, ale jak już wyjdzie po twojej myśli i zarobisz w 1 dzień tyle co przez 3 miechy to satysfakcja bez cenna...Jak wyniki BArtek?

    futy to niezłe ryzyko ale...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...