orzeszko

czy oprócz rozrządu coś jeszcze może się posypać np. czujnik ciśnienia, rozdzielacz ciśnienia na pompie?

Witam panowie ponownie.Przepraszam,że dopiero teraz odpisuję ale byłem w robocie. Co do wężyków to nie pozamieniałem bo ich nie zdejmowałem, a jeśli chodzi o błąd to nie wiecie o co chodzi?. To mam jeszcze jedno pytanie ( a gdyby wziąć go na zaciąg ) co myślicie?

Wszystko gicio, tylko że on nie chce odpalić. Dzięki wielkie.

Który czujnik masz na myśli, czy ten na pompie. Czy wiesz może jak sprawdzić ten czujnik?

Panowie czy ktoś mi pomoże z tym błędem?

Panowie a co z tym błędem?

Nie ma żadnych wycieków. A ten błąd nic Tobie nie mówi?

JP-Group Denmark. Ale tak się zastanawiam jak może się zapowietrzać skoro jest cały zalany.

Witam. Mam pytanie w sprawie auta syna. Chodzi o GOLF`a VI  1.6 cr . Na forum GOLFa  nikt nie potrafi udzielić odpowiedzi na błędy z VCDS`a, dlatego szukam porady gdzie tylko sie da. A przeglądając forum widze, że są tu super fachowcy. Chodzi o wymiane filtra paliwa, mianowicie wszędzie napisano, że nikt nie ma z tym problemów...oprócz mnie. Po prostu po wymianie filtra paliwa na nowy - samochód nie odpala. Czy możecie pomóc odczytać ten błąd z VCDS`a, który wkleiłem poniżej. Z góry dziękuje ! 

Adres 01: Silnik (J623-CAYC) Plik etykiet:. 03L-906-023-CAY.clb
Oznaczenie elementu SW: 03L 997 557 R HW: 03L 906 023 A
Komponent: R4 1.6l TDI H23 9984 
Weryfikacja: --H23--- Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 00114014030401080000
Kod serwisu: WSC 00066 000 00192
Zbiór danych ASAM: EV_ECM16TDI02103L997557R 003004
ROD: EV_ECM16TDI02103L997557R.rod
VCID: 4B955A79E2E54E1C84-801E

Znaleziono 1 błąd:
10119 - Wysokie ciśnienie paliwa 
P00C6 00 [100] - ciśnienie minimalne nieosiągnięte
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 3
Przebieg: 174914 km
Data: 2018.07.17
Czas: 00:10:50

Prędkość obrotowa silnika: 259.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 11.8 %
Prędkość pojazdu: 0 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 18 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 19 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar
Napięcie zacisku 30: 10.729 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Wysokie ciśnienie paliwa: wartość rzeczywista-FUP_FIL: 0.891 MPa
Zawór regulacyjny ciśnienia paliwa: wart.wymagana ciśnienia na szynie-LV_PCV_CTL: 00000001 
Poziom paliwa-FTL_CAN: 39 l
Czas od uruchomienia silnika: 0 s
Zawór dozowania paliwa-VCV: 23.874 %
Zawór regulacyjny ciśnienia paliwa-PCV: 43.906 %
Fuel high pressure commanded value_1-FUP_SP_KPA_ENVD: 29046.631 kPa

Kody gotowości: 0 0 0 0 1

Witam nazywam się Dariusz,pochodzę z województwa opolskiego,posiadam od jakiegoś czasu audi A4b8 z 2011 roku. 2.0TDI 120 kM,silnik CAGC.Jestem nowy na forum

Pozdrawiam i życzę miłego dnia.