![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Adamek4428
-
Postów
2 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Adamek4428
-
-
Witam,
Prośba o analizę logów, na forum a3 nikt nie raczył nic podpowiedziećauto jeździ pali na dotyk, problem w tym że jadąc np na 3 biegu 30km/h wciskając gaz do dechy auto lekko się dusi turbo wyraźnie głośniej pracuje, i przy około 2 tys obr dostaje kopa jak by miał z 20 koni więcej
i turbo cichnie i pracuje już normalnie, padła diagnoza do czyszczenia vnt ale wolę wkleic wam logi do diagnozy:
Basic settings:
011 http://vaglog.pl/log_213408.html
003 http://vaglog.pl/log_213407.html
statyczne:
023 http://vaglog.pl/log_213417.html
013 http://vaglog.pl/log_213416.html
004 http://vaglog.pl/log_213415.html
003 http://vaglog.pl/log_213414.html
001 http://vaglog.pl/log_213413.html
001,003 http://vaglog.pl/log_213412.html
dynamiczne:
011 http://vaglog.pl/log_213411.html
008 http://vaglog.pl/log_213410.html
003 http://vaglog.pl/log_213409.html
proszę o wyrozumiałość robiłem w ciężkich warunkach i pierwszy raz w życiuauto a3 8p 1,9 bls 2006r
Z góry bardzo dziękuję.
Prośba o analizę logów a3 8p 2006 1,9 bls
w Audi
Opublikowano
Już straciłem nadzieję że ktoś odpisze
dziękuję kolego
Faktycznie filtr paliwa wymieniałem w zeszłym roku i trochę syfu było.. Zmienię i zrobię kolejne logi. Powiedz mi jeszcze jakie ciśnienie powinna dawać pompa? Czyli turbo jeszcze polata
skoki ma raz większe raz mniejsze jak go przegonię to jest trochę lepiej na jakiś czas.. Jeżeli geometria stanie w turbo konsekwencją tego będzie jedynie tryb awaryjny? Czy coś może się wydarzyć mniej przyjemnego?